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隨著越來(lái)越多新勢(shì)力造車(chē)勢(shì)力的崛起、以及BAT等互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)汽車(chē)行業(yè)的滲透，使得傳統(tǒng)車(chē)企也不得不加入了汽車(chē)智能化的大潮中。越來(lái)越多的新技術(shù)被應(yīng)用到了汽車(chē)上，使得汽車(chē)不僅越來(lái)越智能， 也越來(lái)越安全。ADAS作為汽車(chē)智能化的典型功能，越來(lái)越受到業(yè)界的重視。
ADSA（Advanced Driver-Assistance Systems）字面翻譯過(guò)來(lái)是“先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)”，實(shí)際上它是一種“輔助駕駛員更便捷更安全使用汽車(chē)”的系統(tǒng)。 ADAS的研發(fā)歷史可以追溯到上個(gè)世紀(jì)50年代，工程師開(kāi)始嘗試將雷達(dá)布置在汽車(chē)上，用以實(shí)現(xiàn)周?chē)h(huán)境的檢測(cè)功能。據(jù)維基百科中對(duì)ADAS系統(tǒng)的描述，第一臺(tái)具有ADAS功能的量產(chǎn)車(chē)是在1997年由豐 田推出的Celsior，該車(chē)具備自適應(yīng)巡航功能。 隨后越來(lái)越多的傳感器被安裝在車(chē)上，ADAS功能也越來(lái)越豐富。
ADSA（Advanced Driver-Assistance Systems）字面翻譯過(guò)來(lái)是“先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)”，實(shí)際上它是一種“輔助駕駛員更便捷更安全使用汽車(chē)”的系統(tǒng)。 ADAS的研發(fā)歷史可以追溯到上個(gè)世紀(jì)50年代，工程師開(kāi)始嘗試將雷達(dá)布置在汽車(chē)上，用以實(shí)現(xiàn)周?chē)h(huán)境的檢測(cè)功能。據(jù)維基百科中對(duì)ADAS系統(tǒng)的描述，第一臺(tái)具有ADAS功能的量產(chǎn)車(chē)是在1997年由豐 田推出的Celsior，該車(chē)具備自適應(yīng)巡航功能。 隨后越來(lái)越多的傳感器被安裝在車(chē)上，ADAS功能也越來(lái)越豐富。
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