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數(shù)字化

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在信息化時(shí)代，信息的數(shù)字化也越來越為被重視，甚至有人認(rèn)為數(shù)字化是信息處理的一場(chǎng)革命。大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等創(chuàng)新技術(shù)加持也使得數(shù)字化開始落地應(yīng)用。

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數(shù)字化資訊

工業(yè)可視化平臺(tái)是什么

工業(yè)可視化平臺(tái)是一種基于信息技術(shù)和可視化技術(shù)，將工業(yè)生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù)、信息、流程等以直觀、動(dòng)態(tài)的圖形化方式呈現(xiàn)，并實(shí)現(xiàn)交互式管理與分析的數(shù)字化工具。它通...

2025-10-24 標(biāo)簽：數(shù)字化可視化 120 0

數(shù)字化賦能綠色工廠改造：安科瑞能碳管理平臺(tái)如何破解工廠雙碳轉(zhuǎn)型難題

一、政策東風(fēng)下的綠色工廠建設(shè)新要求（一）國(guó)家級(jí)政策指明轉(zhuǎn)型方向在 “雙碳” 目標(biāo)的引領(lǐng)下，綠色工廠建設(shè)已成為工業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵路徑。近年來...

2025-10-24 標(biāo)簽：數(shù)字化安科瑞 38 0

建設(shè)智慧教室有哪些設(shè)備？看看廣凌智慧教室建設(shè)方案！

智慧教室的實(shí)施基礎(chǔ)是其核心教學(xué)設(shè)備，這些設(shè)備共同構(gòu)成了一個(gè)高效靈活的教學(xué)環(huán)境。

2025-10-24 標(biāo)簽：數(shù)字化智慧教育 319 0

工業(yè)數(shù)字化如何促進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展

工業(yè)數(shù)字化通過技術(shù)融合、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、模式創(chuàng)新和資源配置優(yōu)化，全方位推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，具體表現(xiàn)為以下四個(gè)核心維度：一、技術(shù)融合：催生顛覆性創(chuàng)新，突破傳統(tǒng)...

2025-10-24 標(biāo)簽：數(shù)字化 108 0

中軟國(guó)際教育與華為云聯(lián)合多方打造高質(zhì)量數(shù)字化轉(zhuǎn)型研修班

近日，一場(chǎng)聚焦數(shù)字化轉(zhuǎn)型前沿實(shí)踐的高級(jí)研修班在中國(guó)水利水電九局順利落下帷幕。本次研修班由貴州華為云牽頭主辦，貴州省數(shù)商協(xié)會(huì)與中軟國(guó)際教育科技集團(tuán)子公司貴...

2025-10-24 標(biāo)簽：數(shù)字化中軟國(guó)際華為云 249 0

安寶特產(chǎn)品丨Catia V5到JT超高精度輕量轉(zhuǎn)換操作演示

在汽車、航空航天高端制造數(shù)字化協(xié)同中，Catia V5（設(shè)計(jì)精準(zhǔn)）與 JT（輕量化兼容）存格式壁壘，傳統(tǒng)轉(zhuǎn)換易失精度。安寶特 3D_EVOLUTION（...

2025-10-24 標(biāo)簽：數(shù)字化 CATIA 160 0

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)如何管理分布式智能裝備

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)通過設(shè)備連接與協(xié)議適配、數(shù)據(jù)采集與實(shí)時(shí)處理、智能監(jiān)控與預(yù)警、遠(yuǎn)程操作與控制、分布式資源優(yōu)化配置以及安全防護(hù)與合規(guī)管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)分布式智能裝備...

2025-10-24 標(biāo)簽：數(shù)字化 19 0

邁向綠色制造：數(shù)字化工具如何賦能“綠色工廠”建設(shè)

在當(dāng)今全球共同應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的宏大背景下，工業(yè)制造業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型已不再是可選項(xiàng)，而是必然之路。為系統(tǒng)化推進(jìn)這一進(jìn)程，我國(guó)工業(yè)和信息化部于...

2025-10-24 標(biāo)簽：低碳數(shù)字化 75 0

工業(yè)數(shù)字化云平臺(tái)是什么

工業(yè)數(shù)字化云平臺(tái)是基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)構(gòu)建的綜合性平臺(tái) ，它深度融合工業(yè)場(chǎng)景需求，通過數(shù)據(jù)整合、智能分析與資源協(xié)同，推動(dòng)工業(yè)生...

2025-10-24 標(biāo)簽：數(shù)字化 37 0

工業(yè)路由器支持哪些無線網(wǎng)絡(luò)

工業(yè)路由器支持多種無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和技術(shù)，以滿足不同工業(yè)場(chǎng)景下的數(shù)據(jù)通信需求，具體包括： 1. 蜂窩無線網(wǎng)絡(luò)（4G/5G/3G/2G）支持制式： 4G/...

