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標(biāo)簽 > 無線充電
無線充電,源于無線電能傳輸技術(shù),可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。利用無線磁電感應(yīng)充電的設(shè)備可做到隱形,設(shè)備磨損率低,應(yīng)用范圍廣,公共充電區(qū)域面積相對的減小,但減小的占地面積份額不會太大。并且技術(shù)含量高,操作方便,可實(shí)施相對來說的遠(yuǎn)距離無線電能的轉(zhuǎn)換,但大功率無線充電的傳輸距離只限制在5米以內(nèi),不會太遠(yuǎn)。
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無線充電器的原理、好處和壞處: 無線充電器是一種能夠?qū)㈦娔芡ㄟ^無線傳輸方式傳遞給電子設(shè)備并實(shí)現(xiàn)充電的裝置。其原理基于電磁感應(yīng)和電磁輻射,主要分為電磁感應(yīng)...
無線充電是目前新興的充電技術(shù),但在目前研發(fā)測試中存在很多難點(diǎn),其中功率效率尤為困難,本文總結(jié)目前在多家企業(yè)、高校、研究院測試時遇到的問題以及解決方案,希...
2019-01-14 標(biāo)簽:無線充電電磁感應(yīng) 4.6k 0
花費(fèi)不過百元,就能擁有一個手機(jī)無線充電移動電源。自己將制作像palm這么酷的裝備,你不考慮給你的小機(jī)機(jī)配一個?這絕對是你跟機(jī)友炫耀的巨大資本??!
一家總部位于以色列特拉維夫的起步公司StoreDot Ltd發(fā)布了一款充電器原型,能夠?qū)⑹謾C(jī)電池在30秒內(nèi)從接近沒電到完全充滿,他們表示希望這項(xiàng)技術(shù)能夠...
電動汽車無線充電,常見的技術(shù)路線有兩種,磁感應(yīng)耦合式和磁耦合諧振式。無線充電技術(shù)出現(xiàn)的時間很長,一致無法使它替代有線充電的一個重要問題就是充電效率低。
電動汽車有朝一日能夠在高速公路上邊行駛邊無線充電,在不依賴電池的情況下驅(qū)車數(shù)百英里甚至數(shù)千英里,這想法聽起來還很科幻,但有些工程師正在努力讓這件事變得更現(xiàn)實(shí)些。
我們在“智能永動車”中討論了如何無線給車模提供電能的方案。通過對比,使用電磁感應(yīng)的方式可以比較便捷、高效給車模提供足夠的電能。 無線充電技術(shù)的應(yīng)用在現(xiàn)今...
有線充電受到線材牽制,感應(yīng)式與共振式充電也需要與充電基座貼合,在這些技術(shù)下,設(shè)備充電時都必須遷就發(fā)電端,射頻無線充電技術(shù)則可以擺脫線材與充電基座的束縛,...
今天的智能手機(jī)正在快速發(fā)展。在過去,我們甚至沒有想過無線充電,但現(xiàn)在已經(jīng)很糟糕了。那為什么無線充電原理呢?我今天來談?wù)劙伞?/p>
充電樁充電技術(shù)是指為電動汽車提供電能的技術(shù)。隨著電動汽車的普及,充電技術(shù)也在不斷的發(fā)展和完善。根據(jù)充電所需的電壓和電流不同,充電技術(shù)主要分為以下幾類:
2019年蘋果將推出AirPower支持多個設(shè)備無線充電
2018年最遺憾的產(chǎn)品,莫過于蘋果的AirPower,不少果粉期待它的熱情甚至超過了iPhone XS系列,不過最終它也沒有跟我們見面。 在2017年...
電路圖天天讀(4):剖析無線傳能充電器電子電路設(shè)計圖
無線傳能充電器,通過線圈將電能以無線方式傳輸給燈泡(電池)。本無線傳能充電器由能量發(fā)送單元與能量接收單元兩大部分組成,可以在5cm范圍內(nèi)對燈泡(電池)進(jìn)行充電。
無線充電接收器貼片是一種新型的充電技術(shù),它通過電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)無線充電。與傳統(tǒng)的有線充電方式相比,無線充電具有便攜、方便、安全等優(yōu)點(diǎn),但也存在一些缺點(diǎn)。...
此外,HL101在充電安全方面也做足了功夫,其支持溫控保護(hù)、異物檢測(FOD)、短路保護(hù)、過壓保護(hù)、過流保護(hù)、過充保護(hù)、智能斷電多重防護(hù)。尤其是異物檢測...
充電距離的限制。無線充電是有距離的限制,一般的QI無線充電垂直距離僅為5mm,這些年可以做到7mm甚至是10mm,但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,只能解決手機(jī)套間隔的距離...
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