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動(dòng)力電池

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動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。

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動(dòng)力電池資訊

廣汽曾慶洪＂萬(wàn)言書(shū)＂呼吁動(dòng)力電池開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)

對(duì)于車企而言，要發(fā)展新能源汽車，中國(guó)需要更多的像寧德時(shí)代。對(duì)于日韓動(dòng)力電池，我們究竟應(yīng)該以什么態(tài)度和方式來(lái)對(duì)待？廣汽曾慶洪"萬(wàn)言書(shū)" 呼吁動(dòng)力電池開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)

2018-03-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 3.4k 0

動(dòng)力電池大國(guó)重器“后盾” 雙層寬幅高速涂布機(jī)

作為2017年全球動(dòng)力電池銷量冠軍，正帶領(lǐng)中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)突破日韓包圍，崛起成為全球行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。而隨著央視紀(jì)錄片《大國(guó)重器》的播出，中國(guó)最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)基...

2018-03-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 6.7k 0

中國(guó)光伏裝機(jī)量增長(zhǎng)量與全球比較

德國(guó)2010-2012年這三年光伏裝機(jī)量為最高峰，平均7.5吉瓦。由于補(bǔ)貼規(guī)模遠(yuǎn)超規(guī)劃，財(cái)政負(fù)擔(dān)沉重，德國(guó)不得不從2013年開(kāi)始嚴(yán)格控制光伏建設(shè)規(guī)模，2...

2018-03-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車光伏 7.8k 0

日韓動(dòng)力電池的競(jìng)你是如何看待

適度放開(kāi)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，支持國(guó)內(nèi)外電池企業(yè)技術(shù)合作。一方面，建議讓國(guó)外優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池供應(yīng)商參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這樣既有利于提高電動(dòng)汽車性價(jià)比，強(qiáng)化中國(guó)電動(dòng)汽車影響力，...

2018-03-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三星電子鋰電技術(shù) 4.8k 0

中技顏靜剛緊扣國(guó)家戰(zhàn)略跨界新興產(chǎn)業(yè)

今年以來(lái)，在資本市場(chǎng)上控股數(shù)家上市公司的中技企業(yè)集團(tuán)，可謂斬獲不斷。6月底，集團(tuán)旗下主營(yíng)文化娛樂(lè)的富控互動(dòng)發(fā)布公告，宣布收購(gòu)宏投網(wǎng)絡(luò)49%的股份，進(jìn)而掌...

2018-05-03 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 845 0

松下/三星/LG大力擴(kuò)產(chǎn) 國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池如何應(yīng)對(duì)

新能源行業(yè)熱度迅速飆升，國(guó)內(nèi)前有動(dòng)力電池回收等多項(xiàng)政策出爐，后有寧德時(shí)代紀(jì)錄片刷屏，而國(guó)外不甘寂寞的日韓電池企業(yè)開(kāi)始動(dòng)作，三星和LG相繼宣布萬(wàn)億韓元級(jí)別...

2018-03-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 4.6k 0

探討捷豹I-PACE的動(dòng)力電池

I-PACE將會(huì)在2018年3月6日開(kāi)幕的第88屆日內(nèi)瓦車展上正式展出，未來(lái)將在國(guó)內(nèi)進(jìn)口銷售。這款車型也是年度的巨作，也是接下來(lái)能看到的傳統(tǒng)汽車企業(yè)在豪...

2018-03-08 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池 1.2萬(wàn) 0

2018年或成電池企業(yè)分水嶺孚能科技獲50億元投資

2月7日，孚能科技宣布實(shí)現(xiàn)C輪融資50億元人民幣,投資方包括中國(guó)風(fēng)投基金、國(guó)新國(guó)信東吳海外基金、興業(yè)銀行、東興資本等。據(jù)了解，這是2017年以來(lái)動(dòng)力電池...

