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傳感器技術(shù)

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　　傳感器技術(shù)是實(shí)現(xiàn)測(cè)試與自動(dòng)控制的重要環(huán)節(jié)。在測(cè)試系統(tǒng)中，被作為一次儀表定位，其主要特征是能準(zhǔn)確傳遞和檢測(cè)出某一形態(tài)的信息，并將其轉(zhuǎn)換成另一形態(tài)的信息。

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傳感器技術(shù)資訊

中國(guó)工程院院士：發(fā)達(dá)國(guó)家傳感器產(chǎn)業(yè)占GDP約1%，卻撬動(dòng)萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)發(fā)展（最新觀點(diǎn)）

? ? 編輯按：近日，2025國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)論壇在合肥舉行，?中國(guó)工程院院士、中國(guó)科協(xié)副主席、中國(guó)儀器儀表學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、華中科技大學(xué)校長(zhǎng)尤政出席并發(fā)表...

2025-09-26 標(biāo)簽：傳感器技術(shù) 659 0

Melexis傳感器技術(shù)如MLX90427推動(dòng)下一代模擬賽車硬件發(fā)展從真實(shí)道路到賽車裝備

實(shí)現(xiàn)逼真的力反饋取決于將細(xì)微的轉(zhuǎn)向動(dòng)作準(zhǔn)確轉(zhuǎn)換為控制系統(tǒng)能夠即時(shí)處理的數(shù)字信號(hào)。邁來(lái)芯的MLX90427正是為此目的而設(shè)計(jì)的。它是一款基于邁來(lái)芯專有Tr...

2025-08-22 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)磁性傳感器位置傳感器 9.4k 0

中國(guó)唯一突破該傳感器技術(shù)卡脖子實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，國(guó)防科大科研成果轉(zhuǎn)化，比美國(guó)友商還先進(jìn)！

? ? 國(guó)防科大科研成果轉(zhuǎn)化！突破技術(shù)壟斷，自建6寸MEMS芯片產(chǎn)線，全球唯一高精度微半球MEMS陀螺儀量產(chǎn)公司！美國(guó)友商還在工程樣機(jī)階段！ ?? 天羿...

2025-07-29 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)mems MEMS陀螺儀 6.4k 0

中國(guó)科學(xué)院院士最新署名文章：多項(xiàng)傳感器技術(shù)是人形機(jī)器人核心（前沿觀點(diǎn)）

7月23日，《學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)》刊發(fā)了中國(guó)科學(xué)院院士劉勝的最新署名文章《人形機(jī)器人走向大眾生活的技術(shù)密碼》，文章中，分析了加速人形機(jī)器人普及的數(shù)項(xiàng)核心技術(shù)和其中...

2025-07-25 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)人形機(jī)器人 4.3k 0

傳感器的壓阻原理：從微觀機(jī)制到工程應(yīng)用

一、引言在傳感器技術(shù)領(lǐng)域，壓阻效應(yīng)作為一種獨(dú)特的物理現(xiàn)象，為壓力、應(yīng)力、加速度等物理量的測(cè)量提供了高靈敏度的解決方案。壓阻式傳感器憑借其卓越的性能，已...

2025-04-14 標(biāo)簽：傳感器傳感器技術(shù)壓阻 1.2k 0

蘇州工業(yè)園區(qū)發(fā)布具身智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃，加強(qiáng)新型傳感器技術(shù)發(fā)展

2月8日，《蘇州工業(yè)園區(qū)具身智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2025—2027年）》（以下簡(jiǎn)稱：《行動(dòng)計(jì)劃》）正式發(fā)布，提出立足建設(shè)具有全國(guó)影響力的具身智能...

2025-02-13 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)機(jī)器人人形機(jī)器人 1.5k 0

貿(mào)澤電子推出汽車資源中心，助力ADAS技術(shù)創(chuàng)新

業(yè)界知名新品引入(NPI)代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)近日宣布推出內(nèi)容豐富的汽車資源中心，旨在為工程師提供設(shè)計(jì)創(chuàng)新應(yīng)用所需的關(guān)...

2025-02-12 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)adas 貿(mào)澤電子 583 0

2025 年引起轟動(dòng)的 10 大傳感器技術(shù)（附全名單）

傳感器革命不僅僅只是在敲我們的門(mén)——它已經(jīng)打開(kāi)了鎖，并進(jìn)入了屋里。物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備像兔子一樣繁殖，人工智能每分鐘都在變得更聰明，對(duì)可持續(xù)性的追求正在改變我們對(duì)...

2024-12-26 標(biāo)簽：傳感器技術(shù) 2.4k 0

什么傳感器可以預(yù)防天然氣爆炸

天然氣作為一種清潔、高效的能源，廣泛應(yīng)用于家庭、工業(yè)和交通等領(lǐng)域。然而，天然氣泄漏可能引發(fā)的爆炸事故卻給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了嚴(yán)重威脅。為了有效預(yù)防...

2024-12-19 標(biāo)簽：傳感器傳感器技術(shù)紅外傳感器 613 0

柯力傳感戰(zhàn)略投資沈陽(yáng)東大傳感

柯力傳感(股票代碼：SH:603662)近日宣布，已順利完成對(duì)沈陽(yáng)東大傳感技術(shù)有限公司的戰(zhàn)略投資，成功將其納入旗下，成為控股子公司。此次交易標(biāo)志著柯力傳...

2024-12-13 標(biāo)簽：溫度傳感器傳感器技術(shù)柯力傳感 997 0

蒸汽渦街流量計(jì)傳感器技術(shù)發(fā)展

蒸汽渦街流量計(jì)傳感器技術(shù)的發(fā)展是工業(yè)自動(dòng)化和精確計(jì)量領(lǐng)域的一個(gè)重要組成部分。隨著工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步，對(duì)流量測(cè)量的精度和可靠性要求也越來(lái)越高。蒸汽渦街流量...

