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標(biāo)簽 > 導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航系統(tǒng)通常導(dǎo)航系統(tǒng)是一些基礎(chǔ)功能的集合,包括:“定位”、“目的地選擇”、“路徑計(jì)算”和“路徑指導(dǎo)”。
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北斗的全球化時(shí)代到來,5G+北斗將重塑價(jià)值
中國近期宣布其已全面建成自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),這意味著屬于北斗的“全球時(shí)代”已經(jīng)到來。據(jù)悉,目前,北斗系統(tǒng)定位精度達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn),...
2020-08-12 標(biāo)簽:gps導(dǎo)航系統(tǒng)5g 2.4k 0
慣性導(dǎo)航應(yīng)用于智能化采煤的實(shí)際案例分析
煤炭開采業(yè)歷來是高危行業(yè),在情況復(fù)雜的井下,不僅黑暗潮濕,更潛伏著水、火、瓦斯、煤塵、頂板等自然災(zāi)害,時(shí)刻威脅著煤礦工人的生命安全。智能化采煤是世界煤炭...
2020-10-19 標(biāo)簽:傳感器導(dǎo)航系統(tǒng) 7k 0
無人機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)和飛行控制系統(tǒng)的作用是什么
無人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng),通常由電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩種類型,目前的主流機(jī)型都是以電動(dòng)機(jī)為主,也就是俗稱的馬達(dá)。其主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩,作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源...
2020-07-31 標(biāo)簽:電動(dòng)機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)無人機(jī) 6.6k 0
無人機(jī)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的特點(diǎn)及重要性分析
慣性是所有質(zhì)量體的基本屬性,所有建立在慣性原理基礎(chǔ)上的慣性導(dǎo)航系統(tǒng),無需任何外來信息,僅靠系統(tǒng)本身就能在全天候條件下全球范圍內(nèi)和所有介質(zhì)環(huán)境里自主地、隱...
2020-07-31 標(biāo)簽:導(dǎo)航系統(tǒng)無人機(jī) 9.7k 0
據(jù)悉,埃安V搭載了5G+C-V2X車載智能通信系統(tǒng),集成了華為巴龍5000 5G芯片。與現(xiàn)在的4G相比,傳輸速度可超百倍,同時(shí)還可連接百萬終端;配有科大...
2020-06-30 標(biāo)簽:通信系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 2.6k 0
汽車導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用于富士通FRAM鐵電存儲(chǔ)器MB85R2001
MB85R2001是一種富士通FRAM芯片,由262,144字8位非易失性存儲(chǔ)單元組成,這些單元使用鐵電工藝和硅柵CMOS工藝技術(shù)創(chuàng)建。能夠保留數(shù)據(jù),而...
2020-06-28 標(biāo)簽:存儲(chǔ)器導(dǎo)航系統(tǒng) 1.2k 0
北斗導(dǎo)航系統(tǒng)到底付費(fèi)不付費(fèi)?有些人會(huì)認(rèn)為北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是收費(fèi)的,而這種錯(cuò)誤的觀念到底來自哪里?這種錯(cuò)誤的來源,我覺得就是因?yàn)樵谝恍〢pp中,它具有一些付費(fèi)...
2020-06-24 標(biāo)簽:導(dǎo)航系統(tǒng)北斗導(dǎo)航 7.3k 0
推進(jìn)北斗應(yīng)用,壯大新興產(chǎn)業(yè)
北斗與美國GPS、俄國GLONASS (格洛納斯)、歐洲Galileo(伽利略)系統(tǒng)比較,具有明顯的特點(diǎn):一是北斗空間段采用三種軌道衛(wèi)星組成的混合星座,
2020-06-13 標(biāo)簽:導(dǎo)航系統(tǒng)北斗衛(wèi)星 3.2k 0
地球上三分之二的面積被海洋覆蓋,海洋供給我們生命所需的一半的氧氣,它為人類提供了食物、娛樂,交通,同時(shí)維持著氣候的穩(wěn)定。
2020-06-03 標(biāo)簽:導(dǎo)航系統(tǒng)海洋清潔 2.6k 0
IMU慣性測量單元介紹 慣性測量單元的工作原理是:使用一個(gè)或多個(gè)加速度感應(yīng)器,探測當(dāng)前的加速度速率;使用一個(gè)或多個(gè)偏航陀螺儀,檢測在方向、翻滾角度和傾斜...