2018-03-07 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池三元電池 8.8k 0

特斯拉/LG/CATL/國(guó)軒等電池企業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)五大趨勢(shì)

近期關(guān)于特斯拉、LG、CATL、國(guó)軒高科、遠(yuǎn)東福斯特、贛鋒鋰業(yè)（贛鋒鋰能）等動(dòng)力電池企業(yè)的消息及新聞報(bào)道，透露出這些企業(yè)在技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)布局方面的5大新信號(hào)。

2018-03-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池 1.2萬(wàn) 0

干貨｜動(dòng)力電池及電池PACK基礎(chǔ)知識(shí)

動(dòng)力電池及電池PACK基礎(chǔ)知識(shí)

2018-03-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 6.9k 0

動(dòng)力電池及電池PACK基礎(chǔ)知識(shí)

2018-03-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池PACK 1.0萬(wàn) 0

鐳煜科技掀后段干燥設(shè)備革命

鐳煜科技負(fù)責(zé)人表示，從干燥工藝來(lái)說(shuō)，前段材料干燥將由此前被忽視的地位變?yōu)橹鲗?dǎo)，后段電池干燥即將完全消失。目前，公司研發(fā)的全自動(dòng)真空ROLL TO ROL...

2018-03-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池 4.7k 0

大族激光如何做動(dòng)力電池工藝革新

通過(guò)一系列的工藝革新的創(chuàng)新，大族激光已經(jīng)在焊接效率、質(zhì)量以及質(zhì)檢控制上得到了明顯的改善和提升，協(xié)助眾多動(dòng)力電池客戶有效降低生產(chǎn)成本，提升電池產(chǎn)品的質(zhì)量可...

2018-03-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池大族激光 5.4k 0

動(dòng)力電池如何檢測(cè)電池包安全性能

征求意見(jiàn)稿的編制說(shuō)明里面是如何解釋取消針刺的。主要有三個(gè)理由：首先是準(zhǔn)入管理里面規(guī)定暫不執(zhí)行；其次是兩個(gè)IEC等標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有采用針刺；再次，認(rèn)為針刺與實(shí)際失...

2018-03-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 8k 0

解析2018年度中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

2017已經(jīng)遠(yuǎn)去。2017年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬(wàn)輛，分別達(dá)到79．4萬(wàn)輛和77．7萬(wàn)輛。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，自2018年開(kāi)始，中國(guó)將正式進(jìn)入新能...

2018-04-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 2.7k 0

我國(guó)鋰電企業(yè)電池能量密度是什么水平？

能量密度是指在一定的空間或質(zhì)量物質(zhì)中儲(chǔ)存能量的大小。電池的能量密度也就是電池平均單位體積或質(zhì)量所釋放出的電能。

2018-03-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池動(dòng)力電池 1.3萬(wàn) 0

動(dòng)力電池行業(yè)洗牌進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，2018補(bǔ)貼再承壓

2018年2月13日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，通知規(guī)定從2月1...

2018-03-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 574 0

探秘華晨寶馬高壓動(dòng)力電池Pack產(chǎn)線

探秘華晨寶馬高壓動(dòng)力電池Pack產(chǎn)線。華晨寶馬動(dòng)力電池中心是寶馬集團(tuán)全球第三家以及德國(guó)之外第一家完整的動(dòng)力電池中心，集電池研發(fā)、生產(chǎn)及測(cè)試于一體采用創(chuàng)新...

2018-03-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 1.1萬(wàn) 0

中國(guó)軟包動(dòng)力電池龍頭“虛位以待”

GGII分析認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)格局中，方形仍占據(jù)大部分市場(chǎng)。軟包電池若想破除方形“擠壓”勢(shì)力，充分發(fā)揮安全性和高能量密度兩大突出優(yōu)勢(shì)與之抗衡的同...

2018-03-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池 5.9k 0

動(dòng)力電池“梯級(jí)利用”不如“直接拆解”經(jīng)濟(jì)價(jià)值高？

【高工鋰電】動(dòng)力電池梯級(jí)利用是當(dāng)前國(guó)內(nèi)熱議的話題，很多企業(yè)都表示贊同梯級(jí)利用，并為此展開(kāi)深入研究，但其實(shí)也不乏企業(yè)只是順應(yīng)國(guó)家方針表面上說(shuō)說(shuō)而已。

2018-03-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池拆解 1.2萬(wàn) 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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蔚來(lái)汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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