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圖像傳感器

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圖像傳感器，是組成數(shù)字?jǐn)z像頭的重要組成部分。根據(jù)元件的不同，可分為CCD（Charge Coupled Device，電荷耦合元件）和CMOS（Complementary Metal-Oxide Semiconductor，金屬氧化物半導(dǎo)體元件）兩大類(lèi)。

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圖像傳感器資訊

成都微光集電發(fā)布車(chē)規(guī)級(jí)MIA2001圖像傳感器

成都微光集電近日隆重推出了其專(zhuān)為汽車(chē)視覺(jué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的旗艦產(chǎn)品——MIA2001圖像傳感器。這款高性能傳感器融合了成都微光集電的最新科技成果，專(zhuān)為提升駕駛安...

2024-07-26 標(biāo)簽：圖像傳感器汽車(chē)視覺(jué) 1.3k 0

成都微光集電推出車(chē)規(guī)級(jí)應(yīng)用-2MP高幀率、高動(dòng)態(tài)范圍圖像傳感器

成都微光集電推出一款專(zhuān)為汽車(chē)視覺(jué)系統(tǒng)的高性能產(chǎn)品MIA2001。新品采用成都微光集電最新技術(shù)，具備高幀率、高靈敏度、低暗電流、HDR技術(shù)等多方面性能優(yōu)勢(shì)...

2024-07-25 標(biāo)簽：圖像傳感器 566 0

以高性能圖像傳感器加速機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用落地

根據(jù) Expert Market Research 的報(bào)告，2023 年全球機(jī)器視覺(jué)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了約 108.8 億美元。預(yù)計(jì) 2024 年至 2032...

2024-07-24 標(biāo)簽：傳感器圖像傳感器機(jī)器視覺(jué) 1.3k 0

三星半導(dǎo)體ISOCELL技術(shù)助力貴州“村超”成功舉辦

? 7月20日，萬(wàn)眾矚目的2024年貴州“村超”總決賽在榕江縣圓滿落幕。這場(chǎng)融合了體育競(jìng)技、文化傳承和鄉(xiāng)村振興的民間足球盛宴，不僅點(diǎn)燃了全民的運(yùn)動(dòng)熱情，...

2024-07-23 標(biāo)簽：圖像傳感器像素三星半導(dǎo)體 1.3k 0

國(guó)產(chǎn)5000萬(wàn)像素圖像傳感器突破！進(jìn)入華為、小米生態(tài)圈，替代索尼正當(dāng)時(shí)

7月11日，智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)傳來(lái)好消息。智能AI功能有望提振iPhone需求，蘋(píng)果計(jì)劃在2024年將新iPhone出貨量提高10%，預(yù)計(jì)今年下半年iPhon...

2024-07-17 標(biāo)簽：CMOS 索尼華為 7.9k 0

全球水流量傳感器的知名生產(chǎn)廠家

廣東奧迪威傳感科技股份有限公司也是專(zhuān)業(yè)的水流量傳感器生產(chǎn)廠家，其產(chǎn)品US0078以其高性能特點(diǎn)在智能水表領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

2024-07-17 標(biāo)簽：傳感器 CMOS 圖像傳感器 2.2k 0

思特威推出SC038MPC與SC020MPC全局快門(mén)圖像傳感器

在科技日新月異的今天，人工智能（AI）正以前所未有的速度滲透至我們生活的每一個(gè)角落，AI PC設(shè)備的崛起便是這一趨勢(shì)下的鮮明注腳。隨著終端功能的全面智能...

2024-07-14 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器思特威 1.5k 0

意法半導(dǎo)體推出圖像傳感器應(yīng)用開(kāi)發(fā)生態(tài)系統(tǒng)

2024年7月11日，中國(guó)——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體制造商意法半導(dǎo)體（ST）正式推出了一套革命性的圖像傳感器應(yīng)用開(kāi)發(fā)生態(tài)系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了即插即用的硬件、評(píng)估...

2024-07-12 標(biāo)簽：傳感器圖像傳感器意法半導(dǎo)體 1k 0

CMOS圖像傳感器分類(lèi)及特點(diǎn)

來(lái)源：老虎說(shuō)芯編輯：感知芯視界 Link CMOS圖像傳感器根據(jù)感光元件安裝位置，主要可分為前照式結(jié)構(gòu)(FSI)背照式結(jié)構(gòu)(BSI)。在背照式結(jié)構(gòu)的...

2024-07-12 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 1.2k 0

探索東芝 TCD1304DG 線性圖像傳感器的功能

? 主要特性高靈敏度和低暗電流 TCD1304DG 具有高靈敏度和低暗電流，非常適合需要精確和可靠圖像捕捉的應(yīng)用。傳感器包含 3648 個(gè)光敏元件，每...

2024-07-10 標(biāo)簽：圖像傳感器光耦 1.6k 0

簡(jiǎn)單了解安森美最新CMOS圖像傳感器

Hyperlux SG圖像傳感器與家族式XGS系列圖像傳感器悉數(shù)登場(chǎng)，Hyperlux SG幀率高達(dá)每秒120幀，XGS12000具有行業(yè)領(lǐng)先的低功耗 ...

2024-07-10 標(biāo)簽：CMOS 安森美圖像傳感器 1.3k 0

重大違規(guī)！巨頭圖像傳感器工廠非法排放

來(lái)源：化合物半導(dǎo)體洞察編輯：感知芯視界 Link 7月8日最新資訊，日本媒體披露了一則關(guān)于索尼半導(dǎo)體制造公司的重大環(huán)保違規(guī)事件！在未經(jīng)官方通報(bào)的情況下...

2024-07-10 標(biāo)簽：圖像傳感器 468 0

安森美EliteSiCM3S功率器件助力電動(dòng)汽車(chē)高效充電

大部分消費(fèi)者不買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，主要是擔(dān)心充電的便利性以及快速充電的能力，不能確保駕乘體驗(yàn)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)(ICE)車(chē)輛一樣簡(jiǎn)易流暢。電動(dòng)汽車(chē)充電樁的數(shù)量需要大量...

2024-07-09 標(biāo)簽：安森美圖像傳感器功率器件 786 0

索尼發(fā)布工業(yè)圖像傳感器

來(lái)源：機(jī)器之瞳編輯：感知芯視界 Link 索尼即將推出一款新型全局快門(mén)CMOS圖像傳感器“IMX901”。這款傳感器為水平8K分辨率，具有約1641萬(wàn)...

2024-07-05 標(biāo)簽：圖像傳感器 884 0

安富利創(chuàng)新方案，加速原型設(shè)計(jì)的利器

原型設(shè)計(jì)是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它具有將新想法迅速轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的能力。通過(guò)原型設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)者能夠?qū)⑻祚R行空的創(chuàng)新思維具象化，進(jìn)而以相對(duì)較少的資源投入...

2024-07-04 標(biāo)簽：原型設(shè)計(jì)圖像傳感器安富利 993 0

研究人員制造可將短波紅外光的頻率“上轉(zhuǎn)換”到可見(jiàn)光頻率范圍裝置

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近期，印度科學(xué)理工學(xué)院（IISc）的研究人員制造了一種可將短波紅外光的頻率“上轉(zhuǎn)換”到可見(jiàn)光頻率范圍的裝置。光的上轉(zhuǎn)換具有多種應(yīng)用，...

2024-06-30 標(biāo)簽：圖像傳感器非線性紅外光 1.2萬(wàn) 0

三星發(fā)布三款新型移動(dòng)圖像傳感器,重塑智能手機(jī)攝影體驗(yàn)

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2024-06-29 標(biāo)簽：智能手機(jī)圖像傳感器攝像頭 2.2k 0

安森美（onsemi）將攜重磅CMOS圖像傳感器亮相Vision China

? 2024中國(guó)（上海）機(jī)器視覺(jué)展暨機(jī)器視覺(jué)技術(shù)與工業(yè)應(yīng)用展覽會(huì)(VisionChina) ，即將在盛夏7月火熱開(kāi)幕。安森美（onsemi）將攜重磅...

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高畫(huà)質(zhì)、高速度，索尼半導(dǎo)體發(fā)布工業(yè)用8K寬幅全局快門(mén)圖像傳感器

近日，索尼半導(dǎo)體解決方案公司（以下簡(jiǎn)稱“SSS”）宣布即將推出一款新型全局快門(mén)CMOS圖像傳感器“IMX901”。據(jù)悉，這款傳感器為水平8K分辨率，具有...

2024-07-04 標(biāo)簽：接口圖像傳感器 1.1k 0

業(yè)界首款智能手機(jī)2億像素長(zhǎng)焦傳感器，三星發(fā)布ISOCELL HP9等3款移動(dòng)圖像傳感器產(chǎn)品

日前，三星發(fā)布了三款專(zhuān)為智能手機(jī)主攝像頭和副攝像頭設(shè)計(jì)的新型移動(dòng)圖像傳感器：ISOCELL HP9、ISOCELL GNJ 和 ISOCELL JN5。...

2024-06-28 標(biāo)簽：傳感器智能手機(jī)圖像傳感器 1.8k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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