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傳感器技術(shù)

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　　傳感器技術(shù)是實(shí)現(xiàn)測(cè)試與自動(dòng)控制的重要環(huán)節(jié)。在測(cè)試系統(tǒng)中，被作為一次儀表定位，其主要特征是能準(zhǔn)確傳遞和檢測(cè)出某一形態(tài)的信息，并將其轉(zhuǎn)換成另一形態(tài)的信息。

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傳感器技術(shù)技術(shù)

基于MSP430的質(zhì)子旋進(jìn)式磁力儀設(shè)計(jì)

針對(duì)國(guó)產(chǎn)的磁力儀功耗大，穩(wěn)定性較差，精度較低（±1nT）的問題，采用超低功耗單片機(jī)MSP430F149，設(shè)計(jì)了基于MSP430的質(zhì)子旋進(jìn)式磁力儀。

2014-07-28 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)MSP430 磁力儀 2.1k 0

五種特色傳感器技術(shù)介紹

傳感器已經(jīng)滲透到幾乎每一個(gè)垂直行業(yè)，預(yù)計(jì)未來(lái)五年市場(chǎng)將出現(xiàn)爆炸性增長(zhǎng)。今天，我們介紹五種特色傳感器技術(shù)，未來(lái)科學(xué)家們可能將這些傳感器技術(shù)通過許可協(xié)議提供...

2020-07-10 標(biāo)簽：傳感器傳感器技術(shù) 2.1k 0

EO/IR光電紅外系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

光電紅外（EO/IR）系統(tǒng)是一種傳感器技術(shù)，其采用光學(xué)和電子技術(shù)組合來(lái)檢測(cè)、跟蹤和識(shí)別紅外光譜中的物體或目標(biāo)。

2023-04-15 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)光學(xué)傳感器紅外光譜 2.1k 0

基于PWM的溫度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于PWM（脈寬調(diào)制）的溫度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)是一個(gè)結(jié)合了現(xiàn)代電子技術(shù)、傳感器技術(shù)和控制理論的綜合應(yīng)用。以下是對(duì)該系統(tǒng)設(shè)計(jì)的介紹：一、系統(tǒng)概述基于PWM的...

2024-11-19 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)控制系統(tǒng)PWM 2k 0

電力巡檢人員手持移動(dòng)終端設(shè)備傳感器解決方案

如今各行各業(yè)都需要用電，電力基礎(chǔ)設(shè)施的安全運(yùn)行是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提，保證電力設(shè)備和線路的安全運(yùn)行是至關(guān)重要的，對(duì)電力設(shè)備和線路的檢修與維護(hù)也同樣重要。

2014-07-16 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)PDA MAX-6Q 2k 0

手機(jī)上那些你所不知道的傳感器

現(xiàn)在的手機(jī)越來(lái)越多功能，尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，使手機(jī)的進(jìn)步更是迅速。人們對(duì)手機(jī)的要求已經(jīng)不局限于以往的電話和短信了，我們對(duì)手機(jī)在功能上的要求也越來(lái)越多...

2014-07-11 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)磁阻傳感器加速度傳感器 1.9k 0

深度解密多傳感器融合系統(tǒng)

多傳感器信息融合技術(shù)的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過程一樣，將各種傳感器進(jìn)行多層次、多空間的信息互補(bǔ)和優(yōu)化組合處理，最終產(chǎn)生對(duì)觀測(cè)環(huán)境的一致性解釋。

2014-12-25 標(biāo)簽：傳感器技術(shù) 1.9k 0

新型傳感器的開發(fā)，材料是“基石”

傳感器材料是傳感器技術(shù)的重要基礎(chǔ)，隨著材料科學(xué)的進(jìn)步，人們可制造出各種新型傳感器。

2014-09-17 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)壓力傳感器 1.9k 0

解析速度傳感器在汽車ABS系統(tǒng)中的應(yīng)用

隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車的安全性能技術(shù)受到人們的重視，制動(dòng)系統(tǒng)作為主要安全件更是備受關(guān)注，ABS防抱死剎車系統(tǒng)，是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安...

2014-07-17 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)汽車電子速度傳感器 1.8k 0

可自動(dòng)定標(biāo)的高精度磁場(chǎng)測(cè)量?jī)x的設(shè)計(jì)

該測(cè)量?jī)x可以完成對(duì)穩(wěn)恒場(chǎng)，脈沖場(chǎng)峰值，交變場(chǎng)正負(fù)峰值、峰峰值及其頻率的測(cè)量，同時(shí)具有自動(dòng)測(cè)量功能。

2014-07-17 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)AT89C 磁場(chǎng)測(cè)量?jī)x 1.8k 0

智能交通系統(tǒng)的子系統(tǒng)不包括哪一項(xiàng)

智能交通系統(tǒng)是指利用各種先進(jìn)技術(shù)，如傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)等，對(duì)城市交通系統(tǒng)進(jìn)行整合和管理的系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)的子系統(tǒng)包括交通監(jiān)控、信號(hào)控制...

