本周鋰電行業(yè)大事件：寧德時(shí)代攻城略地 日本研發(fā)全固體電池

中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代正在國(guó)際市場(chǎng)上攻城略地。 日前，在北京車展上，日產(chǎn)宣布透露未來(lái)五年將向中國(guó)市場(chǎng)投放20款電動(dòng)化車型，其中東風(fēng)日產(chǎn)第一款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)...

2018-05-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 1.8k 0

動(dòng)力電池市場(chǎng)洗牌加劇 寧德時(shí)代將一家獨(dú)大

4月23日，真鋰研究公布的數(shù)據(jù)顯示，動(dòng)力電池行業(yè)集中度越來(lái)越高，部分廠商掉出前20排名，市場(chǎng)洗牌加劇。其中，寧德時(shí)代一季度動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量占半壁江山，遠(yuǎn)...

2018-05-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪三元鋰電池 2.2k 0

電池缺口過(guò)大 大眾在華尋找第二家電池合作商

在海茲曼確認(rèn)此事之前，大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席、大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯在當(dāng)日首次接受中國(guó)媒體采訪時(shí)也提到，大眾目前正在為可能面臨的電池產(chǎn)量不足的問(wèn)題而...

2018-05-03 標(biāo)簽：大眾電池寧德時(shí)代 963 0

CATL Inside成為中國(guó)動(dòng)力電池全球崛起的“名片”

喜的是，搭載國(guó)產(chǎn)芯的電動(dòng)乘用車開(kāi)始集中發(fā)布，憂的是，可供選擇的中國(guó)芯屈指可數(shù)。對(duì)于動(dòng)力電池從業(yè)者而言，車展看的不僅是臺(tái)面上的絢麗與芳華，更要看的是產(chǎn)品背...

2018-04-30 標(biāo)簽：電動(dòng)乘用車CATL寧德時(shí)代 7.2k 0

寧德時(shí)代成為全球最大動(dòng)力電池公司 只用了六年

六年間，寧德時(shí)代躥升至全球最大的動(dòng)力電池公司，估值超過(guò)1300億。

2018-05-03 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 8.3k 0

從307批公告看寧德時(shí)代與比亞迪爭(zhēng)鋒

比亞迪方面表示，去年進(jìn)行電池等零部件市場(chǎng)化后，公司目前已與多家廠商進(jìn)行了洽談，動(dòng)力電池業(yè)務(wù)方面已與長(zhǎng)城、北汽、廣汽等各大汽車主機(jī)廠進(jìn)行了對(duì)接。

2018-04-26 標(biāo)簽：比亞迪寧德時(shí)代 3.9k 0

國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)繼續(xù)壯大 將面臨眾多挑戰(zhàn)

“砸鍋賣鐵”、“負(fù)責(zé)到底”，這是近日沃特瑪董事長(zhǎng)李瑤對(duì)104家供應(yīng)商做出的承諾。下面就來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

2018-04-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車沃特瑪 871 0

寧德時(shí)代“躥紅”，未來(lái)仍存在挑戰(zhàn)

從3月12日更新招股說(shuō)明書到4月4日成功過(guò)會(huì)，寧德時(shí)代只用了24天，創(chuàng)造了A股IPO的新速度。在此之前，富士康、藥明康德從預(yù)披露到上會(huì)也分別用了36天和50天。

2018-04-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車寧德時(shí)代 4.6k 0

2018最新十大動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家排名

本文介紹了2018最新十大動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家的排名狀況。動(dòng)力電池是為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電...

2022-05-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池沃特瑪寧德時(shí)代 18.0萬(wàn) 0

動(dòng)力電池行業(yè)將面臨產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題

“隨著補(bǔ)貼退波和關(guān)稅進(jìn)一步下降，我們?nèi)绾握紦?jù)領(lǐng)先地位存在很大的挑戰(zhàn)，第一是跨國(guó)汽車巨頭開(kāi)始發(fā)力， 第二就是全產(chǎn)業(yè)鏈面臨增效的壓力，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)不足，導(dǎo)致我們...

2018-09-03 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 982 0

車企成動(dòng)力電池回收者但動(dòng)力電池回收商業(yè)模式待創(chuàng)新

李玉軍建議，在開(kāi)展技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上開(kāi)展創(chuàng)新商業(yè)模式試點(diǎn)，積累經(jīng)驗(yàn)之后，對(duì)具有推廣價(jià)值的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式進(jìn)行復(fù)制，避免一哄而上。

2018-04-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車寧德時(shí)代 6.6k 0

半年投入6.7億 寧德時(shí)代是中國(guó)鋰電的一個(gè)奇跡

寧德時(shí)代成為國(guó)內(nèi)龍頭電池企業(yè)，除了令人乍舌的研發(fā)費(fèi)用，還得益于以下五點(diǎn)：1、強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)；2、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)；3、雄厚的技術(shù)專利；4、豐富的科研項(xiàng)目；...

2018-04-08 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池寧德時(shí)代 7.4k 0

寧德時(shí)代超級(jí)鐵鋰快充電池打破常規(guī)

CATL超級(jí)鐵鋰快充產(chǎn)品已經(jīng)批量應(yīng)用，積累了豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。除此之外，CATL也開(kāi)發(fā)了用于乘用車的基于三元體系的快充電池，該快充技術(shù)將首先用于電動(dòng)出租車市場(chǎng)。

2018-04-05 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池快充 8.9k 0

寧德時(shí)代有哪些方便值得學(xué)習(xí)

首先，寧德時(shí)代核心管理層極高的眼界、境界及格局，始終秉持“做世界第一”的目標(biāo)；其次，勇于自主創(chuàng)新，與供應(yīng)商深度聯(lián)合突破；再者，將安全始終銘記于心，對(duì)自己...

2018-04-04 標(biāo)簽：電池寧德時(shí)代 9.5k 0

為您揭開(kāi)6μm鋰電銅箔的神秘面紗

銅箔是生產(chǎn)動(dòng)力鋰電池不可或缺的關(guān)鍵材料之一，其品質(zhì)的優(yōu)劣直接影響到電池工藝和性能。一根頭發(fā)的厚度一般是60至90微米，6微米鋰離子電池用雙面光超薄電解銅...

2018-04-04 標(biāo)簽：鋰離子電池寧德時(shí)代 2.1萬(wàn) 0

戴姆勒聯(lián)合寧德時(shí)代為新能源車電池產(chǎn)業(yè)布局

蔡澈表示，戴姆勒正聯(lián)合中國(guó)新老伙伴共同推進(jìn)新能源車產(chǎn)業(yè)布局。在新能源車電池領(lǐng)域，中國(guó)電池企業(yè)寧德時(shí)代正在成為戴姆勒重要的合作伙伴。

2018-03-30 標(biāo)簽：電動(dòng)車戴姆勒電池 8k 0

如何評(píng)價(jià)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池電芯技術(shù)水平

在保證安全性的前提下，提升能量密度、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品一致性，是動(dòng)力電池行業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的話題。

2018-03-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪電芯 6k 0

中國(guó)動(dòng)力電池廠CATL期待突圍

據(jù)消息：寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司獲得了大眾集團(tuán)MEB電動(dòng)車項(xiàng)目平臺(tái)的大額訂單，成為其動(dòng)力電池供應(yīng)商。

2018-03-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 1.1k 0