完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 無人機(jī)
無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為:無人直升機(jī)、無人固定翼機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)等。
無人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域,可分為軍用與民用。軍用方面,無人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。
無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用,是無人機(jī)真正的剛需。目前在航拍、農(nóng)業(yè)植保、測繪等領(lǐng)域的應(yīng)用,大大的拓展了無人機(jī)本身的用途。
無人機(jī)原理:
無人機(jī)可實(shí)現(xiàn)高分辨率影像的采集,在彌補(bǔ)衛(wèi)星遙感經(jīng)常因云層遮擋獲取不到影像缺點(diǎn)的同時(shí),解決了傳統(tǒng)衛(wèi)星遙感重訪周期過長,應(yīng)急不及時(shí)等問題。
無人戰(zhàn)斗機(jī)
無人機(jī)系統(tǒng)由飛機(jī)平臺系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)和地面控制系統(tǒng)組成。
最初的一代主要以偵察機(jī)為大宗,一些無人機(jī)已經(jīng)裝備了武器(例如RQ-1捕食者裝備AGM-114地獄火空對地導(dǎo)彈)。由無人機(jī)擔(dān)任更多角色的軍事預(yù)想,最初是轟炸和對地攻擊,空對空戰(zhàn)斗,飛行員最后一塊領(lǐng)域。 裝備有武器的無人機(jī)被稱為無人戰(zhàn)斗機(jī)飛機(jī)(UCAV)。
無人機(jī)技術(shù)特點(diǎn)
實(shí)現(xiàn)高分辨率影像的采集
無人機(jī)可實(shí)現(xiàn)高分辨率影像的采集,在彌補(bǔ)衛(wèi)星遙感經(jīng)常因云層遮擋獲取不到影像缺點(diǎn)的同時(shí),解決了傳統(tǒng)衛(wèi)星遙感重訪周期過長,應(yīng)急不及時(shí)等問題。
無人戰(zhàn)斗機(jī)
無人機(jī)系統(tǒng)由飛機(jī)平臺系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)和地面控制系統(tǒng)組成。最初的一代主要以偵察機(jī)為大宗,一些無人機(jī)已經(jīng)裝備了武器(例如RQ-1捕食者裝備AGM-114地獄火空對地導(dǎo)彈)。由無人機(jī)擔(dān)任更多角色的軍事預(yù)想,最初是轟炸和對地攻擊,空對空戰(zhàn)斗,飛行員最后一塊領(lǐng)域。 裝備有武器的無人機(jī)被稱為無人戰(zhàn)斗機(jī)飛機(jī)(UCAV)。
發(fā)射和回收
新一代的無人機(jī)能從多種平臺上發(fā)射和回收,例如從地面車輛、艦船、航空器、亞軌道飛行器和衛(wèi)星進(jìn)行發(fā)射和回收。地面操縱員可以通過計(jì)算機(jī)檢驗(yàn)它的程序并根據(jù)需要改變無人機(jī)的航向。而其他一些更先進(jìn)的技術(shù)裝備、如高級竊聽裝置、穿透樹葉的雷達(dá)、提供化學(xué)能力的微型分光計(jì)設(shè)備等,也將被安裝到無人機(jī)上。
無線光通信在無人機(jī)集群操控中的應(yīng)用優(yōu)勢
當(dāng)前無人機(jī)集群的運(yùn)作高度依賴無線電通信技術(shù),包括4G/5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和Wi-Fi等協(xié)議。這些技術(shù)雖然成熟且廣泛應(yīng)用,但在實(shí)際部署中逐漸顯露出諸多局限性。無...
2025-10-21 標(biāo)簽:光通信技術(shù)無人機(jī)VLC 80 0
是的,歐盟對無人機(jī)有嚴(yán)格的CE認(rèn)證要求。根據(jù)歐盟法規(guī),自2024年1月1日起,所有在歐盟市場售賣和運(yùn)行的無人機(jī)(特別是“開放”類別)都必須符合(EU)2...
CE 認(rèn)證(Conformité Européenne)是歐盟市場強(qiáng)制執(zhí)行的安全合格標(biāo)志。凡是在歐盟境內(nèi)銷售或投放市場的產(chǎn)品,無論產(chǎn)地,都必須符合歐盟相...
想讓設(shè)備感知運(yùn)動(dòng)與姿態(tài)?這款MEMS加速度計(jì)如何成為智能系統(tǒng)的核心?
