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標簽 > 寧德時代
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包括寧德時代、億緯鋰能、國軒已經(jīng)率先在船舶鋰電池領域取得突破。 船舶電動化聲浪漸漲。 開年以來,已經(jīng)先后有國軒高科、億緯鋰能等多家動力電池企業(yè)在船舶領域...
動力電池占據(jù)全球主導 寧德時代市場地位面臨挑戰(zhàn)
目前營收來源的 84.27%是動力電池,在新能源汽車產(chǎn)銷旺季有明顯提高。在收入構(gòu)成上,寧德時代的動力電池系統(tǒng)業(yè)務仍占主導,占營收比重上升 1.48%。
4月14日,工信部發(fā)布3月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況,3月汽車產(chǎn)銷分別完成142.2萬輛和143萬輛,同比分別下降44.5%和43.3%。新能源汽車方面,3月...
天宜鋰業(yè)與澳洲一鋰礦商簽署鋰輝石精礦供應協(xié)議 將為其鋰鹽項目建設提供原料供應保障
日前,天宜鋰業(yè)與澳洲鋰礦商Pilbara Minerals簽署了一份為期五年的鋰輝石精礦供應協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,Pilbara Minerals西澳的Pil...
4月10日消息,深交所上市公司寧德時代新能源科技股份有限公司(以下簡稱“寧德時代”,股票代碼300750)發(fā)布了2020年第一季度業(yè)績預告
2020-04-11 標簽:寧德時代 4k 0
國網(wǎng)綜合能源與寧德時代共同出資成立國網(wǎng)時代儲能 主要為新疆開展儲能業(yè)務
4月3日,國網(wǎng)綜合能源服務集團和寧德時代等共同出資的國網(wǎng)時代(福建)儲能發(fā)展有限公司正式成立,注冊資本4億元注冊地位于福建寧德,主營業(yè)務含電力儲能項目開...
車企三電全部外供局面已經(jīng)打破 優(yōu)質(zhì)的三電資源將越來越緊缺
最近半個月,寧德時代很焦慮。二級市場上,遭遇股東首次減持,再疊加上大盤整體走勢影響,寧德時代3月16日至3月23日連續(xù)一周遭遇股價下跌,最低點和最高峰時...
集微網(wǎng)消息,近年來,隨著中國新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展,帶動鋰電池市場持續(xù)擴大。不過,鋰電池在續(xù)航和安全方面特性,也成為新能源汽車發(fā)展的一大掣肘。
動力電池企業(yè)紛紛加速布局 新項目投資動輒幾十億甚至百億
與其他產(chǎn)業(yè)一樣,我國動力電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了2015-2018年的野蠻瘋長,經(jīng)歷了2018-2019年的深度洗牌,到現(xiàn)在也逐漸回歸理性,市場主要被部分巨頭企業(yè)主導。
記者近日獲悉,寧德時代與國網(wǎng)綜合能源服務集團有限公司(簡稱:國網(wǎng)綜能)通過核準,成立了一家合資公司—新疆國網(wǎng)時代儲能發(fā)展有限公司(簡稱:國網(wǎng)時代)。
投資1850億 Q1鋰電產(chǎn)業(yè)投擴產(chǎn)追蹤
Q1鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈投擴產(chǎn)項目存在以下特點:一是、頭部企業(yè)依然是擴張主力;二是,受疫情影響,事實上1月底至二月中旬是鋰電產(chǎn)業(yè)投擴產(chǎn)事件的空白期,項目主要集中...
近日,電動自行車的鋰電池市場真是熱鬧非凡。無論是像ATL這樣的數(shù)碼消費類電池巨頭,還是如寧德時代、比亞迪等涉動力電池的行業(yè)龍頭企業(yè),均紛紛殺入鋰電自行車...
寧德時代新能源科技股份有限公司(簡稱“寧德時代”)起訴江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司(簡稱“塔菲爾”)專利侵權(quán)一案,已由福建省高級人民法院正式受理。寧...
2020-03-18 標簽:寧德時代 3.1k 0
充電樁建設或?qū)⒂瓉硇嘛L口 寧德時代企圖搶先分享政策紅利
近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,但是充電基礎設施不足成為新能源汽車發(fā)展的掣肘。近期,國家提出要發(fā)力于科技端的基礎設施建設,新能源汽車充電樁被納入七大...
有媒體報道,此次寧德時代股價大跌,源于上周五的一份減持計劃。公告顯示,寧德時代股東招銀叁號和招銀動力計劃以大宗交易或集中競價方式減持不超過4416.8萬...
寧德時代與福建百城新能源在合資建立一家新能源科技公司 欲布局智能微網(wǎng)一體化儲充系統(tǒng)
國內(nèi)動力電池龍頭企業(yè)寧德時代新能源科技股份有限公司(下稱“寧德時代”)近日與福建百城新能源科技有限公司在上海市楊浦區(qū)合資建立了一家新能源科技公司。
寧德時代出資2450萬元成立合資新能源公司 正式入局充電樁行業(yè)
2020年伊始,受“新基建”熱度影響,作為七大領域之一的充電樁也水漲船高,相關概念股在3月紛紛飄紅。
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