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標(biāo)簽 > 無(wú)人機(jī)
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫(xiě)為“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
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eVTOL應(yīng)用亟需定制動(dòng)力電池設(shè)計(jì),以解決電鍍與穩(wěn)定性挑戰(zhàn)
對(duì)于滿足先進(jìn)空中交通負(fù)載曲線的需求,高功率是鋰離子電池的關(guān)鍵要求。研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)模擬由鋰離子電池供電的eVTOL車輛的初始起飛步驟,發(fā)現(xiàn)在放電周期開(kāi)始時(shí),...
2024-03-18 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池無(wú)人機(jī) 1.1k 0
無(wú)人機(jī)轟炸機(jī)場(chǎng)中使用的通信技術(shù)
無(wú)人機(jī)(無(wú)人駕駛飛行器,UAV)已成為現(xiàn)代軍事和民用領(lǐng)域的重要工具,尤其在高風(fēng)險(xiǎn)的精準(zhǔn)打擊任務(wù)如轟炸機(jī)場(chǎng)中,其作用無(wú)可替代。無(wú)人機(jī)能夠在危險(xiǎn)環(huán)境中執(zhí)行偵...
2025-06-05 標(biāo)簽:通信無(wú)人機(jī) 1.1k 0
無(wú)人機(jī)+人工智能+云協(xié)作可縮短飛機(jī)檢查時(shí)間
美國(guó)空軍正在試驗(yàn)無(wú)人機(jī)、人工智能和云協(xié)作的結(jié)合,以找到縮短檢查飛機(jī)磨損所需時(shí)間的方法。
2023-07-07 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 1.1k 0
接觸式反無(wú)人機(jī)和非接觸式反無(wú)人機(jī)方法介紹
為了盡可能減少無(wú)人機(jī)襲擊造成的損失,必須開(kāi)發(fā)出一個(gè)能夠消除不同類型無(wú)人機(jī)的反制系統(tǒng)。為此,應(yīng)考慮可能影響執(zhí)行要地守衛(wèi)和防御任務(wù)的多重因素。
2023-05-30 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)反無(wú)人機(jī) 1.1k 0
安光所在氣溶膠單次散射反照率垂直廓線探測(cè)技術(shù)方面取得新進(jìn)展
本研究在已有工作基礎(chǔ)上,針對(duì)氣溶膠單次散射反照率垂直廓線測(cè)量,采用新型籠式同軸一體化的光腔結(jié)構(gòu)(圖1)和高精度溫控電流源系統(tǒng),解決了飛行過(guò)程中振動(dòng)和溫度...
2023-06-13 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)探測(cè)技術(shù)SSA 1.1k 0
基于無(wú)人機(jī)平臺(tái)的數(shù)字航攝技術(shù)的特點(diǎn)及應(yīng)用分析
無(wú)人機(jī)航測(cè)通常低空飛行,空域申請(qǐng)便利,受氣候條件影響較小。對(duì)起降場(chǎng)地的要求限制較小,可通過(guò)一段較為平整的路面實(shí)現(xiàn)起降,在獲取航拍影像時(shí)不用考慮飛行員的飛...
2020-07-29 標(biāo)簽:衛(wèi)星測(cè)量無(wú)人機(jī) 1.1k 0
求一種國(guó)產(chǎn)拍字節(jié)鐵電存儲(chǔ)器PB85RS128在無(wú)人機(jī)中應(yīng)用方案
無(wú)人機(jī)通過(guò)高清光學(xué)相機(jī)拍攝視頻、機(jī)載SAR成像系統(tǒng)采集SAR圖像,可以收集到人工原本無(wú)法獲得的信息,完成原本無(wú)法做到的事,而信息的采集離不開(kāi)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)的支持
2023-02-28 標(biāo)簽:鐵電存儲(chǔ)器無(wú)人機(jī)SAR成像 1.1k 0
一架無(wú)人直升機(jī)出廠要經(jīng)過(guò)哪些測(cè)試?
TD550無(wú)人直升機(jī)采用創(chuàng)新設(shè)計(jì),融合雙余度飛控系統(tǒng)、高精度HeliAP飛控系統(tǒng)、電控共軸操控等多項(xiàng)自研技術(shù),具有升限高、載重大、適應(yīng)能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。
2023-07-04 標(biāo)簽:直升機(jī)無(wú)人機(jī) 1.1k 0
高光譜遙感技術(shù)監(jiān)測(cè)煙草生化參數(shù)方法的研究進(jìn)展
引言 高光譜遙感是指在紫外、可見(jiàn)光、近紅外等電磁波譜范圍內(nèi),從探測(cè)目標(biāo)上獲取若干非常窄且光譜連續(xù)數(shù)據(jù)的技術(shù)。所獲得的光譜數(shù)據(jù)其中包含了大量的光譜反射率原...