在智能硬件與精密測量快速發(fā)展的今天,如何讓設(shè)備精準(zhǔn)捕捉運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、識別傾斜角度甚至監(jiān)測微小振動(dòng)?ER-MA-5 MEMS加速度計(jì)作為一種先進(jìn)的慣性傳感器,...
2025-10-16 標(biāo)簽:MEMS器件無人機(jī)智能系統(tǒng) 132 0
【精密控制元件】調(diào)節(jié)閥無人機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及低空飛行器領(lǐng)域的關(guān)鍵作用
01低空經(jīng)濟(jì)崛起與航空動(dòng)力精細(xì)化控制需求近年來,全球航空產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場深刻的變革。隨著無人機(jī)技術(shù)的成熟、城市空中交通概念的興起以及傳統(tǒng)航空業(yè)對節(jié)能減排...
2025-09-25 標(biāo)簽:飛行器無人機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī) 99 0
在無人機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展的今天,燃油存儲系統(tǒng)的性能直接影響飛行器的續(xù)航能力、安全性和環(huán)境適應(yīng)性。傳統(tǒng)金屬或復(fù)合材料燃油箱雖然具備一定的可靠性,但重量大、空間...
從旋翼到eVTOL:解析民用無人機(jī)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)演進(jìn)與產(chǎn)業(yè)升級路徑
民用無人機(jī)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)作為現(xiàn)代無人飛行器的"心臟",已成為推動(dòng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。這一系統(tǒng)主要由電機(jī)、電子調(diào)速器(電調(diào))、螺旋...
2025-09-25 標(biāo)簽:無人機(jī)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)eVTOL 375 0
輕量化與強(qiáng)韌性的完美結(jié)合:鋁合金油箱為何成為高端無人機(jī)“心臟”?
無人機(jī)油箱作為動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分,其材質(zhì)選擇直接關(guān)系到飛行性能、安全可靠性和運(yùn)營成本。在眾多材質(zhì)中,鋁合金油箱憑借其獨(dú)特的綜合性能,成為中大型無人機(jī)...
2025-09-25 標(biāo)簽:動(dòng)力系統(tǒng)無人機(jī) 195 0
MEMS加速度計(jì)如何讓無人機(jī)在狂風(fēng)中穩(wěn)如磐石?
當(dāng)無人機(jī)在強(qiáng)風(fēng)中保持懸停,其背后是加速度計(jì)在實(shí)時(shí)感知每一絲氣流擾動(dòng)。ER-MA-5 MEMS加速度計(jì)通過測量線性加速度,與陀螺儀、磁力計(jì)協(xié)同構(gòu)成無人機(jī)的...
【實(shí)測】一個(gè)模塊 大幅降低云卓G12遙控+圖傳視頻傳輸延遲
視頻回傳在無人機(jī)領(lǐng)域非常重要,視頻畫面的回傳延遲,直接決定著對無人機(jī)控制的精度,越是能在最短時(shí)間內(nèi)獲取更多信息,越能發(fā)揮無人機(jī)的優(yōu)勢。在實(shí)際操作中,會經(jīng)...
stm32f103c8t6主控芯片無人機(jī)原理圖立即下載
類別:單片機(jī) 2025-04-29 標(biāo)簽:原理圖無人機(jī)STM32F103C8T6
STM32單片機(jī)無人機(jī)設(shè)計(jì)立即下載
類別:PCB設(shè)計(jì)規(guī)則 2025-03-10 標(biāo)簽:STM32無人機(jī)
原理圖下載 高性價(jià)比無人機(jī)載合成孔徑雷達(dá)系統(tǒng)立即下載
類別:電子資料 2025-02-27 標(biāo)簽:原理圖無人機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)
無人機(jī)防御系統(tǒng)如何提高無線電反制的效果立即下載
類別:通信網(wǎng)絡(luò) 2024-11-27 標(biāo)簽:無線電無人機(jī)
利用寬ViN DC/DC轉(zhuǎn)換器為無人機(jī)供電立即下載
類別:電子資料 2024-09-18 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器供電無人機(jī)
基于軟件無線電的無人機(jī)穩(wěn)定信息傳輸實(shí)現(xiàn)立即下載
類別:通信網(wǎng)絡(luò) 2024-03-24 標(biāo)簽:軟件無線電無人機(jī)
SDI賦能低空視覺:CM2001S-C與CM8236G重構(gòu)無人機(jī)高清傳輸新范式
在無人機(jī)向工業(yè)級精準(zhǔn)作業(yè)升級的浪潮中,視覺系統(tǒng)的“采集清晰度”與“傳輸可靠性”成為決定作業(yè)效能的核心要素。SDI編碼板CM2001S-C與CM8236G...
