FPC柔性電路板在汽車線束的作用

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，是由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件，主要由導(dǎo)...

2022-10-25 標(biāo)簽：動力電池pcb汽車電子 2.8k 0

如何通過工藝革新推動鋰電池生產(chǎn)節(jié)能增效實現(xiàn)零碳排放

傳統(tǒng)的除濕干燥系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足目前動力電池大規(guī)模制造節(jié)能降本的需要，鋰電行業(yè)急需節(jié)能效率更高、能耗更低、能夠適應(yīng)復(fù)雜生產(chǎn)場景的鋰電除濕解決方案。

2022-10-24 標(biāo)簽：鋰電池動力電池除濕機(jī) 3.8k 0

PAA粘合劑在鋰電池應(yīng)用具有的性能優(yōu)勢

作為電極活性材料的連接媒介，粘合劑對電池內(nèi)阻、首效、倍率、高溫等性能都會產(chǎn)生影響，因此選擇合適的粘合劑產(chǎn)品對提升電池的性能至關(guān)重要。

2022-10-24 標(biāo)簽：鋰離子電池動力電池PVDF 1.3萬 0

說一說動力電池強(qiáng)標(biāo)之針刺試驗

針刺試驗觸發(fā)電池?zé)崾Э氐脑恚寒?dāng)試驗鋼針刺入電池單體，觸發(fā)電池內(nèi)短路時，電流經(jīng)鋼針從正極流向負(fù)極進(jìn)行放電，短時間內(nèi)產(chǎn)生大量熱量，可能引發(fā)熱失控。

2022-10-24 標(biāo)簽：動力電池蓄電池 2.4k 0

通過單原子釔實現(xiàn)高性能可充電鈉硫電池

另一方面，在鈉金屬陽極中，輕質(zhì)多孔碳材料由于其優(yōu)異的導(dǎo)電性和化學(xué)穩(wěn)定性，已被證明是抑制鈉枝晶形成的有希望的宿主材料。

2022-10-18 標(biāo)簽：動力電池鈉硫電池SEM 1.4k 0

如何提高動力電池電芯制造過的穩(wěn)定性和安全性

對于高度自動化的鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)而言，勻漿涂布出來的正負(fù)極寬度都是很寬的，所以一般都要進(jìn)行分切，分為一般是用金屬的分切刀將寬幅分切成窄幅，從而適應(yīng)后續(xù)工序。

2022-10-14 標(biāo)簽：動力電池 1.6k 0

FANUC新型重載機(jī)器人輕松實現(xiàn)對動力電池的搬運(yùn)

在新能源、鑄造、建材等行業(yè)的生產(chǎn)場景中，重達(dá)數(shù)百公斤的工件的自動化搬運(yùn)、碼垛一直是需要解決的難點(diǎn)。

2022-10-14 標(biāo)簽：動力電池機(jī)器人 1.2k 0

大圓柱電池對寶馬的電動汽車有什么好處

圓柱電池的安全性，特別是單電芯失效的故障降級能力（CATL講的NP4），目前和其他類型具備很大的優(yōu)勢

2022-10-11 標(biāo)簽：動力電池電芯 777 0

分享一種電動汽車動力電池材料回收方法

該研究對優(yōu)化現(xiàn)有動力電池回收商業(yè)模式具有重要意義。Burcak EBIN研究員認(rèn)為：“裝滿數(shù)噸水的過濾罐在工業(yè)運(yùn)用中較為廣泛。

2022-10-10 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 1.2k 0

高鎳三元材料在電動車用高能量密度動力電池中應(yīng)用的關(guān)鍵

此外，近年來人們還采用了諸如多種陰、陽離子摻雜或包覆的方法，來穩(wěn)定三元材料的體表相結(jié)構(gòu)，并達(dá)到提升循環(huán)及存儲性能的效果。

