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標簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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近日,八菱科技發(fā)布公告稱,基于對蘇州宇量電池有限公司良好市場前景的判斷及公司戰(zhàn)略發(fā)展需要,南寧八菱科技股份有限公司(以下簡稱“公司”)于2018年5月1...
伴隨著這樣一個報廢量,如果我們按里面金屬的價值來算,到2030年就能達到230多億美金的市場份額,可以說是很大的一塊蛋糕。有人把新能源動力電池回收稱為我...
2018-02-07 標簽:動力電池 8.2k 0
2017年的凈利潤同比將下降15.09%-20.03% 動力電池企業(yè)正在面臨著嚴峻的行業(yè)壓力
有業(yè)內人士認為,現(xiàn)在已經過了給大家宣傳電動汽車的時候,更多的是車企何時能夠提供讓大家滿意的電動汽車,這才是電動汽車能否能大量推向市場的關鍵。而能夠做出讓...
CATL(中國寧德時代新能源科技有限公司)正在建設一條規(guī)模僅次于特斯拉電池廠的大型電池裝配線,并會在2020年之前建設完成。
盡管2018年補貼政策尚未出臺,但補貼將大幅下降已被業(yè)內判定為必然事件,下調產品價格也在意料之中,從去年年底到今年年初洽談訂單的商務談判中已經顯現(xiàn)出來。...
2018-02-06 標簽:動力電池 2.5k 0
從目前的動力電池技術來看 2020年鋰離子電池的能量密度達不到350Wh/kg
在近日的一次論壇上,國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組專家肖成偉表示,按照國家動力電池技術路線圖的規(guī)劃,2020年鋰離子電池的單體能量...
尤夫股份(002427)公告稱,公司擬與贛州開發(fā)區(qū)工業(yè)投資有限公司(下稱“贛州工業(yè)投資”)共同發(fā)起尤夫新能源產業(yè)基金?;痤A計規(guī)模約30.01億元,計劃...
2018年動力電池回收市場爆發(fā) 報廢期將帶來百億市場
隨著新能源汽車的發(fā)展,首批的動力電池開始進入報廢期,據統(tǒng)計廢舊動力電池回收市場的高峰期將會在2018年爆發(fā),市場規(guī)模可以達到50億元。也就是說廢舊動力電...
純電動車領域已經從特斯拉“一家獨大”升級為當今的“百花齊放”。雖然以特斯拉為首的新型造車企業(yè)在技術突破方面并未有所懈怠,但傳統(tǒng)車企離弦之箭般的追趕速度難...
退役動力電池仍然具有很高的能量價值,其梯次利用兼具環(huán)保和經濟價值
動力電池第一批退役潮正在襲來。在業(yè)內看來,動力電池在新能源汽車上的使用年限一般在3-5年左右,當電池容量降至75%左右,就要被淘汰。由此測算,第一批投入...
豐田攜手中部電力研發(fā)全新動力電池系統(tǒng) 解決廢舊電池回收再利用難題
日本中部電力有限公司和豐田汽車公司近日聯(lián)合宣布,兩家公司已簽訂合作協(xié)議,共同研發(fā)一套全新的大容量蓄電池組系統(tǒng),進而解決廢舊電池回收再利用的難題。
對比上述幾個國家的電池回收現(xiàn)狀可以看出,除了擁有先進的動力電池回收利用技術外,這些國家還擁有相對健全的法律法規(guī)保障。目前,為引導和推動動力電池梯級利用,...
2018-02-02 標簽:動力電池 5.3k 0
捷威動力產能利用率達到99%以上 計2020年公司總產能將達到12Gwh
公司產品全部為軟包疊片動力電池,采用了國際最先進的鋰離子電池制備工藝和技術,以及當前世界上該產業(yè)先進化、自動化、信息化、智能化程度最高的電池生產線。據捷...
動力電池編碼備案系統(tǒng)開通 促進動力電池產業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展
高工鋰電了解到,早在2016年10月18日,工信部發(fā)布《電動汽車用動力蓄電池產品規(guī)格尺寸》和《汽車用動力電池編碼》(征求意見稿)。強調為規(guī)范和引導動力電...
2018-02-02 標簽:動力電池 7.9k 0
基于BMS的SOC估算精度越高,對于動力電池的安全及壽命越有保障
作為動力電池的“大腦”,BMS的核心作用是保障動力電池安全和提高電池壽命。而BMS的SOC估算精度越高,對于動力電池的安全及壽命越有保障。
堅瑞沃能總經理、沃特瑪董事長李瑤首次對外透露稱,沃特瑪將在今年上半年建設首條三元電池產線,同時在年內完成方形電池電芯及PACK生產線設計方案。
凌志開發(fā)有機硅膠,致力于動力電池的安全防護、輕裝遠行貢獻綿薄之力
凌志新材前瞻動力電池市場風向,針對動力電池行業(yè)發(fā)展的需求,開創(chuàng)性地推出一系列創(chuàng)新產品,致力于為動力電池的安全防護、“輕裝遠行”貢獻綿薄之力。
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