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標簽 > 冷卻系統(tǒng)
冷卻系統(tǒng)是使發(fā)動機在所有工況下都保持在適當?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動機過熱,也要防止冬季發(fā)動機過冷。冷卻系統(tǒng)由水泵、散熱器、冷卻風扇、節(jié)溫器、補償水桶、發(fā)動機機體和氣缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。
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精準、護航與守護:航空發(fā)動機燃油、潤滑及冷卻系統(tǒng)核心技術(shù)突破與發(fā)展路徑分析
航空發(fā)動機是一種在極端環(huán)境下工作的熱力機械,其內(nèi)部零部件需要承受高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速等苛刻條件。燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)作為發(fā)動機的關(guān)鍵輔助系統(tǒng),共同...
2025-10-23 標簽:潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 101 0
從續(xù)航焦慮到安全飛行:增程式技術(shù)如何推動eVTOL商業(yè)化落地
在低空經(jīng)濟加速發(fā)展的背景下,電動垂直起降飛行器(eVTOL)的商業(yè)化進程面臨核心挑戰(zhàn)——續(xù)航能力和動力可靠性。純電推進系統(tǒng)受限于當前電池能量密度,難以滿...
2025-09-25 標簽:發(fā)電系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)eVTOL 397 0
泰德航空的創(chuàng)新之路:三系合一實現(xiàn)燃油、潤滑與冷卻系統(tǒng)融合創(chuàng)新
航空發(fā)動機作為現(xiàn)代飛行器的“心臟”,其性能的優(yōu)劣直接決定了飛行器的航程、可靠性、經(jīng)濟性以及安全性。在航空發(fā)動機的復雜結(jié)構(gòu)中,燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)...
2025-09-25 標簽:航空飛行器冷卻系統(tǒng) 211 0
技術(shù)為翼 創(chuàng)新為核:泰德航空如何助力中國航空工業(yè)“彎道超車”?
在中國航空工業(yè)蓬勃發(fā)展的浪潮中,湖南泰德航空技術(shù)有限公司(以下簡稱“泰德航空”)憑借其深厚的技術(shù)積淀和前瞻性的戰(zhàn)略布局,逐步從一家專注于航空非標測試設(shè)備...
2025-09-25 標簽:飛行器冷卻系統(tǒng)航空工業(yè) 135 0
航空科技賦能藍海:湖南泰德航空高精密流體控制重塑船舶熱管理標桿
國際海事組織(IMO)的法規(guī)如同懸在全球航運業(yè)頭上的達摩克利斯之劍。從限硫令(全球船用燃油硫含量上限降至0.50%)到日益嚴苛的能效設(shè)計指數(shù)(EEDI)...
2025-09-25 標簽:潤滑動力系統(tǒng)冷卻系統(tǒng) 475 0
航空動力“生命線”的自主突圍:解碼燃油、潤滑、冷卻系統(tǒng)的中國力量
航空發(fā)動機被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”,其澎湃動力與極致可靠性的背后,是三大核心系統(tǒng)【燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)】;如同精密的生命支持系統(tǒng)般協(xié)同運作...
2025-09-25 標簽:發(fā)動機航空冷卻系統(tǒng) 426 0
為中國航空保駕護航:中國自主研發(fā)高低溫油源系統(tǒng)打破國外壟斷
在高性能飛行器研發(fā)的過程中,動力系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)與冷卻系統(tǒng)的可靠性與耐久性直接影響整體飛行安全與性能表現(xiàn)。高低溫油源系統(tǒng)作為模擬真實工況下油液供給狀態(tài)的關(guān)...
2025-09-25 標簽:飛行器無人機冷卻系統(tǒng) 300 0
從強迫風冷到集成油冷:航空推進電機冷卻技術(shù)路線的演進動因與性能邊界研究
航空推進電機冷卻系統(tǒng)是一個涉及多物理場耦合的復雜系統(tǒng)工程,其核心功能是將電機運行時產(chǎn)生的熱量高效地傳導至外部環(huán)境,以維持電機在安全溫度范圍內(nèi)工作。
2025-09-25 標簽:發(fā)動機電機冷卻系統(tǒng) 488 0
意法半導體與新加坡能源集團共同開發(fā)新型雙溫冷卻系統(tǒng)
意法半導體(簡稱ST)委托新加坡能源公司(SP集團)升級意法半導體大巴窯工廠的冷卻基礎(chǔ)設(shè)施。大巴窯工廠是意法半導體重要的封裝研發(fā)和晶圓測試基地。新的冷卻...