索尼FCB-CR8530超分辨率變焦:無人機(jī)光電吊艙的“視覺增強(qiáng)引擎”
在無人機(jī)技術(shù)快速發(fā)展的當(dāng)下,光電吊艙作為無人機(jī)的核心觀測設(shè)備,其性能直接決定了任務(wù)執(zhí)行的效率與精度。SONY FCB-CR8530模組憑借超分辨率變焦技...
索尼FCB-EV9520L——超級圖像防抖助力無人機(jī)穩(wěn)定拍攝
無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展,讓空中拍攝成為可能。無論是在自然風(fēng)光記錄、活動(dòng)跟拍,還是工程巡檢中,無人機(jī)都扮演著越來越重要的角色。然而,飛行過程中的晃動(dòng)、氣流影響以...
2025-10-20 標(biāo)簽:無人機(jī) 82 0
無人機(jī)巡檢系統(tǒng)開啟智能檢測新時(shí)代
? ? ? ?無人機(jī)巡檢系統(tǒng)開啟智能檢測新時(shí)代 ? ? ? ?隨著科技水平的持續(xù)提升,無人機(jī)技術(shù)已從專業(yè)領(lǐng)域逐步拓展至民用市場的各個(gè)層面。其中,傳統(tǒng)檢測...
2025-10-20 標(biāo)簽:無人機(jī)巡檢系統(tǒng) 35 0
無人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)重塑煤礦安全監(jiān)測新范式
無人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)重塑煤礦安全監(jiān)測新范式 在煤礦這一傳統(tǒng)高危行業(yè),安全生產(chǎn)始終是企業(yè)運(yùn)營的重中之重。隨著智能化技術(shù)的深度應(yīng)用,無人機(jī)巡檢系統(tǒng)正以其獨(dú)特的...
2025-10-17 標(biāo)簽:無人機(jī)巡檢系統(tǒng) 81 0
海格天乘獲得低空經(jīng)濟(jì)及無人機(jī)領(lǐng)域權(quán)威認(rèn)證
近日,海格通信(股票代碼:002465)旗下成員企業(yè)廣州海格天乘在無人機(jī)企業(yè)服務(wù)能力評定工作中取得重要突破,一次性獲得由權(quán)威機(jī)構(gòu)頒發(fā)的專項(xiàng)企業(yè)服務(wù)能力甲...
2025-10-16 標(biāo)簽:無人機(jī)海格通信低空經(jīng)濟(jì) 401 0
雙芯驅(qū)動(dòng)低空智能:USB編碼板CM2002HU與CM8210賦能無人機(jī)應(yīng)用新高度
在低空經(jīng)濟(jì)加速崛起的今天,無人機(jī)已從單一航拍工具進(jìn)化為多領(lǐng)域作業(yè)的核心裝備,在電力巡檢、應(yīng)急救援等場景中承擔(dān)著數(shù)據(jù)采集、精準(zhǔn)作業(yè)的關(guān)鍵使命。這一進(jìn)化背后...
光伏電站無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
光伏電站無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的應(yīng)用為光伏電站的智能化管理提供了一種有效方式,這種應(yīng)用管理模式不僅提升了光伏電站的發(fā)電量,同時(shí)也促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)效益的提升。而這項(xiàng)系統(tǒng)...
索尼FCB-EV9520L如何定義無人機(jī)影像新標(biāo)準(zhǔn)
在無人機(jī)航測技術(shù)蓬勃發(fā)展的今天,從地形測繪到城市動(dòng)態(tài)監(jiān)測,空中視角已成為洞察地表的關(guān)鍵窗口。而作為這一系統(tǒng)的"視覺核心",索尼FCB-EV9520L相機(jī)...
2025-10-16 標(biāo)簽:無人機(jī) 124 0
當(dāng)無人機(jī)在新疆棉田完成300畝精準(zhǔn)植保,當(dāng)電力巡檢設(shè)備平穩(wěn)穿越50萬伏高壓電網(wǎng),當(dāng)城市物流無人機(jī)實(shí)現(xiàn)厘米級投遞——這些低空經(jīng)濟(jì)的場景突破,背后都離不開肇...
2025-10-16 標(biāo)簽:無人機(jī)肇觀電子低空經(jīng)濟(jì) 328 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |