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標簽 > 寧德時代
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在2023年12月的尾聲,寧德時代悄然啟動了一項引人注目的新項目——530Ah儲能電芯新產(chǎn)線的建設。盡管這一消息并未引發(fā)大量媒體關注,但在行業(yè)內(nèi)卻引起了...
預計2024年一季度寧德時代宜春碳酸鋰將迎來量產(chǎn)
增加原材料供應的多元化,抵御市場的不確定性風險,寧德時代加速鋰鹽項目的投產(chǎn)速度勢在必行。
廣汽集團與寧德時代共同慶祝時代廣汽成立5周年,并舉辦了盛大的慶典活動,其中還包括第30萬臺電池包下線儀式。這場線上線下相結(jié)合的活動熱鬧非凡,第30萬臺電...
2023年12月26日,AITO問界M9新車發(fā)布。問界M9是一款旗艦級SUV,是AITO品牌的旗艦車型。 外觀方面,采用全新家族式“鯤鵬展翼”設計語言,...
2023-12-29 標簽:華為輔助駕駛系統(tǒng)寧德時代 1.1萬 0
小米su7什么時候上市的 12月28日,小米SU7海灣藍發(fā)布首批官方實拍照,隨后雷軍宣布了小米首款汽車——小米 SU7,定位C級高性能生態(tài)科技轎車。據(jù)雷...
小米汽車CTB一體化電池+行業(yè)首創(chuàng)電芯倒置技術
小米汽車CTB一體化電池+行業(yè)首創(chuàng)電芯倒置技術 在今天的小米汽車技術發(fā)布會上雷軍透露了一系列的黑科技,小米和寧德時代共同研發(fā)的小米汽車CTB一體化電池技...
包括寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、孚能科技、國軒高科、蜂巢能源、星恒電源、瑞浦蘭鈞在內(nèi)的等電池企業(yè)都在加大磷酸錳鐵鋰賽道的布局。
美大學研發(fā)出新型固態(tài)鈉電池架構(gòu),將引領電池技術新篇章
與傳統(tǒng)的鋰電池相比,鈉離子電池在資源儲備量、成本和充電速度方面具有顯著優(yōu)勢。盡管其能量密度相對較低,但隨著技術的不斷進步,鈉離子電池已成為電池研發(fā)領域的...
在近日舉行的2023高工儲能年會上首席科學家吳凱博士表示:“鋰電儲能循環(huán)壽命、安全可靠、經(jīng)濟性需要做好兼顧平衡?!?/p>
2023-12-25 標簽:PCS儲能系統(tǒng)儲能電池 1.1k 0
雖然最終成功上市,但值得一提的是,瑞浦蘭鈞的此次IPO發(fā)行比例僅占全部股份的5.1%。而大部分港股上市公司一般首次發(fā)行25%的新股,縮量發(fā)行一定程度上是...
就在12月12日,廣汽埃安發(fā)布了其全棧自研自產(chǎn)電池——因湃電池,該電池壽命可達150萬公里,循環(huán)次數(shù)超4000次,整包能量密度146.5Wh/kg。
比亞迪挑戰(zhàn)寧德時代領先地位 LFP電池市場份額加大
盡管寧德時代本是LFP電池的主要供應方,然而比亞迪正逐漸滲透市場。比亞迪的核心優(yōu)勢在于可將此電池應用于自身車隊運營。在去年11月,寧德時代僅以微弱優(yōu)勢擊...
其中行業(yè)龍頭寧德時代近期已傳出將奔赴港股上市。市場消息透露,寧德時代或募集50-60億美元(約360-430億人民幣)。寧德時代已與香港科技園簽署合作備...
而神行電池正是寧德時代于今年8月推出的全球首款采用磷酸鐵鋰材質(zhì)的4C超充電池,以其卓越的快充性能,大大緩解了消費者的充電焦慮。據(jù)悉,該電池只需短短10分...
2023-12-13 標簽:控制系統(tǒng)磷酸鐵鋰寧德時代 987 0
我國1-11月動力電池裝車量為339.7GWh,寧德時代占比近44%
自今年年初截至11月份的11個月里,我國動力和儲能電池的累計銷量已經(jīng)達到了641.8GWh,其中動力電池銷售量為554.1GWh,同比增長35.1%;儲...
君聯(lián)資本:秉持初心,助力產(chǎn)業(yè)可持續(xù)和高質(zhì)量發(fā)展
在20多年的發(fā)展過程中,君聯(lián)資本遵循國際標準,經(jīng)歷了多個基金的完整管理周期,創(chuàng)造了優(yōu)秀和可持續(xù)的基金成果。到目前為止,已累計對600多家企業(yè)進行了投資,...
據(jù)介紹,滑板底盤擁有更高效的集成,更靈活的適配性,以及高速的迭代能力。隨著新能源汽車快速進入發(fā)展階段,在滑板底盤這個技術體系下,也迎來了諸多競爭者。
寧德時代下場造車?預計2024年第三季度實現(xiàn)量產(chǎn)
為響應市場需求,寧德時代創(chuàng)新地提出了“以電池為中心”的滑板底盤設計理念,在降低重量和成本的同時實現(xiàn)系統(tǒng)效率最大化。
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