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標(biāo)簽 > 冷卻系統(tǒng)
冷卻系統(tǒng)是使發(fā)動機在所有工況下都保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動機過熱，也要防止冬季發(fā)動機過冷。冷卻系統(tǒng)由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補償水桶、發(fā)動機機體和氣缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。
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一、一般故障及處理 1、整流裝置中主整流元件及高頻開關(guān)功率模塊過熱 1）環(huán)境溫度過高。 改善環(huán)境條件。 2）冷卻系統(tǒng)故障。 檢修冷卻系統(tǒng)。 3）長期過負(fù)...
2023-09-22 標(biāo)簽：模塊元件直流系統(tǒng) 4.4k 0
渦輪增壓發(fā)動機是什么？渦輪增壓發(fā)動機怠速與積碳的關(guān)系
渦輪增壓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，會發(fā)熱、發(fā)燙，而且溫度很高，這時候冷卻液和機油上陣，它們“拼盡全力”給發(fā)動機降溫。當(dāng)車輛減速行駛準(zhǔn)備停車時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，則...
2023-09-18 標(biāo)簽：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機 1.1k 0
一般情況，自然循環(huán)自冷、風(fēng)冷變壓器最高頂層油溫為95C，強油循環(huán)風(fēng)冷變壓器最高頂層油溫為85°C;
2023-09-04 標(biāo)簽：變電站繼電器冷卻系統(tǒng) 792 0
PMSM電機熱設(shè)計的關(guān)鍵領(lǐng)域包括哪些
? ? ? ?1.?PMSM電機的機械設(shè)計，最關(guān)鍵的領(lǐng)域是什么？ 永磁同步電機（PMSM）的機械設(shè)計對于確保其可靠和高效運行（ensure its re...
NASA和DARPA發(fā)布了一項機構(gòu)間協(xié)議，概述了每個機構(gòu)的角色和責(zé)任;該協(xié)議授予NASA對核熱火箭發(fā)動機開發(fā)和制造的最終權(quán)力。然而，該協(xié)議授予DARPA...
2023-08-21 標(biāo)簽：NASA火箭冷卻系統(tǒng) 1k 0
發(fā)動機由兩大機構(gòu)（曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)）和五大系統(tǒng)（燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)）組成。
2023-08-08 標(biāo)簽：發(fā)動機離合器冷卻系統(tǒng) 1.8k 0
發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的區(qū)別 發(fā)動機是如何冷卻的？
要保證汽車發(fā)動機的正常運作，肯定不能缺少潤滑系和冷卻系，要知道，汽缸內(nèi)的氣體溫度可高達2500K。與高溫氣體接觸的零件會因高溫導(dǎo)致零件強度下降，壽命縮短...
2023-07-23 標(biāo)簽：發(fā)動機潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng) 868 0
新型混合動力變速驅(qū)動橋(P810)系統(tǒng)技術(shù)解析
新款Hilander搭載的用于中型SUV的新型混合動力變速驅(qū)動橋(P810)采用多軸配置電機的平行齒輪式減速機構(gòu)及用于加強冷卻性能的雙冷卻系統(tǒng)等，相對于...
2023-07-05 標(biāo)簽：混合動力發(fā)電機冷卻系統(tǒng) 2.4k 0
基于PHEV汽車電機冷卻系統(tǒng)熱管理策略優(yōu)化
針對某插電式混合動力汽車 ( PHEV) 設(shè)計了一套熱管理系統(tǒng)，來保證其動力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、空調(diào)系 統(tǒng)在各工況下安全可靠地運行． 通過虛擬仿真分析技術(shù)，...
2023-05-25 標(biāo)簽：新能源汽車熱管理冷卻系統(tǒng) 2.3k 0
當(dāng)冷卻液溫度達到節(jié)溫器開啟溫度，節(jié)溫器閥門關(guān)閉了小循環(huán)管的旁通水路，冷卻液將穿過節(jié)溫器流入散熱器上水室，熱水經(jīng)風(fēng)扇吸過的空氣流的強制冷卻，散失一部分熱量。
2023-05-06 標(biāo)簽：發(fā)動機散熱器冷卻系統(tǒng) 3.1k 0
高功率的需求以及規(guī)模效應(yīng)的到來，使得扁線電機將成為行業(yè)主流。以往驅(qū)動電機電磁線絕大多數(shù)均為圓銅線，由于圓線精度要求等各方面要求相對較低，且小批量的時候可...
