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標(biāo)簽 > 變壓器
變換交流電壓、電流和阻抗的器件,當(dāng)初級(jí)線圈中通有交流電流時(shí),鐵芯(或磁芯)中便產(chǎn)生交流磁通,使次級(jí)線圈中感應(yīng)出電壓(或電流)。變壓器由鐵芯(或磁芯)和線圈組成,線圈有兩個(gè)或兩個(gè)以上的繞組,其中接電源的繞組叫初級(jí)線圈,其余的繞組叫次級(jí)線圈,變壓器就是一種利用電磁互感應(yīng),變換電壓,電流和阻抗的器件。
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無(wú)線充電應(yīng)用的二次側(cè)整流橋應(yīng)用方案介紹
如今,業(yè)界持續(xù)需要行動(dòng)(on-the-go)電源管理,無(wú)線(感應(yīng)式)充電方案在市場(chǎng)變得越來(lái)越普及。雖然能效不如現(xiàn)有有線充電方案高,但無(wú)線充電方案為消費(fèi)者...
凌力爾特技術(shù)專家:小型、簡(jiǎn)單和易用的隔離型反激式轉(zhuǎn)換器
在醫(yī)療系統(tǒng)中,可以運(yùn)用電源隔離來(lái)擺脫有噪聲的電源電壓,在分布式電源架構(gòu)中也需要電源隔離?;?LT8300 的電路無(wú)需光耦合器,因而簡(jiǎn)化了隔離型反激式轉(zhuǎn)...
2013-05-06 標(biāo)簽:變壓器電源設(shè)計(jì)凌力爾特 2.6k 0
如何實(shí)現(xiàn)大功率UPS的無(wú)變壓器設(shè)計(jì)?
一般來(lái)說(shuō),技術(shù)發(fā)展成熟時(shí)可以提高用戶價(jià)值而不必以犧牲可靠性為代價(jià)。一旦實(shí)現(xiàn),技術(shù)密集型的設(shè)計(jì)就成為首選的領(lǐng)先方案,開(kāi)關(guān)電源和個(gè)人電腦的發(fā)展已經(jīng)證明了這一...
基于FPGA芯片的34位串行編碼信號(hào)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
新型艦艇或航空系統(tǒng)中所裝電子設(shè)備數(shù)量較多,布局緊湊,易造成系統(tǒng)內(nèi)部電磁干擾,普通數(shù)字信號(hào)不能夠滿足可靠傳輸?shù)囊螅瑢?duì)普通串行碼進(jìn)行調(diào)制后傳輸信息,可使信...
為無(wú)線電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)一款符合Qi標(biāo)準(zhǔn)的接收機(jī)線圈
無(wú)線充電聯(lián)盟 (WPC) Qi 標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施讓各種終端應(yīng)用擁有了無(wú)線充電功能。每一種應(yīng)用的接收機(jī) (Rx) 線圈的尺寸和/或功率要求可能會(huì)不同。要想實(shí)現(xiàn)一...
2012-09-27 標(biāo)簽:變壓器無(wú)線電源Qi標(biāo)準(zhǔn) 8.3k 0
汽車電子新技術(shù):日本美蓓亞的旋轉(zhuǎn)變壓器
日本美蓓亞(Minebea)將從事并研究驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力車(HEV)的同步馬達(dá)用旋轉(zhuǎn)角傳感器“旋轉(zhuǎn)變壓器(Resolver)”(圖1)。...
電力系統(tǒng)中諧波次數(shù)和大小隨系統(tǒng)負(fù)荷狀況而變化,采用傳統(tǒng)的LC靜態(tài)濾波器無(wú)法滿足要求,而采用電力有源濾波器可以對(duì)大小和頻率都變化的諧波及變化的無(wú)功進(jìn)行動(dòng)態(tài)...
該電路是將電流互感器TA1、TA2接于變壓器二次側(cè)某兩相線上,正溫度系數(shù)熱敏電阻器RT浸沒(méi)在變壓器油中。TA1、TA2感應(yīng)出的交流電壓經(jīng)VDI整流R1、...
嵌入式系統(tǒng)在電力變壓器監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用研究
在電力系統(tǒng)中,諸如發(fā)電機(jī)、水輪機(jī)、勵(lì)磁和調(diào)速系統(tǒng)、繼電保護(hù)等,均已全部或部分實(shí)現(xiàn)了狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷。然而,電力變壓器(尤其是配電系統(tǒng)中)卻是無(wú)人問(wèn)津的...
2011-10-18 標(biāo)簽:變壓器嵌入式系統(tǒng)電力變壓器 2.1k 0
淺談10千伏配電網(wǎng)變壓器燒毀的原因 目前,公司10kV配電網(wǎng)變壓器發(fā)生連續(xù)燒毀事故,給公司造成了很大的經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)也
2010-04-11 標(biāo)簽:變壓器 7.6k 0
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