2022-10-08 標(biāo)簽：動力電池電動車三元材料 2.6k 0

固態(tài)鋰電池的工作原理與優(yōu)點(diǎn)介紹

動力電池領(lǐng)域公認(rèn)：如果電動汽車的電池能量密度可以從當(dāng)前主流電池的160Wh/kg，提升至400Wh/kg，電動汽車完全可以取代傳統(tǒng)燃油車。

2022-09-26 標(biāo)簽：電動汽車鋰電池動力電池 7k 0

使用過渡金屬錳作為水系鋰離子電池氧化補(bǔ)償添加劑

水系鋰離子電池由于其本征的高安全、低成本特點(diǎn)，在高鹽濃度電解質(zhì)拓寬窗口助力下，有望成為大規(guī)?？稍偕鷥δ芟到y(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。

2022-09-26 標(biāo)簽：鋰離子電池動力電池硫電池 1.1k 0

鈉金屬全電池性能研究

鈉金屬電池能量密度高、成本低，是大型儲能和動力電池領(lǐng)域的新興明星。鈉金屬的應(yīng)用受到活性鈉金屬負(fù)極與電解液的副反應(yīng)、不穩(wěn)定的固體電解質(zhì)界面以及鈉離子分布不...

2022-09-22 標(biāo)簽：動力電池電解質(zhì) 2.7k 0

電動汽車換電模式研究，新能源賽道新風(fēng)口再起

《新能源汽車動力電池年度產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2021）》總體分為產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、政策三個部分，每個部分都將通過調(diào)查報告、案例分析和趨勢研判三部分去編撰，力爭將全球...

2022-09-20 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 567 0

關(guān)于汽車電子各段高壓線束介紹及基本故障排查

整車共分為5段高壓線束 　　1、動力電池高壓電纜：連接動力電池到高壓盒之間的線纜 　　2、電機(jī)控制器電纜：連接高壓盒到電機(jī)控制器之間的線纜 　　3...

2022-09-20 標(biāo)簽：動力電池汽車電子電機(jī)控制器 3.8k 0

動力電池進(jìn)入高速發(fā)展期 2024年全球動力電池市場將邁進(jìn)TWh

面對動力電池產(chǎn)業(yè)TWh智能制造時代的來臨，不僅對產(chǎn)業(yè)鏈上游鋰、鈷、鎳等資源端的供給增速提出巨大挑戰(zhàn)，同時也考驗設(shè)備廠商能否快速回應(yīng)客戶產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張的需求...

2022-09-14 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 1.1k 0

動力電池演化中的六大方向分析

基于800V高壓平臺的電池快充成為目前業(yè)內(nèi)布局的重點(diǎn)。隨著800V車型如極狐阿爾法S、阿維塔11、小鵬G9、長城機(jī)甲龍陸續(xù)上市，2022年成為800V車...

2022-09-09 標(biāo)簽：動力電池 1.1k 0

關(guān)于鋰電隔膜的深度解析

電池能量密度的不斷提升形成對濕法隔膜的強(qiáng)勁需求，成本經(jīng)濟(jì)性有利于其加速滲透。干法隔膜主要用于商用車及儲能等，而乘用車動力電池濕法隔膜滲透率也在不斷提升。

2022-09-08 標(biāo)簽：動力電池電池能量 2.6k 0

三種類型電池的對比 軟包電池工藝流程圖

鋰離子動力電池在制作過程中，壓實密度對電池性能有較大的影響。通過實驗證明，壓實密度與片比容量，效率，內(nèi)阻，以及電池循環(huán)性能有密切的關(guān)系。找出最佳壓實密度...

2022-09-07 標(biāo)簽：鋰離子電池動力電池軟包電池 2k 0

電池革命推動汽車革命

種種跡象表明，汽車產(chǎn)業(yè)格局正在發(fā)生重大變化。新能源汽車正在從過去作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的先鋒力量，進(jìn)一步發(fā)展成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主導(dǎo)性力量。這種趨勢是不可逆的，...

2022-08-24 標(biāo)簽：動力電池新能源車汽車產(chǎn)業(yè) 694 0