2025-10-23 標(biāo)簽：數(shù)字化工業(yè)路由器 128 0

建設(shè)綠色節(jié)能數(shù)據(jù)中心的能源物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)解決方案

隨著信息化和數(shù)字化的飛速發(fā)展，數(shù)據(jù)中心成為現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的重要組成部分。隨著時(shí)間的推移和技術(shù)的更新?lián)Q代，存量數(shù)據(jù)中心高能耗、高碳排放是目前面臨的一個(gè)共...

2025-10-22 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心數(shù)字化 52 0

能耗數(shù)據(jù)采集助力實(shí)現(xiàn)“碳中和”與“節(jié)能降耗”

企業(yè)運(yùn)營(yíng)過程中的能源管理涉及空調(diào)、照明和工廠用能。這些設(shè)備在運(yùn)行時(shí)需要對(duì)環(huán)境或生產(chǎn)變化做出及時(shí)響應(yīng)，而不是死板僵硬的統(tǒng)一管控，這需要基于歷史數(shù)據(jù)總結(jié)分析...

2025-10-22 標(biāo)簽：數(shù)字化 106 0

充電樁消防監(jiān)管的數(shù)字化升級(jí)——數(shù)據(jù)平臺(tái)的創(chuàng)新實(shí)踐

隨著電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車等新能源交通工具的普及，充電樁作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，其消防安全問題日益成為城市治理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)人工巡檢模式因效率低、響應(yīng)滯后，...

2025-10-22 標(biāo)簽：數(shù)字化充電樁 137 0

2025主流低代碼平臺(tái)有哪些：低代碼開發(fā)平臺(tái)選型指南指南

在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)的當(dāng)下，低代碼開發(fā)平臺(tái)已從早期的“效率工具”升級(jí)為“核心基建”。其工程化能力、流程適配深度、技術(shù)延展性與行業(yè)積淀，直接決定了企...

2025-10-22 標(biāo)簽：代碼數(shù)字化 41 0

束帶機(jī)數(shù)據(jù)采集遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方案

在包裝、物流及生產(chǎn)制造行業(yè)中，束帶機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)與作業(yè)數(shù)據(jù)直接關(guān)系到生產(chǎn)流水線的效率、包裝質(zhì)量穩(wěn)定性及設(shè)備運(yùn)維成本。隨著智能制造理念的深入及企業(yè)對(duì)生產(chǎn)過...

2025-10-22 標(biāo)簽：數(shù)字化 96 0

RFID 系統(tǒng)：破解企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型痛點(diǎn)，激活全鏈路效率革命

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)浪潮下，“數(shù)字化轉(zhuǎn)型” 已從企業(yè)的 “選擇題” 變?yōu)?“生存題”。然而，多數(shù)企業(yè)在轉(zhuǎn)型中面臨核心痛點(diǎn)：生產(chǎn)環(huán)節(jié)物料追溯難、倉(cāng)儲(chǔ)管理效率低下、供...

2025-10-22 標(biāo)簽：RFID 數(shù)字化 55 0

從數(shù)字化轉(zhuǎn)型看ERP在機(jī)械設(shè)備制造業(yè)的關(guān)鍵角色

在數(shù)據(jù)時(shí)代的浪潮中，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的持續(xù)迭代正推動(dòng)各行各業(yè)與數(shù)字化深度融合。企業(yè)管理也積極引入先進(jìn)理念，廣泛采用專業(yè)化的信息工具，以系統(tǒng)化的方式提升運(yùn)營(yíng)效能...

2025-10-21 標(biāo)簽：ERP 數(shù)字化 137 0

從傳統(tǒng)到智能：AR技術(shù)助力設(shè)備運(yùn)維變革

?在元冪境看來，在傳統(tǒng)的設(shè)備運(yùn)維過程中，依賴手工操作、紙質(zhì)手冊(cè)以及經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員來完成設(shè)備的檢查與修復(fù)，這種方式不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且容易出現(xiàn)人為失誤，...

2025-10-20 標(biāo)簽：Ar 數(shù)字化 303 0

數(shù)字化雷電浪涌防護(hù)與管理系統(tǒng)解決方案

隨著智能電網(wǎng)、新能源、軌道交通、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的高速發(fā)展，傳統(tǒng)的被動(dòng)式浪涌防護(hù)器（SPD）已難以滿足現(xiàn)代電氣系統(tǒng)對(duì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程運(yùn)維與安全評(píng)...

2025-10-20 標(biāo)簽：預(yù)警系統(tǒng)數(shù)字化 94 0

AI+IMS工業(yè)軟件新范式 | 盤古信息攜手中山大學(xué)驅(qū)動(dòng)IMS系統(tǒng)全面智能化升級(jí)

在全球產(chǎn)業(yè)智能化浪潮奔涌的今天，人工智能已成為驅(qū)動(dòng)工業(yè)制造業(yè)深刻變革的核心引擎。__近日，廣東盤古信息科技股份有限公司與中山大學(xué)軟件工程學(xué)院達(dá)成可信大模...

2025-10-20 標(biāo)簽：AI IMS 數(shù)字化 86 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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