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導(dǎo)航系統(tǒng)

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導(dǎo)航系統(tǒng)通常導(dǎo)航系統(tǒng)是一些基礎(chǔ)功能的集合，包括：“定位”、“目的地選擇”、“路徑計(jì)算”和“路徑指導(dǎo)”。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè)

導(dǎo)航系統(tǒng)資訊

嵌入式導(dǎo)航系統(tǒng)是在怎樣的設(shè)計(jì)下實(shí)現(xiàn)

隨著科技化的角度持續(xù)加快，迫使有越來(lái)越多的人必須在緊湊的時(shí)間及地點(diǎn)進(jìn)行工作，而當(dāng)城市化的速度不斷地膨脹后，不僅導(dǎo)致交通網(wǎng)絡(luò)日益復(fù)雜，人們必要的移動(dòng)性也有...

2020-03-09 標(biāo)簽：嵌入式導(dǎo)航系統(tǒng)BSP 764 0

國(guó)產(chǎn)導(dǎo)航系統(tǒng)終于打破國(guó)外壟斷，將全面替代GPS導(dǎo)航系統(tǒng)

眾所周知，隨著中國(guó)科技的不斷發(fā)展，中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)取得了新成就，在規(guī)模上已經(jīng)正式超越美國(guó)GPS。

2019-12-13 標(biāo)簽：gps 導(dǎo)航系統(tǒng) 1.6萬(wàn) 0

ADAS拓疆中國(guó)汽車市場(chǎng)版圖，擔(dān)當(dāng)安全駕駛的重任

將視線轉(zhuǎn)移到當(dāng)前市場(chǎng)，雖然縱觀當(dāng)前絕大部分ADAS產(chǎn)品在中國(guó)汽車裝機(jī)量仍然很低。事實(shí)上，ADAS的應(yīng)用與推廣受到高成本的壓制，目前，只在中國(guó)豪華車與輕量...

2019-08-09 標(biāo)簽：導(dǎo)航系統(tǒng)安全駕駛汽車市場(chǎng) 2.8k 0

從指南針到北斗中國(guó)導(dǎo)航系統(tǒng)促進(jìn)世界互聯(lián)互通

中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室在維也納聯(lián)合國(guó)國(guó)際會(huì)議中心舉辦“中國(guó)古代導(dǎo)航展——從指南針到北斗”，從歷史文化到現(xiàn)實(shí)應(yīng)用等多角度展示中國(guó)導(dǎo)航的傳承與發(fā)展，特別...

2019-06-17 標(biāo)簽：芯片導(dǎo)航系統(tǒng)人工智能 4k 0

新型無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)提供360度態(tài)勢(shì)感知

OLEA傳感器網(wǎng)絡(luò)物聯(lián)網(wǎng)智能傳感器和分析軟件的開(kāi)發(fā)商O(píng)leaVision360已經(jīng)發(fā)布，這是一種正在申請(qǐng)專利的制導(dǎo)系統(tǒng)，用于無(wú)人駕駛飛行器(UAV)、無(wú)...

2019-06-15 標(biāo)簽：傳感器導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)人機(jī) 4.5k 0

10只機(jī)器狗拉動(dòng)大卡車

4月16日凌晨，機(jī)器人公司波士頓動(dòng)力最新發(fā)布了一段視頻，視頻中，網(wǎng)紅機(jī)器狗SpotMini剛剛學(xué)會(huì)了新技能

2019-05-02 標(biāo)簽：機(jī)器人導(dǎo)航系統(tǒng)機(jī)器 4k 0

博世半導(dǎo)體又推出了其最新的產(chǎn)品SMI230

博世最新的SMI230產(chǎn)品能夠精確測(cè)量車輛的偏航角速度以及加速度，幫助車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)持續(xù)計(jì)算車輛運(yùn)動(dòng)的行進(jìn)方向和位置，因此通過(guò)隧道或城市峽谷時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)不...

2019-04-16 標(biāo)簽：傳感器 mems 導(dǎo)航系統(tǒng) 1.0萬(wàn) 0

法國(guó)科學(xué)家開(kāi)發(fā)出能像螞蟻一樣導(dǎo)航的六足機(jī)器人

首先，螞蟻通過(guò)注意其相對(duì)于天空中偏振光模式的位置來(lái)確定其前進(jìn)方向 - 無(wú)論是晴天還是陰天，螞蟻的眼睛都能看到它們。其次，螞蟻通過(guò)計(jì)算其步數(shù)和光流來(lái)確定它...

2019-02-18 標(biāo)簽：機(jī)器人 gps 導(dǎo)航系統(tǒng) 3.4k 0

全球首款全息AR導(dǎo)航系統(tǒng)搭載在現(xiàn)代捷恩斯車型上

而日前現(xiàn)代汽車在2019CES展會(huì)上也推出了類似的導(dǎo)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)是其與瑞士高科技初創(chuàng)公司W(wǎng)ayRay AG合作的成果，被稱為是全球首個(gè)全息增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（A...

