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      標(biāo)簽　>　快充技術(shù)

      快充技術(shù)

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      快充技術(shù)資訊

      Keyarch宣布并購以色列快充技術(shù)公司ZOOZ

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      2023-08-02 標(biāo)簽：電動汽車電池充放電電動汽車充電 2k 0

      10分鐘快充續(xù)航400km成標(biāo)配？電池企業(yè)密集發(fā)力快充技術(shù)

      上個月，小鵬G6正式發(fā)布上市，該車型搭載基于800V高壓平臺研制的高倍率快充電池，10%-80%補能快至19min；并具備充電10分鐘，可補能續(xù)航300...

      2023-07-13 標(biāo)簽：電解液負(fù)極材料快充技術(shù) 1.1k 0

      可拆卸電池手機真的要回來了嗎

      手機可拆卸電池的回歸將消除用戶的續(xù)航焦慮。拆卸電池和快充技術(shù)是手機設(shè)計中兩個不同的方面，它們在用戶體驗和功能上都起著重要作用。無論是延長手機使用壽命還是...

      2023-07-11 標(biāo)簽：快充技術(shù)可拆卸電池 2.8k 0

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      平均每分鐘充電速率（mAh/min）=電池總?cè)萘浚╩Ah）/充電耗時（min）??首先我們需要知道，廠商們標(biāo)充電功率其實只是理論的高峰功率，而一次完整的...

      2023-04-13 標(biāo)簽：快充技術(shù)快充方案快充標(biāo)準(zhǔn) 2.7k 0

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      JD6606S是一種集成的USB電源PD3.0協(xié)議控制器。符合華為快速充電協(xié)（FCP），超級充電協(xié)議（SCP）和QualcommQuick專為USB設(shè)計...

      2022-04-22 標(biāo)簽：usb快充技術(shù) 1.9k 0

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      電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李彎彎）電動汽車充電時間過長，一直是困擾用戶的問題。最近多家公司公布了快充技術(shù)的好消息。4月19日，一家英國的創(chuàng)業(yè)公司宣布其開發(fā)的...

      2023-04-20 標(biāo)簽：電動汽車快充技術(shù) 3.6k 0

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      2023-03-31 標(biāo)簽：快充技術(shù)智融科技 1.2k 0

      電動車充電加速，驅(qū)動快充樁功率升級

      國內(nèi)充電樁 2022 年增量顯著提高，車樁比達(dá)到 2.7。隨著新能源汽車市場迎來高 速發(fā)展期，解決新能源車的充電問題有效緩解消費者充電焦慮，因此充電樁需...

      2023-03-27 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁快充技術(shù) 2.5k 0

      手機充電進(jìn)入個位數(shù)時代 Redmi Note 12越來越能打

      手機充電進(jìn)入個位數(shù)時代 Redmi Note 12越來越能打 Redmi Note 12系列手機正式發(fā)布；同時帶動手機充電進(jìn)入個位數(shù)時代，9分鐘就能讓你...

      2022-10-28 標(biāo)簽：小米快充技術(shù)wifi6 6.7k 0

      實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型可持續(xù)性發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)路線

      里程焦慮是公認(rèn)的制約電動汽車推廣的關(guān)鍵難題，最常見的解決方法是增大電池包容量，比如采用>80kWh的電池包以提供~500km續(xù)航，部分車企甚至宣布...

      2022-10-27 標(biāo)簽：電動汽車電池快充技術(shù) 4k 0

      上海貝嶺為USB-PD應(yīng)用提供高性能驅(qū)動IC和MOSFET解決方案

      以某款手機的USB-PD充電器為例，其電路原理圖如圖2所示。正常情況下，充電器通過接入市電，經(jīng)過共模電感濾波以及整流橋整流后形成直流電，再經(jīng)過主控IC和...

      2022-09-26 標(biāo)簽：充電器usb快充技術(shù) 5.1k 0

      為什么PD3.1會成為快充市場的新風(fēng)向

      快充產(chǎn)品五大發(fā)展趨勢明顯，超12家廠商推出支持PD3.1的新品近來，高轉(zhuǎn)換效率、中大功率、小體積、功率智能分配、支持PD3.0乃至支持PD3.1等高兼容...