2023-09-13 標(biāo)簽:遙感無(wú)人機(jī)高光譜 1.1k 0
基于無(wú)人機(jī)高光譜遙感的典型草原打草對(duì)植被表型差異分析
利用無(wú)人機(jī)高光譜遙感數(shù)據(jù)結(jié)合實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),分析植被光譜反射率和窄波段植被指數(shù)等表型參數(shù)對(duì)打草行為的敏感性,通過(guò)獲取特征波段和植被指數(shù),揭示打草前后牧草表型變...
2024-06-14 標(biāo)簽:遙感無(wú)人機(jī)高光譜 1.1k 0
如何用參數(shù)無(wú)線電定位方法解決小型無(wú)人機(jī)探測(cè)問(wèn)題
如果對(duì)有效散射面積為0.1米2的目標(biāo)探測(cè)距離計(jì)算數(shù)據(jù)和工廠數(shù)據(jù)幾乎相同,則對(duì)于有效散射面積為0.01米2的無(wú)人機(jī)而言,實(shí)際數(shù)據(jù)接近于零。
2023-05-08 標(biāo)簽:鋰聚合物電池飛行器無(wú)人機(jī) 1.1k 0
網(wǎng)訊:英國(guó)警方說(shuō),2016年4月17日英國(guó)航空公司一客機(jī)在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)降落時(shí)疑似撞上無(wú)人機(jī)。事后英國(guó)官方又說(shuō),撞的只是塑料袋,民航?jīng)]損傷。雖然無(wú)人機(jī)“...
2016-06-01 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)大疆黑飛 1.1k 0
“鐮刀-ВС5”系統(tǒng)是一種通用無(wú)人機(jī)干擾裝置,工作頻段為900~5800MHz,可干擾全球定位系統(tǒng)(GPS)、“伽利略”、“北斗”、“格羅納斯”(GLO...
2023-04-11 標(biāo)簽:WIFI無(wú)人機(jī)反無(wú)人機(jī) 1.1k 0
基于NodeMCU飛行控制器的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目
飛行控制器(又稱FC)是飛機(jī)的大腦。它是一塊電路板,上面有一系列的傳感器,可以檢測(cè)無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng),以及用戶的命令。如果你告訴它往前走,飛行控制器將調(diào)整后部...
2022-12-12 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)飛行控制器 1.1k 0
仁懋MOSFET在植保無(wú)人機(jī)的應(yīng)用
在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中,植保無(wú)人機(jī)正變得越來(lái)越重要。它們不僅提高了作業(yè)效率,還降低了人力成本,同時(shí)減少了農(nóng)藥的使用量。今天,我們要聊的是仁懋MOSFET在植保無(wú)人...
2024-10-25 標(biāo)簽:MOSFET無(wú)人機(jī)仁懋電子 1k 0
基于地物光譜季節(jié)曲線特征的毛竹林分布提取-萊森光學(xué)
引言 毛竹是我國(guó)分布面積最大的竹林種類,第八次全國(guó)森林資源清查數(shù)據(jù)顯示,毛竹占中國(guó)竹林總面積的74%以上,集中分布在福建、浙江、湖南、江西等地。毛竹生態(tài)...
2023-06-15 標(biāo)簽:光譜遙感無(wú)人機(jī) 1k 0
無(wú)人機(jī)在自主導(dǎo)航方面的挑戰(zhàn)
避障的一些工作還是基于深度相機(jī)去做,因?yàn)榭梢岳蒙疃认鄼C(jī)去感知周圍的障礙物,然后去避障。
2023-03-16 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)深度學(xué)習(xí) 1k 0
激光傳感器必須極其精確地測(cè)定傳輸時(shí)間,因?yàn)楣馑偬?。要分辨?ps的時(shí)間,這是對(duì)電子技術(shù)提出的過(guò)高要求,實(shí)現(xiàn)起來(lái)造價(jià)太高。 但是如今的激光傳感器巧...
2023-03-17 標(biāo)簽:探測(cè)器無(wú)人機(jī)激光傳感器 1k 0
虛擬現(xiàn)實(shí)/無(wú)人機(jī)/無(wú)人駕駛將如何改變生活?
當(dāng)前全球科技正在高速發(fā)展,并催生出了一系列新技術(shù),如無(wú)人機(jī)、大腦感知頭帶,以及一系列之前只能在科幻電影中才能見(jiàn)到的神奇設(shè)備。這其中,哪些技術(shù)將在不久的將...
2016-08-11 標(biāo)簽:虛擬現(xiàn)實(shí)無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 1k 0
2016年無(wú)人機(jī)新品層出不窮 技術(shù)研發(fā)邁向“高精尖”
在全球化競(jìng)爭(zhēng)的大背景下,幾乎所有企業(yè)都將新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)放在發(fā)展戰(zhàn)略的突出位置,無(wú)人機(jī)領(lǐng)域也不例外。研究機(jī)構(gòu)EVTank分析師預(yù)測(cè),未來(lái)幾年無(wú)人機(jī)將保持快速增...
2016-11-25 標(biāo)簽:機(jī)器人無(wú)人機(jī)多旋翼無(wú)人機(jī) 1k 0
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