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標(biāo)簽 > 寧德時代
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寧德時代對接老牌車企 中德強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合降低電池成本
“寧德時代加強(qiáng)德國攻勢!”德國《商報》近日報道稱,中國動力電池制造商寧德時代決定大幅增加在德國的投資,從原先的2.4億歐元擴(kuò)大到18億歐元。寧德時代未來...
動力電池白名單提前一年取消 國產(chǎn)動力電池企業(yè)面臨挑戰(zhàn)
6月21日工信部取消了動力電池“白名單”,隨后中國汽車行業(yè)的佼佼者之一的吉利就與韓國動力電池企業(yè)LG化學(xué)達(dá)成合作協(xié)議,共同成立動力電池合資公司,這顯示出...
據(jù)韓國電動車電池業(yè)界4日透露,世界第一大動力電池企業(yè)中國寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL,以下簡稱寧德時代)向韓國電池企業(yè)的高精尖人才拋出“橄欖...
寧德時代選取自主合成的NCM811材料為研究對象,以石墨為負(fù)極制作軟包電池,測試電池在4.2V滿充態(tài)的高溫存儲性能,并對存儲前后的正極進(jìn)行表征分析,研究...
蔚來汽車發(fā)布部分ES8召回聲明 將對用戶財產(chǎn)損失依法進(jìn)行賠付
在接二連三的自燃事故之后,蔚來終于找到了導(dǎo)致自燃的原因所在。
電化學(xué)儲能發(fā)展路線圖——正確認(rèn)識儲能電池技術(shù)、應(yīng)用與運(yùn)營
得益于這幾年各國支持政策持續(xù)出臺及制造工藝不斷完善,鋰離子電池作為儲能系統(tǒng)的儲能介質(zhì),將是市場的最優(yōu)選擇。
黃世霖介紹寧德時代在儲能領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局方向
寧德時代副董事長黃世霖將作題為“電化學(xué)儲能發(fā)展路線圖——正確認(rèn)識儲能電池技術(shù)、應(yīng)用與運(yùn)營”的主題演講,介紹寧德時代在儲能領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局方向。
寧德時代在儲能、電動兩輪車、船舶領(lǐng)域的一系列多元化布局,體現(xiàn)出的是其面對2019年復(fù)雜的市場環(huán)境時所體現(xiàn)出強(qiáng)烈的危機(jī)感、敏銳的嗅覺、快速的應(yīng)變能力。
共享單車回歸商業(yè)理性之后,圍繞兩個輪子的新商業(yè)故事正在展開
6月12日,哈啰出行、寧德時代、支付寶聯(lián)合宣布成立合資公司,進(jìn)軍兩輪電動車市場。
寧德時代 | 商業(yè)化磷酸鐵鋰電池高溫存儲性能衰減機(jī)理!
寧德時代以其商業(yè)化磷酸鐵鋰電池為樣本,通過物理表征和電化學(xué)性能評價,從電池和極片層級系統(tǒng)地分析電池容量衰減的機(jī)理。
現(xiàn)代汽車宣布在中國推出的Encino電動車將采用寧德時代的電池產(chǎn)品
據(jù)外媒報道,有知情人士透露,現(xiàn)代汽車今年晚些時候在中國推出的Encino電動車(海外版車型為Kona)將采用中國電池供應(yīng)商寧德時代(CATL)的電池產(chǎn)品...
2019-06-04 標(biāo)簽:電動車現(xiàn)代汽車電池 1k 0
比亞迪名聲在外,比起比亞迪,寧德時代的確低調(diào)太多,以至于很多人都不知道寧德時代是干什么的。
寧德時代 | 低調(diào)崛起的獨(dú)角獸,全球動力電池市占率17%排名第一
比亞迪名聲在外,比起比亞迪,寧德時代的確低調(diào)太多,以至于很多人都不知道寧德時代是干什么的。
寧德時代陷入索賠風(fēng)波,涉嫌關(guān)聯(lián)交易埋“隱雷”
在寧德時代、東方精工以及普萊德公司三者之間,形成了較為錯綜復(fù)雜的關(guān)系。
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