      2022-08-26 標(biāo)簽：智能手機快充技術(shù)pd3.0 7.6k 0

      PD3.1成快充風(fēng)口！多家廠商發(fā)布新品，向中大功率邁進(jìn)

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      電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/劉靜）據(jù)中信證券研究所統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，去年全球快充市場規(guī)模達(dá)260億元，2022年預(yù)計增長至756億元，同比增速從2021年的13.0...

      2022-08-26 標(biāo)簽：大功率快充技術(shù) 7.7k 0

      拆解|QR架構(gòu)、功率密度0.91W/cm3的國產(chǎn)30W 氮化鎵快充

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李誠）隨著電子設(shè)備充電功率的不斷提高，具有耐高溫 、高壓、高開關(guān)頻率的氮化鎵，在消費類快充領(lǐng)域進(jìn)入了發(fā)展的快車道。氮化鎵不僅能夠替...

      2022-07-30 標(biāo)簽：氮化鎵快充技術(shù) 10k 0

      要普及400kW以上超充，可能還得靠換電站

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報道 （ 文 / 梁浩斌 ） 前一陣，蔚來在 NIO?P ower ?D ay上，公布了補能體系規(guī)劃以及快充、換電等的產(chǎn)品路線。而在蔚來的規(guī)...

      2022-07-11 標(biāo)簽：新能源汽車轉(zhuǎn)換電路快充技術(shù) 1.0萬 0

      傳音旗下品牌Infinix發(fā)布全新超級快充技術(shù)

      近日，傳音旗下品牌Infinix全球首發(fā)180W Thunder Charge超級快充技術(shù)，并計劃于今年下半年率先應(yīng)用到量產(chǎn)機上。Infinix 180...

      2022-07-08 標(biāo)簽：快充技術(shù)傳音Infinix 8.5k 0

      新能源汽車補能的爭議路線：快充會走向大一統(tǒng)嗎？

      在新能源動力電池領(lǐng)域，近日兩則電池的快充新聞引起了網(wǎng)友的熱議：一個是日本電子零部件開發(fā)企業(yè) Eamex ，其開發(fā)出高容量的電容器，如果用于純電動汽車，最...

      2022-07-04 標(biāo)簽：新能源汽車快充技術(shù)快充 7.5k 0

      蔚來推充放電一體機引爭議，露營經(jīng)濟(jì)帶火第三方移動電站

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）新能源汽車補能問題，一直是推廣路上的大難題，我們常用一個概念去描述新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施完善程度，那就是“車樁比”。根據(jù)當(dāng)年...

      2022-06-15 標(biāo)簽：新能源儲能快充技術(shù) 9.4k 0

      OPPO K10 Pro發(fā)布 提前起跑的OPPO OPPO手機靠閃充完成三級跳

      開春以來，尤其是本屆MWC上，幾乎所有中國手機廠商都將快充技術(shù)作為品牌機型的發(fā)布亮點，堪稱是你不卷死我，我就卷死你。 回憶一下，你四處尋覓充電寶的狼狽身...

      2022-04-25 標(biāo)簽：OPPO快充技術(shù)閃充 6.2k 0

      國產(chǎn)PD 3.1快充協(xié)議控制芯片

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李誠）近日，國內(nèi)手機廠商在MWC 2022上花式秀肌肉，OPPO展示了最新的240W快充技術(shù)，將快充功率直接拉滿，刷新業(yè)界紀(jì)錄。r...

      2022-03-07 標(biāo)簽：快充技術(shù)快充方案PD快充 1.3萬 0

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        TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運動控制產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
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        　　閾值電壓 （Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時，電流達(dá)到10mA時的電壓被稱為閾值電壓。
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        無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
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        ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
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        +關(guān)注
        目前手機快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。 另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時快速充電”成為現(xiàn)實。
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        國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
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        　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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        董明珠， 出生于江蘇南京，企業(yè)家 ，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級 、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。 　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
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