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標(biāo)簽 > 寧德時(shí)代
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據(jù)了解,目前海目星激光已經(jīng)成為寧德時(shí)代激光制片獨(dú)家供應(yīng)商,電芯裝備及干燥線主力供應(yīng)商。
2018-03-21 標(biāo)簽:動(dòng)力電池寧德時(shí)代 5.1k 0
230項(xiàng)檢測項(xiàng)目寧德時(shí)代電芯好在哪
在寧德時(shí)代,這些極端,苛刻的實(shí)驗(yàn)包括挑戰(zhàn)高溫火燒、擠壓、沖擊、振動(dòng)、海水浸泡、高低溫沖擊等,可多達(dá)230項(xiàng)。
寧德時(shí)代打入大眾供應(yīng)鏈,先導(dǎo)智能亮相日本電池展
寧德時(shí)代成為大眾集團(tuán)MEB電動(dòng)車項(xiàng)目平臺(tái)的動(dòng)力電池供應(yīng)商。據(jù)悉,MEB是大眾集團(tuán)專為純電動(dòng)車型量身定制的全新模塊化技術(shù)平臺(tái),將誕生緊湊型SUV、中型SU...
與松下主要綁定新能源電動(dòng)汽車特斯拉的“從一而終”不同,CATL典型的是“一女多嫁”。CATL的崛起非常具有傳奇色彩,經(jīng)過給寶馬供應(yīng)電池的磨練之后,順利的...
2018-03-16 標(biāo)簽:動(dòng)力電池松下寧德時(shí)代 3.5k 0
合資電動(dòng)車搭載國產(chǎn)電池,三元電池再次上榜
在磷酸鐵鋰電池一家獨(dú)大的情況下,在2018年的申報(bào)產(chǎn)品中卻出現(xiàn)了多款搭載三元電池的新能源客車產(chǎn)品,這是否意味著具有更高能量密度優(yōu)勢(shì)的三元?jiǎng)恿﹄姵貢?huì)在新能...
松下/三星/LG大力擴(kuò)產(chǎn) 國產(chǎn)動(dòng)力電池如何應(yīng)對(duì)
新能源行業(yè)熱度迅速飆升,國內(nèi)前有動(dòng)力電池回收等多項(xiàng)政策出爐,后有寧德時(shí)代紀(jì)錄片刷屏,而國外不甘寂寞的日韓電池企業(yè)開始動(dòng)作,三星和LG相繼宣布萬億韓元級(jí)別...
2018-03-11 標(biāo)簽:動(dòng)力電池寧德時(shí)代 4.6k 0
2018年鋰電市場風(fēng)云變化 分析五大電池企業(yè)的發(fā)展路線
中國新能源汽車市場發(fā)展迅速,鋰電行業(yè)格局也發(fā)生了重大變化,產(chǎn)業(yè)鏈分化加劇,一方面是投擴(kuò)產(chǎn)頻頻,一方面又遭遇產(chǎn)能短時(shí)間內(nèi)過剩的陰影,下面從鋰電行業(yè)前列的幾...
12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估鋰離子電池主流玩家全球排行榜出爐
該榜單評(píng)估了10個(gè)主要鋰離子電池制造商的戰(zhàn)略和執(zhí)行情況。Navigant Research將這前10家企業(yè)進(jìn)行了橫縱坐標(biāo)分析(策略及執(zhí)行-。報(bào)告主要從1...
能量密度是指在一定的空間或質(zhì)量物質(zhì)中儲(chǔ)存能量的大小。電池的能量密度也就是電池平均單位體積或質(zhì)量所釋放出的電能。
2018-03-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池動(dòng)力電池 1.3萬 0
我國動(dòng)力電池行業(yè)洗牌必將加速 其他玩家已面臨死亡
創(chuàng)業(yè)板最大規(guī)模IPO、動(dòng)力電池出貨量全球第一、眾多明星機(jī)構(gòu)加持……頂著多重光環(huán),寧德時(shí)代上市即漲停并不讓人意外。作為我國動(dòng)力電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè),寧德時(shí)代...