2025-06-14 標簽:意法半導體冷卻系統(tǒng)晶圓測試 1.4k 0
自從大規(guī)模語言模型(LLM: Large Language Model)問世以來,人工智能(AI)在各種場景中得到了廣泛應用,AI已成為我們?nèi)粘I钪械?..
2025-05-16 標簽:服務器數(shù)據(jù)中心冷卻系統(tǒng) 556 0
汽輪機作為現(xiàn)代工業(yè)中的核心動力設(shè)備,廣泛應用于電力、化工、冶金等多個領(lǐng)域。其工作原理是通過蒸汽的膨脹做功,將熱能轉(zhuǎn)化為機械能,進而驅(qū)動發(fā)電機或其他機械設(shè)...
諧波減速器以其高精度、高扭矩密度和緊湊的體積,在精密機械傳動領(lǐng)域扮演著重要角色。然而,為了保持其性能和延長使用壽命,定期的維護與保養(yǎng)是必不可少的。 1....
2025-01-21 標簽:機械冷卻系統(tǒng)諧波減速器 1.5k 0
1. 液力偶合器的基本原理 液力偶合器通過液體介質(zhì)(通常是油)在兩個相對旋轉(zhuǎn)的部件(泵輪和渦輪)之間傳遞扭矩。泵輪與輸入軸相連,渦輪與輸出軸相連。當泵輪...
核電站的工作原理 核電站是一種利用核裂變產(chǎn)生的能量來發(fā)電的設(shè)施。其工作原理可以概括為以下幾個步驟: 核裂變 :核電站的核心是核反應堆,其中使用的材料通常...
2024-11-29 標簽:核電站冷卻系統(tǒng)渦輪機 2.9k 0
隨著科技的飛速發(fā)展和精密加工領(lǐng)域的日益壯大,特域機電緊跟市場需求,推出超高精密超快激光冷水機CWUP-20ANP,其溫控精度突破技術(shù)壁壘達到±0.08℃...
2024-08-10 標簽:激光冷水機冷卻系統(tǒng) 840 0
使用碳化硅(SiC)來應對空調(diào)和熱泵的高溫挑戰(zhàn)
碳化硅(SiC)憑借前所未有的效率、增強的耐用性和在最惡劣環(huán)境中的卓越性能,正在改變熱泵和空調(diào)行業(yè)。SiC驅(qū)動模塊的解決方案可以滿足新的、更嚴格的能效規(guī)...
2024-07-08 標簽:SiC半導體器件冷卻系統(tǒng) 1.4k 0
新款特斯拉Model 3 Performance發(fā)布,性能大幅提升,續(xù)航里程增強
這款新機型采用了特斯拉新型第四代驅(qū)動設(shè)備,功率較此前提升顯著,包括持續(xù)功率增長22%、峰值功率增長32%及峰值扭矩提升16%。其續(xù)航里程達到296英里(...
2024-04-24 標簽:電機特斯拉冷卻系統(tǒng) 1.5k 0
本文要點現(xiàn)代電動汽車中最常見的兩種電池是鋰離子電池和鋰聚合物電池。過熱是加速電池老化的罪魁禍首之一。電動汽車的電池冷卻系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)電池組的溫度。01傳統(tǒng)...
2023-11-25 標簽:電動汽車冷卻系統(tǒng)電池 1.8k 0
故障現(xiàn)象:一輛豐田 Auris 混合動力車行駛時,混合動力車警告燈亮起。這輛車被改裝成監(jiān)控用車,車廂內(nèi)到處都裝有敏感的錄音設(shè)備。
2023-10-08 標簽:混合動力冷卻系統(tǒng) 1.2k 0
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