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作為一種典型的環(huán)境模擬設備，壓力波動試驗臺廣泛用于軍工、汽車、
航天等行業(yè)產(chǎn)品的可靠性與耐久性測試。壓力控制系統(tǒng)的強非線性使得
控制精度與穩(wěn)定性難以達到要求，限制其進一步的應用與發(fā)展，因此，
如何應用過程控制理論實現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制效果，一直是此類項目研究
的難點與重點之一。
本論文是以上海大眾汽車有限公司壓力試驗臺項目為背景，研究基于
模糊自適應PID 控制的壓力交變系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)。具體的內(nèi)容為：
1. 分析了系統(tǒng)的工藝要求，提出系統(tǒng)設計方案，并在此基礎上詳細討論
了系統(tǒng)硬件總體結構設計與分系統(tǒng)設計，同時對系統(tǒng)的關鍵構成部件
如數(shù)據(jù)采集設備、比例閥、PLC 等的原理與選型也進行了深入細致的探討。
2. 研究了幾種常用的過程控制策略，包括PID 控制、自適應控制和模糊
控制等，并且重點探討了模糊自適應PID 控制策略原理與其在該系統(tǒng)中的實現(xiàn)。
3. 對系統(tǒng)控制軟件的總體設計方案進行了較為全面的描述，并具體介紹
了數(shù)據(jù)采集模塊、串口通信模塊、控制算法模塊等軟件功能模塊的設計與實現(xiàn)。
4. 詳細介紹了系統(tǒng)的調(diào)試內(nèi)容與過程，包括軟硬件單獨測試與協(xié)同測
試，并給出了波形生成調(diào)試的基本方法。
關鍵詞
模糊自適應 PID，壓力試驗臺，數(shù)據(jù)采集，電－氣比例控制
航天等行業(yè)產(chǎn)品的可靠性與耐久性測試。壓力控制系統(tǒng)的強非線性使得
控制精度與穩(wěn)定性難以達到要求，限制其進一步的應用與發(fā)展，因此，
如何應用過程控制理論實現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制效果，一直是此類項目研究
的難點與重點之一。
本論文是以上海大眾汽車有限公司壓力試驗臺項目為背景，研究基于
模糊自適應PID 控制的壓力交變系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)。具體的內(nèi)容為：
1. 分析了系統(tǒng)的工藝要求，提出系統(tǒng)設計方案，并在此基礎上詳細討論
了系統(tǒng)硬件總體結構設計與分系統(tǒng)設計，同時對系統(tǒng)的關鍵構成部件
如數(shù)據(jù)采集設備、比例閥、PLC 等的原理與選型也進行了深入細致的探討。
2. 研究了幾種常用的過程控制策略，包括PID 控制、自適應控制和模糊
控制等，并且重點探討了模糊自適應PID 控制策略原理與其在該系統(tǒng)中的實現(xiàn)。
3. 對系統(tǒng)控制軟件的總體設計方案進行了較為全面的描述，并具體介紹
了數(shù)據(jù)采集模塊、串口通信模塊、控制算法模塊等軟件功能模塊的設計與實現(xiàn)。
4. 詳細介紹了系統(tǒng)的調(diào)試內(nèi)容與過程，包括軟硬件單獨測試與協(xié)同測
試，并給出了波形生成調(diào)試的基本方法。
關鍵詞
模糊自適應 PID，壓力試驗臺，數(shù)據(jù)采集，電－氣比例控制
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