目標(biāo)檢測(cè)傳感器網(wǎng)絡(luò)參數(shù)設(shè)計(jì)
資料介紹
摘要:通過(guò)理論分析給出了目標(biāo)穿越無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)防線(xiàn)時(shí)的被檢測(cè)概率與傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)參數(shù)之間的關(guān)系建立了傳感器網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)檢測(cè)問(wèn)題的數(shù)學(xué)模型.傳感器網(wǎng)絡(luò)所有節(jié)點(diǎn)均采用基于時(shí)間片的休眠喚醒節(jié)能策略使得節(jié)點(diǎn)在每個(gè)時(shí)間片以一定的激活概率進(jìn)入活動(dòng)狀態(tài).推導(dǎo)目標(biāo)檢測(cè)概率的計(jì)算公式表明檢測(cè)概率與傳感器節(jié)點(diǎn)的密度以及節(jié)點(diǎn)激活概率均成正比.因此在滿(mǎn)足所需要的目標(biāo)檢測(cè)概率條件下可以采用降低節(jié)點(diǎn)密度或者減小節(jié)點(diǎn)激活概率的方法來(lái)減少系統(tǒng)能耗.此外建立了節(jié)點(diǎn)工作時(shí)間片大小與傳感器網(wǎng)絡(luò)能耗之間的關(guān)系式.由該關(guān)系式得出在其他參數(shù)確定的條件下存在一個(gè)目標(biāo)運(yùn)動(dòng)速率的臨界值.當(dāng)目標(biāo)速率小于此臨界值時(shí)網(wǎng)絡(luò)能耗隨時(shí)間片的增加而增大當(dāng)目標(biāo)速率大于此臨界值時(shí)網(wǎng)絡(luò)能耗隨時(shí)間片的增加而減小.
關(guān)鍵詞:無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò);目標(biāo)檢測(cè);節(jié)能策略
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