新能源汽車扁線電機繞組交流損耗分析

扁線電機發(fā)生在端部繞組區(qū)域中的磁力線模式不同于鐵心中的繞組長度上的磁力線模式。

2023-09-14 標簽：新能源汽車PWM電機繞組 1.2k 0

Ansys在新能源電驅(qū)動研發(fā)設(shè)計上的應(yīng)用解析

基于Motor-CAD的電機熱分析 ●基于熱網(wǎng)絡(luò)和電機模板 ●具有20多年內(nèi)置經(jīng)驗的電機熱分析工具。. ●穩(wěn)態(tài)溫升+瞬態(tài)溫升 ●幾秒鐘完成溫度計...

2023-09-14 標簽：新能源汽車永磁電機ANSYS 1.2k 0

X-Pin及扁線油冷電機技術(shù)解析

焊點設(shè)計和焊接工藝: . 焊點接觸面最大化，充分保障焊點截面積2導(dǎo)體截面積 采用低溫焊接工藝保障不破壞絕緣的同時焊點強度仍處于行業(yè)較高水平

2023-08-17 標簽：DC-DCDCDC-DC變換器 1.1k 0

求一種油冷扁線電機開發(fā)多物理域設(shè)計高效解決方案

散熱冷卻是電機設(shè)計過程中最難處理的問題之一。只有提升電機的散熱效果， 才能實現(xiàn)更高的功率密度和轉(zhuǎn)矩密度。

2024-03-13 標簽：新能源汽車永磁同步電機驅(qū)動電機 1.1k 0

淺談扁線電機的四大應(yīng)用阻礙

扁線擁有許多傳統(tǒng)繞組不可比擬的優(yōu)點，但同時扁線電機也有部分劣勢，但總體而言瑕不掩瑜。隨著技術(shù)的發(fā)展和滲透率的逐漸提升，扁線電機應(yīng)用的障礙正在被逐個化解。

2023-06-05 標簽：扁線電機 1.1k 0

比亞迪丨電驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)展及關(guān)鍵技術(shù)

扁線電機2021年滲透率約為27%，預(yù)計今年滲透率可達40%，隨著扁線技術(shù)的成熟，未來用量增長迅猛。

2023-05-10 標簽：比亞迪驅(qū)動系統(tǒng)功率器件 842 0

扁線電機結(jié)構(gòu)設(shè)計與定子工藝的關(guān)系

●結(jié)構(gòu)復(fù)雜,銅排層數(shù)多,工藝難度大,失效風(fēng)險增高 ●高度尺寸大,影響布置空間 ●三相接口跨距大,不利于出線

2023-07-27 標簽：定子定子繞組扁線電機 709 0

扁線雙U-Pin高效驅(qū)動電機介紹

驅(qū)動電機作為新能源汽車的動力來源，其工藝技術(shù)是眾多研發(fā)制造企業(yè)的核心之一。

2023-07-10 標簽：新能源汽車驅(qū)動電機扁線電機 685 0

扁線雙U-Pin高效驅(qū)動電機的應(yīng)用優(yōu)勢

4線繞組、8線繞組在相同電流密度下，導(dǎo)體層數(shù)多則交流損耗低，同時損耗差距隨著轉(zhuǎn)速升高而逐漸增大，通過增加扁線繞組導(dǎo)體層數(shù)對降低交流損耗有明顯作用。

2023-07-10 標簽：新能源汽車驅(qū)動電機扁線電機 503 0

關(guān)于特斯拉電動化路徑總結(jié)

特斯拉自研BMS系統(tǒng)設(shè)計采用主從架構(gòu)，主控制器 (BMU) 負責高壓、絕緣測試、高壓互鎖、 接觸器控制、對外部通信等功能，從控制器 (BMB) 負責單體...

2023-06-07 標簽：接觸器特斯拉功率器件 497 0