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      標簽　>　減速器

      減速器

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      2023-01-16 標簽：減速器電驅(qū)動純電動汽車 3k 0

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      首先就是滿電續(xù)航里程提升，因為發(fā)電效率變高，同樣的電池就會達到更大的續(xù)航里程。其次是油耗會降低，“油老虎”的稱號都可以摘掉了。再就是動力水平的提升，“沒...

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      發(fā)動機輸出的動力，是要經(jīng)過一系列的動力傳遞裝置才到達驅(qū)動輪的。發(fā)動機到驅(qū)動輪之間的動力傳遞機構(gòu)，稱為汽車的傳動系，主要由離合器、變速器、傳動軸、主減速器...

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      2024-04-16 標簽：華為電機控制器減速器 2.9k 0

      如何使用Simpack對電動汽車減速器仿真分析

      隨著汽車電動化進程的不斷推進，純電動汽車的市場將逐步被開拓，這也意味著消費者對于電動汽車的各項性能的關(guān)注度將持續(xù)增長，法規(guī)也將日趨嚴格。

      2021-01-02 標簽：電動汽車減速器SIMPACK 2.9k 0

      擺線針輪行星減速器的工作原理

      擺線針輪行星減速器是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)機械傳動系統(tǒng)中的減速裝置。它由內(nèi)部的軸承箱和外部的行星輪組成，通過行星輪的相對運動實現(xiàn)輸入軸與輸出軸之間的減速傳動...

      2024-01-19 標簽：軸承減速器傳動系統(tǒng) 2.9k 0

      BEV車型采用的電驅(qū)動系統(tǒng)梳理分析

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      電驅(qū)動系統(tǒng)迥異于傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的快速動力響應(yīng)特性可以極大地提升車輛的駕駛樂趣，然而在某些性能車型中，對驅(qū)動系統(tǒng)的動力性提出了更高的性能要求。

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      電動汽車減速器基于細高齒齒輪設(shè)計方法

      在試驗過程中，減速器沒有發(fā)生滲漏油現(xiàn)象；試驗完成后且經(jīng)拆解檢驗，主要零部件無斷裂、齒面嚴重點蝕(點蝕面積超過4 mm2或者深度超過0.5 mm)、剝落、...

      2022-09-19 標簽：電動汽車減速器 2.6k 0

      氣動執(zhí)行器換電動執(zhí)行器怎么換

      氣動執(zhí)行器和電動執(zhí)行器是工業(yè)自動化領(lǐng)域中常見的兩種驅(qū)動方式。它們各自有其特點和優(yōu)勢，適用于不同的應(yīng)用場景。在某些情況下，可能需要將氣動執(zhí)行器更換為電動執(zhí)...

      2024-07-10 標簽：電機執(zhí)行器減速器 2.6k 0

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      針對電驅(qū)橋NVH性能評價的方法通常是對齒輪的階次噪聲基于整車測試的數(shù)據(jù)進行分解，階次分解本質(zhì)上是基于參考軸轉(zhuǎn)速的頻率分析。

      2023-06-11 標簽：減速器齒輪mastar 2.6k 0

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      輪轂電機（Wheel Hub Motor），又稱為輪轂驅(qū)動電機，是一種將電機、減速器和制動器集成在一起的驅(qū)動裝置。它直接安裝在車輛的輪轂中，通過電機的旋...

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      電驅(qū)系統(tǒng)的散熱技術(shù)之深度油冷技術(shù)

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      深度油冷技術(shù)是用于電驅(qū)系統(tǒng)的散熱技術(shù)之一，通過將冷卻油直接噴淋或浸泡電機發(fā)熱部件，可以有效地降低電機部件溫度并提高散熱效果，相比水冷方案具備更高效、可靠等優(yōu)勢。

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      變頻永磁直驅(qū)電動機在風掃煤磨上的應(yīng)用

      對風掃煤磨傳動系統(tǒng)的運行特性進行分析，闡明了煤磨采用變頻永磁直驅(qū)電動機的必要性及其優(yōu)勢。通過實際應(yīng)用證明，該方法能夠降低磨機能耗和生產(chǎn)成本，為干法球磨機...

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      電動汽車單級減速器的改進方案

      電動汽車用減速器輸入軸結(jié)合面密封處漏油現(xiàn)象十分普遍，而且漏油現(xiàn)象一直難以得到有效的解決。其原因主要有：油封結(jié)構(gòu)和本身質(zhì)量問題，如油封結(jié)構(gòu)不合理，縮口處不...

      2023-02-11 標簽：電動汽車減速器 2.4k 0

      驅(qū)動橋嘯叫整車試驗及后橋嘯叫機理分析

      本文所研究的對象為某國產(chǎn)皮卡車，該車采用前置后驅(qū)的動力系統(tǒng)布置方案。對驅(qū)動橋嘯叫進行整車試驗，分析后橋嘯叫原因，以便于后期的改進。

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      伺服電機減速機的結(jié)構(gòu)

      伺服電機減速器的形狀和尺寸各不相同，一些最廣泛使用的伺服電機減速器是齒輪箱。在各種機器和制造應(yīng)用中應(yīng)用伺服電機減速器是很常見的。例如，MRI機器和醫(yī)療器...

      2023-03-01 標簽：醫(yī)療器械伺服電機減速器 2.3k 0

      電驅(qū)動系統(tǒng)耦合建模及動力學特性分析

      在傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車中，發(fā)動機噪聲較好地掩蓋了齒輪傳動系統(tǒng)的振動噪聲，但在純電動汽車中，由于發(fā)動機噪聲掩蔽效應(yīng)的缺失，使得電磁噪聲及齒輪階次噪聲凸現(xiàn)。此外，...

      2022-12-16 標簽：發(fā)動機減速器驅(qū)動電機 2.3k 0

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        Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風標電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機及外圍器件。
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        光立方
        +關(guān)注
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