2024-02-22 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)通信技術(shù)智能交通 1.7k 0

半導(dǎo)體指紋傳感器工作效率的改裝設(shè)計(jì)

目前生物識(shí)別——活體指紋識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用日益廣泛，其中Veridicon推出的I-touch半導(dǎo)體指紋傳感器是一個(gè)300×300點(diǎn)陣、分辨率為 500DP...

2014-07-23 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)指紋傳感器 1.7k 0

采用接近傳感器的火花探測(cè)器

霍爾效應(yīng)IC作為接近傳感器，用于接近檢測(cè)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的角速度測(cè)量等應(yīng)用。

2014-07-24 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)接近傳感器 1.6k 0

細(xì)數(shù)MEMS傳感器所涉及到的汽車安全系統(tǒng)

車輛安全問題一直是一個(gè)待改進(jìn)的問題，整個(gè)車輛需要向著更安全、更清潔和更經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)展，這個(gè)是在電控車身系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)以及車載信息系統(tǒng)等...

2014-08-26 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)MEMS 汽車安全 1.6k 0

傳感器在抽油機(jī)井智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用

隨著工業(yè)控制技術(shù)的發(fā)展，無(wú)線遙控遙測(cè)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)油井中也得到了廣泛的應(yīng)用。在該系統(tǒng)中，使用組態(tài)軟件和無(wú)線公網(wǎng)，系統(tǒng)無(wú)線遙測(cè)遙控主機(jī)將檢測(cè)到的單口采油井的狀...

2014-07-14 標(biāo)簽：溫度傳感器傳感器技術(shù)角位移傳感器 1.6k 0

未來(lái)20年傳感器新技術(shù)的發(fā)展

新型、分布式、低功耗、靈敏的傳感器，能夠進(jìn)行大規(guī)模的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)和自組織（無(wú)處不在的傳感）。這包括被動(dòng)信號(hào)源（如生物工程）、生物社會(huì)傳感器的分析、融合和評(píng)估...

2020-08-26 標(biāo)簽：傳感器傳感器技術(shù) 1.5k 0

傳感器技術(shù)在非接觸式水龍頭中的應(yīng)用有哪些

一般來(lái)說(shuō)，基于傳感器的無(wú)接觸水龍頭由紅外發(fā)射電路、紅外接收放大電路，控制電路、電磁閥、電源組成。

2020-07-29 標(biāo)簽：傳感器傳感器技術(shù) 1.4k 0

用電容傳感器按鈕設(shè)計(jì)電子開關(guān)

本設(shè)計(jì)是用電容傳感器按鈕（PCB圓形或方形墊片）替代機(jī)電開關(guān)。

2014-07-28 標(biāo)簽：電容傳感器傳感器技術(shù)PIC單片機(jī) 1.4k 0

乳制品細(xì)菌含量電子檢測(cè)儀的設(shè)計(jì)與制作

2014-07-17 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)生物傳感器 1.4k 0

基于W3100A的IP荷重傳感器設(shè)計(jì)

介紹基于W31OOA的嵌入式IP荷重傳感器結(jié)構(gòu)廈其網(wǎng)絡(luò)化接口的幾種實(shí)現(xiàn)方式；著重探討基于TCP／IP協(xié)議棧芯片W3100A的網(wǎng)絡(luò)化接口及Web功能的實(shí)現(xiàn)...

2014-07-23 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)智能傳感器 W3100A 1.4k 0

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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
智能手表

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂等。
大疆

大疆

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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
LiFi

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LiFi是可見光無(wú)線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o(wú)線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
3D打印機(jī)

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　　3D打?。?DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國(guó)科學(xué)家Charles Hull開發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
可穿戴技術(shù)

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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
無(wú)人駕駛汽車

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無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
一加手機(jī)

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一加手機(jī)（OnePlus）是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬(wàn)普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌，堅(jiān)持“不將就”的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持“讓好產(chǎn)品說(shuō)話”，采用線上銷售模式。
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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備。可穿戴設(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來(lái)很大的轉(zhuǎn)變。
協(xié)作機(jī)器人

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一加

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myRIO

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DARPA

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美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局簡(jiǎn)稱DARPA，是美國(guó)國(guó)防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡(jiǎn)稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
智慧交通

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紅米

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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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航空母艦

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航空母艦，簡(jiǎn)稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
電動(dòng)牙刷

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生物科技

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熱成像

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熱成像是通過非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
可見光通信

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可見光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來(lái)傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開發(fā)前景。
紅米手機(jī)

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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
量子芯片

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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
Lightning

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iPad Pro

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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國(guó)支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
器官芯片

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EDLC

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