2024-12-09 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)工業(yè)自動(dòng)化機(jī)械式 955 0

毫米波雷達(dá)技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析毫米波雷達(dá)在安防監(jiān)控中的應(yīng)用

毫米波雷達(dá)技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析毫米波雷達(dá)作為一種先進(jìn)的傳感器技術(shù)，具備多項(xiàng)顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)：高精度定位與感知：毫米波雷達(dá)通過(guò)發(fā)射和接收電磁波信號(hào)，能夠準(zhǔn)確...

2024-12-03 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)安防監(jiān)控電磁波 2.6k 0

傳感器技術(shù)為什么號(hào)稱“智能制造的基石”

在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，智能制造已成為工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。作為智能制造的關(guān)鍵組成部分，傳感器技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色，被譽(yù)為“智能制造的基石”。本...

2024-11-14 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)智能制造 1.1k 0

智能駕駛的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

智能駕駛作為未來(lái)交通運(yùn)輸發(fā)展的重要方向，正逐步進(jìn)入大眾視野，并帶來(lái)了諸多機(jī)遇與挑戰(zhàn)。以下是對(duì)智能駕駛的挑戰(zhàn)與機(jī)遇的分析：智能駕駛的挑戰(zhàn) 技術(shù)挑戰(zhàn) ： ...

2024-10-23 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)人工智能智能駕駛 2k 0

智能駕駛系統(tǒng)的工作原理

智能駕駛系統(tǒng)的工作原理主要基于傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、人工智能算法以及計(jì)算機(jī)程序的綜合運(yùn)用。以下是智能駕駛系統(tǒng)工作原理的介紹：一、感知系統(tǒng) 智能駕駛系統(tǒng)...

2024-10-23 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)人工智能智能駕駛 4.5k 0

智能駕駛技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

智能駕駛技術(shù)是當(dāng)前汽車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)之一，它融合了傳感器技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等多種先進(jìn)技術(shù)，旨在實(shí)現(xiàn)車輛的自主駕駛和智能化管理。以下是對(duì)智...

2024-10-23 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)攝像頭人工智能 2.4k 0

邁來(lái)芯9成營(yíng)收來(lái)自汽車，傳感器技術(shù)瞄準(zhǔn)人形機(jī)器人等新應(yīng)用

邁來(lái)芯總部位于歐洲的比利時(shí)，成立已有35年之久，全球擁有超過(guò)2000名員工，比利時(shí)、保加利亞、法國(guó)、德國(guó)、馬來(lái)西亞等是公司主要的生產(chǎn)和研發(fā)據(jù)點(diǎn)，銷售支持...

2024-07-24 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)機(jī)器人邁來(lái)芯 5.5k 0

vivo發(fā)布藍(lán)科技"藍(lán)圖影像"，X100 Ultra首發(fā)搭載

此外，在vivo通信科技有限公司產(chǎn)品經(jīng)理韓伯嘯的微博互動(dòng)中，有網(wǎng)友詢問(wèn)：“藍(lán)圖影像是否會(huì)應(yīng)用于X100 Pro？”對(duì)此，韓伯嘯明確回應(yīng)說(shuō)“是的”。

2024-05-14 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)HDR vivo 943 0

Nordic Semiconductor 收購(gòu)美國(guó) AI/ML 公司 Atlaz0 的知識(shí)產(chǎn)權(quán)組

此外，本次收購(gòu)也包含用于健康應(yīng)用的前端傳感器技術(shù)及優(yōu)化低能耗應(yīng)用的邊緣技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)在“最節(jié)能情況下”運(yùn)行計(jì)算過(guò)程。預(yù)計(jì)交易將于本年度底完成。Atraz...

2024-04-29 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)人工智能 Nordic 857 0

重慶預(yù)計(jì)2024年評(píng)定7家獨(dú)角獸企業(yè)、16家潛在獨(dú)角獸、145家瞪羚企業(yè)

　值得注意的是，該次評(píng)定中，阿維塔科技（重慶）、深藍(lán)汽車科技以及正大帝先計(jì)算技術(shù)均獲得了獨(dú)角獸企業(yè)稱號(hào)。同時(shí)，重慶宇隆光電、金芯麥斯傳感器技術(shù)等也被視為...

2024-03-26 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)汽車電子獨(dú)角獸 1.6k 0

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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
智能手表

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂(lè)等。
大疆

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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
LiFi

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LiFi是可見(jiàn)光無(wú)線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見(jiàn)光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o(wú)線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
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　　3D打印（3DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國(guó)科學(xué)家Charles Hull開(kāi)發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
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無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
一加手機(jī)

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一加手機(jī)（OnePlus）是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬(wàn)普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌，堅(jiān)持“不將就”的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持“讓好產(chǎn)品說(shuō)話”，采用線上銷售模式。
穿戴設(shè)備

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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備。可穿戴設(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過(guò)軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來(lái)很大的轉(zhuǎn)變。
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美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局簡(jiǎn)稱DARPA，是美國(guó)國(guó)防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡(jiǎn)稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
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紅米

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紅米手機(jī)是小米款入門(mén)型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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航空母艦，簡(jiǎn)稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
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熱成像

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熱成像是通過(guò)非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
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可見(jiàn)光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來(lái)傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開(kāi)發(fā)前景。
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紅米手機(jī)是小米款入門(mén)型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
Lightning

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國(guó)外電子

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iPad Pro

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iPad Pro，是蘋(píng)果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋(píng)果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國(guó)支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
器官芯片

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