2018-06-13 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車寧德時(shí)代 895 0
2017年的凈利潤同比將下降15.09%-20.03% 動(dòng)力電池企業(yè)正在面臨著嚴(yán)峻的行業(yè)壓力
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,現(xiàn)在已經(jīng)過了給大家宣傳電動(dòng)汽車的時(shí)候,更多的是車企何時(shí)能夠提供讓大家滿意的電動(dòng)汽車,這才是電動(dòng)汽車能否能大量推向市場的關(guān)鍵。而能夠做出讓...
2018-04-28 標(biāo)簽:動(dòng)力電池寧德時(shí)代 997 0
寧德時(shí)代即將成為全球最大汽車電池生產(chǎn)商
CATL(中國寧德時(shí)代新能源科技有限公司)正在建設(shè)一條規(guī)模僅次于特斯拉電池廠的大型電池裝配線,并會(huì)在2020年之前建設(shè)完成。
2018-02-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池寧德時(shí)代 8.9k 0
補(bǔ)貼新政三緘其口 動(dòng)力電池企業(yè)或?qū)⒔祪r(jià)20%
2018-02-02 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車寧德時(shí)代 7.3k 0
固態(tài)電池能真正低成本產(chǎn)業(yè)化面向市場,將徹底解決當(dāng)前電動(dòng)汽車普及的核心難題
在過去的幾年里,隨著新能源汽車產(chǎn)銷的快速增長,我國的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)有了長足的發(fā)展。新能源汽車的核心部件當(dāng)屬汽車動(dòng)力電池,也就是新能源汽車的能量來源,直接決...
2018-04-26 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車比亞迪 1.4k 0
寧德時(shí)代是獨(dú)角獸嗎?寧德時(shí)代中報(bào)業(yè)績受熱捧 工業(yè)富聯(lián)股價(jià)一蹶不振
處境最為尷尬的是率先預(yù)告中報(bào)業(yè)績的工業(yè)富聯(lián),其上半年扣非凈利潤約為53.5億元至55.6億元,同比增長幅度約為0.6%至4.5%。 7月18日,由于限售...
新能源汽車騰飛任重道遠(yuǎn),戒補(bǔ)發(fā)展才能真正換道超車
一份權(quán)威報(bào)告指出,如果電池系統(tǒng)能量密度能夠大于150Wh/kg,價(jià)格低于0.6元/Wh,續(xù)航里程達(dá)到400公里,同時(shí)具備一定的快充能力,再配合以高效的快...
動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)受困3萬公里難題,比亞迪和寧德時(shí)代利潤下滑
2017年動(dòng)力鋰電廠商利潤出現(xiàn)分化。一方面,以堅(jiān)瑞沃能、億緯鋰能為代表的鋰電新星三季報(bào)利潤持續(xù)增長,國軒高科、比亞迪等老牌勁旅三季報(bào)利潤則出現(xiàn)同比下滑。
2017-12-02 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比亞迪寧德時(shí)代 1.1k 0
鋰電池產(chǎn)業(yè)陷入冰火兩重天,比亞迪/寧德時(shí)代/國軒高科三分中國市場
全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌,上游動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)直接受益,發(fā)展?jié)摿薮蟆?梢灶A(yù)見的是,未來動(dòng)力電池市場將超過萬億規(guī)模,而市值過萬億的巨頭公司也將在這一領(lǐng)域誕生...
動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)幍聲r(shí)代PK比亞迪,誰將領(lǐng)跑市場
在多重政策催生下,寧德時(shí)代與比亞迪近年的發(fā)展都非??焖?。數(shù)據(jù)顯示,從2014年到2016年,寧德時(shí)代營收從8.67億元增長至達(dá)148.79億元;從201...
2017-11-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比亞迪寧德時(shí)代 1.9k 0
蘋果與寧德時(shí)代在動(dòng)力電池領(lǐng)域展開合作
電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊:蘋果與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(下稱“寧德時(shí)代”,又稱“CATL”)正在進(jìn)行一項(xiàng)基于保密協(xié)議的項(xiàng)目合作。據(jù)接近這一合作的消息來...
2017-07-21 標(biāo)簽:動(dòng)力電池蘋果寧德時(shí)代 2k 5
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