2019-01-20 標(biāo)簽：ces ar 導(dǎo)航系統(tǒng) 1.5k 0

美國(guó)IIHS發(fā)布了行人自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的測(cè)試協(xié)議首版

緊接著在56公里/小時(shí)的一系列停車之后，將以72公里/小時(shí)(45英里/小時(shí))的速度進(jìn)行三次額外的停車，并提供足夠的制動(dòng)踏板力，以激活車輛的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)...

2019-01-11 標(biāo)簽：傳感器導(dǎo)航系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng) 5.5k 0

美光宣布與高通合作，提供汽車級(jí)LPDDR4X

美光在CES 2019 上宣布，自駕車解決方案廠商 Mobileye采用美光存儲(chǔ)器，推進(jìn)第 5 代 EyeQ 5系統(tǒng)單芯片（SoC）EPM5 平臺(tái)發(fā)展，...

2019-01-11 標(biāo)簽：存儲(chǔ)器導(dǎo)航系統(tǒng)人工智能 4.3k 0

TomTom宣布將與DENSO合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的軟件平臺(tái)

不過(guò)，在完全自動(dòng)駕駛量產(chǎn)之前，目前車載導(dǎo)航系統(tǒng)的問(wèn)題之一是，在對(duì)路網(wǎng)進(jìn)行更改(無(wú)論是交通、道路工程還是撞車事故)和驗(yàn)證并發(fā)布更新之間的前置時(shí)間。對(duì)于司機(jī)...

2019-01-07 標(biāo)簽：傳感器導(dǎo)航系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 5.4k 0

上海地鐵首次推出了盲人語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)

任錚浩是一位盲人，他就是憑著手機(jī)最新安裝的語(yǔ)音導(dǎo)航軟件在13號(hào)線中科路站下了車，從地下二層的站臺(tái)走到地下一層的站廳，參加當(dāng)天早上的通車儀式的。任錚浩說(shuō)：...

2019-01-04 標(biāo)簽：發(fā)射器導(dǎo)航系統(tǒng) 5.6k 0

ZALA無(wú)人機(jī)可全天候監(jiān)視在北極航行的船只

以AK-47步槍享譽(yù)突擊步槍領(lǐng)域的卡拉什尼科夫集團(tuán)在12月5日至7日在圣彼得堡舉行的“北極：現(xiàn)在和未來(lái)”論壇上首次展示了兩架設(shè)計(jì)用于北極巡邏的無(wú)人機(jī)ZA...

2018-12-27 標(biāo)簽：導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)人機(jī) 4.2k 0

全球無(wú)人機(jī)領(lǐng)域最新產(chǎn)品技術(shù)匯集

干擾器的作用頻段為2.4~2.5吉赫茲、5.2~5.8吉赫茲和GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)頻段，干擾距離為1000米，有自動(dòng)和手動(dòng)兩種模式。它功耗小，平均輸出功率...

2018-12-19 標(biāo)簽：導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)人機(jī) 3k 0

改善汽車中的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的新方法詳細(xì)剖析

無(wú)聯(lián)機(jī)的航位推算法提供了一種原來(lái)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的基于汽車的導(dǎo)航方法。不論是在隧道、高樓林立的城市還是多層停車場(chǎng)里行駛，UDR都能提供持續(xù)的導(dǎo)航，并且不需要連接...

2018-12-10 標(biāo)簽：汽車電子導(dǎo)航系統(tǒng) 3.2k 0

全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的IP解決方案

物聯(lián)網(wǎng)（IoT）有望讓我們的世界變得更加的智能、互聯(lián)以及高效。然而，如果要將這些都實(shí)現(xiàn)的話，那么其背后的技術(shù)也要展示出類似的特征。定位可以說(shuō)是物聯(lián)網(wǎng)（I...

2018-11-21 標(biāo)簽：射頻物聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航系統(tǒng) 4.7k 0

飛宇新一代固定翼飛控Panda 3，堪稱無(wú)人機(jī)的“最強(qiáng)大腦”

飛宇在商用測(cè)繪無(wú)人機(jī)領(lǐng)域一直備受矚目，早在12年前，飛宇就開(kāi)啟了研發(fā)之路，從2008年的FY－3ZT到2013年的Panda2飛控系統(tǒng)，飛宇持續(xù)突破創(chuàng)新...

2018-08-11 標(biāo)簽：電源導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)人機(jī) 1.1萬(wàn) 0

美國(guó)量子法案成本估算及量子計(jì)劃法案內(nèi)容

授權(quán)美國(guó)能源部（DOE）、美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院（NIST）和美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)（NSF）2019年~2023年投入12.75億美元（約合人民幣84....

2018-07-26 標(biāo)簽：量子導(dǎo)航系統(tǒng) 3.2k 0

我國(guó)在西昌成功發(fā)射北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)第32顆

在用上北斗之前，我國(guó)的電力授時(shí)是完全依賴美國(guó)GPS、俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的，導(dǎo)致其存在巨大的安全隱患，嚴(yán)重影響電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。現(xiàn)在有...

2018-07-13 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)北斗 4.1k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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