2020-06-08 標(biāo)簽:導(dǎo)航系統(tǒng)IMU慣性測量單元 5.7k 0
北斗導(dǎo)航工程立項(xiàng)啟動(dòng)不久,一個(gè)不速之客——信號(hào)“快捕精跟”問題
在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上,國防科技大學(xué)北斗團(tuán)隊(duì)將新興的計(jì)算機(jī)技術(shù)引入衛(wèi)星信號(hào)處理領(lǐng)域,提出全數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)這一嶄新的技術(shù)路線。
2020-05-13 標(biāo)簽:數(shù)字信號(hào)處理導(dǎo)航系統(tǒng)北斗導(dǎo)航 4.7k 0
北斗三號(hào)系統(tǒng)提供全球服務(wù)一周年有關(guān)情況
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有性能指標(biāo)高、技術(shù)體制新、國產(chǎn)化程度高、批產(chǎn)組網(wǎng)、用戶范圍廣等特點(diǎn)。系統(tǒng)的研制建設(shè)和穩(wěn)定運(yùn)行,對(duì)質(zhì)量和可靠性管理、風(fēng)險(xiǎn)管理等提出了極高的要求。
2020-05-13 標(biāo)簽:導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航 2.8k 0
基于IMU和地磁傳感器的導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)
在本文中,我們使用ADI的IMU ADIS16470和地磁傳感器來開發(fā)平臺(tái)和算法,實(shí)現(xiàn)捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。但是,地磁傳感器只能提供姿態(tài)信息。對(duì)于航位推算或...
2020-04-18 標(biāo)簽:導(dǎo)航系統(tǒng)IMU地磁傳感器 4k 0
關(guān)于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)導(dǎo)航電文結(jié)構(gòu)的性能評(píng)估
為了實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定位,導(dǎo)航電文中應(yīng)提供系統(tǒng)時(shí)間、衛(wèi)星位置(即衛(wèi)星星歷)、衛(wèi)星時(shí)鐘改正等數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)是導(dǎo)航電文中最重要、最基本的組成部分,而且實(shí)時(shí)性要求高,...
2020-04-15 標(biāo)簽:衛(wèi)星導(dǎo)航導(dǎo)航系統(tǒng) 2.6k 0
INS是一種不依賴于外部信息的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)
慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)也稱作慣性參考系統(tǒng),是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量(如無線電導(dǎo)航那樣)的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。其工作環(huán)境不僅包括空中、地面,...
2020-06-08 標(biāo)簽:無線電導(dǎo)航系統(tǒng)INS 3.2k 0
組合慣導(dǎo)的實(shí)際應(yīng)用,其優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)的分析
組合慣導(dǎo)的的實(shí)際應(yīng)用介紹 衛(wèi)星組合慣導(dǎo)定位體系即體系包含衛(wèi)星定位體系(GPS/斗極)和慣性定向定位導(dǎo)航體系(INS)的定向定位導(dǎo)航體系。 衛(wèi)星定位導(dǎo)航體...
2020-06-08 標(biāo)簽:gps導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星定位 4.4k 0
汽車音響導(dǎo)航系統(tǒng)的高性能PCB設(shè)計(jì)方案解析
在以往汽車音響的系統(tǒng)設(shè)計(jì)當(dāng)中, 一塊PCB上的最高時(shí)鐘頻率在30~50MHz已經(jīng)算是很高了,而現(xiàn)在多數(shù)PCB的時(shí)鐘頻率超過100MHz,有的甚至達(dá)到了G...
2020-03-18 標(biāo)簽:汽車音響PCB設(shè)計(jì)導(dǎo)航系統(tǒng) 2k 0
一文讀懂高精度石英加速度計(jì) 石英加速度傳感器是用撓性支承技術(shù)稱為:石英撓性加速度傳感器。 石英撓性加速度計(jì)已廣泛應(yīng)用于各類現(xiàn)代慣性體系中,導(dǎo)彈、飛機(jī)、艦...
2020-03-07 標(biāo)簽:導(dǎo)航系統(tǒng)慣性石英撓性 4.2k 0
ar技術(shù)與汽車的結(jié)合 創(chuàng)造新的導(dǎo)航系統(tǒng)
AR+汽車,會(huì)產(chǎn)生什么化學(xué)反應(yīng)? 隨著科技的發(fā)展,用戶的購車方式已然發(fā)生了改變。 傳統(tǒng)的購車過程中,用戶需要親身去4S店看車、選車、預(yù)約試駕,最后完成交...
2020-03-03 標(biāo)簽:Ar導(dǎo)航系統(tǒng)5G 2.9k 0
世界慣性領(lǐng)域的研發(fā)成果之一石英加速度計(jì)
在信息化條件下,現(xiàn)代戰(zhàn)爭對(duì)導(dǎo)航的需求與日俱增,導(dǎo)航系統(tǒng)是武器裝備不可或缺的重要組成部分。圍繞導(dǎo)航系統(tǒng)的攻防博弈,美國首先提出導(dǎo)航戰(zhàn)(Navigation...
2020-03-05 標(biāo)簽:導(dǎo)航系統(tǒng)慣性導(dǎo)航石英加速度計(jì) 2.4k 0
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