2023-03-24 標(biāo)簽：新能源汽車冷卻系統(tǒng)驅(qū)動電機 2.5k 0
如何利用微控制器實現(xiàn)風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)的設(shè)計
該項目是一個單元的一個分支，該單元的目標(biāo)是在炎熱氣候下冷卻通信套件。需要監(jiān)控和冷卻設(shè)備，同時將聽覺滋擾水平保持在謹(jǐn)慎的水平。它可以適用于冷卻假負(fù)載、電源...
2022-05-11 標(biāo)簽：微控制器冷卻系統(tǒng) 4.2k 0
FloTHERM在自然冷卻系統(tǒng)的應(yīng)用
摘要：電子設(shè)備內(nèi)不斷升高的功率密度的增長總是超越了關(guān)注這些機箱散熱解決方案的增長。在很多電子行業(yè)，通過自然對流冷卻設(shè)備的能力是極其重要的。不使用諸如風(fēng)扇...
2022-05-09 標(biāo)簽：散熱FloTHERM冷卻系統(tǒng) 4.9k 0
前市面上電動系統(tǒng)用量最大的當(dāng)然是鋰電池，不過能量密度不足是鋰電池最大的問題，而具有高能量密度的氫燃料電池的出現(xiàn)，就能很好的解決電池續(xù)航問題。 下一代的氫...
2022-04-06 標(biāo)簽：鋰電池氫燃料電池冷卻系統(tǒng) 4.1k 0
1 引言 水塔供水的主要問題是塔內(nèi)水位應(yīng)始終保持在一定范圍，避免“空塔”、“溢塔”現(xiàn)象發(fā)生。目前，控制水塔水位方法較多，其中較為常用的是由單片機控制實現(xiàn)...
2021-02-09 標(biāo)簽：單片機存儲器嵌入式系統(tǒng) 5.7k 0
為了迎合綠色環(huán)保主義開發(fā)出來一種新型計算機冷卻系統(tǒng)
11月18日，在美國丹佛舉行的SC19全球超算大會上，浪潮展示了一種新型的液冷HPC系統(tǒng)，采用創(chuàng)新的自然循環(huán)蒸發(fā)冷卻技術(shù)配合高密度計算服務(wù)器，相比同類液...
早期的渦輪增壓器是靠發(fā)動機本身的冷卻系統(tǒng)散熱，發(fā)動機停，散熱就無法有效進行。但現(xiàn)在科技發(fā)達了，使用電子水泵散熱，類似電子扇原理，熄火后靠電能繼續(xù)為增壓器...
2019-08-21 標(biāo)簽：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)渦輪增壓器 3.4k 0
簡要分析汽車前置發(fā)動機和后置發(fā)動機的工作原理和區(qū)別
后置發(fā)動機在大功率汽車上比較常見，因為車前端質(zhì)量較小，可能會有轉(zhuǎn)彎不足。還有一種形式就是中置發(fā)動機。因為汽車重心落在車體中部，穩(wěn)定性最好。但是這種形式會...
2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)傳動軸 5.2k 0
回顧上海車展上豐田合成助力發(fā)展電動車與自動駕駛技術(shù)
同時展出的“樹脂電池盒”具有提高電池壽命的冷卻功能以及能確保安全性的絕緣功能。在中國售賣的卡羅拉等PHV車型采用的就是這種電池盒。
2019-08-13 標(biāo)簽：電動車冷卻系統(tǒng)自動駕駛 3k 0
汽車?yán)鋮s系統(tǒng)如何來實現(xiàn)電氣控制
在檢所謂“溫度調(diào)節(jié)執(zhí)行元件”，就是指發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的“節(jié)溫器”。節(jié)溫器實質(zhì)上就是一個“調(diào)溫器”，作用是按冷卻水溫度的高低，來改變發(fā)動機冷卻液的循環(huán)方式...
2019-07-09 標(biāo)簽：電氣控制冷卻系統(tǒng) 1.5k 0
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