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無(wú)線充電

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無(wú)線充電，源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無(wú)線充電和大功率無(wú)線充電兩種方式。利用無(wú)線磁電感應(yīng)充電的設(shè)備可做到隱形，設(shè)備磨損率低，應(yīng)用范圍廣，公共充電區(qū)域面積相對(duì)的減小，但減小的占地面積份額不會(huì)太大。并且技術(shù)含量高，操作方便，可實(shí)施相對(duì)來(lái)說(shuō)的遠(yuǎn)距離無(wú)線電能的轉(zhuǎn)換，但大功率無(wú)線充電的傳輸距離只限制在5米以內(nèi)，不會(huì)太遠(yuǎn)。

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無(wú)線充電技術(shù)

電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)最新解析及應(yīng)用案例

在政府的大力扶持下，近年來(lái)新能源汽車發(fā)展迅速，越來(lái)越多的人開始選擇接受電動(dòng)汽車這種環(huán)保的出行方式。同時(shí)也被許多汽車廠家認(rèn)為是未來(lái)汽車發(fā)展的方向，而且都投...

2016-09-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車高通無(wú)線充電 1.1萬(wàn) 0

幾種無(wú)線充電解決方案特點(diǎn)及原理圖

無(wú)線充電技術(shù)發(fā)展至今在電子領(lǐng)域已經(jīng)被深入研究應(yīng)用，雖然還未曾大范圍普及，但在消費(fèi)電子領(lǐng)域的發(fā)展已經(jīng)取得不錯(cuò)的成績(jī)。手機(jī)廠商也紛紛在自家旗艦機(jī)上加入這一革...

2016-08-16 標(biāo)簽：無(wú)線充電 8.7萬(wàn) 5

無(wú)線充電技術(shù)具有多層次生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

許多人將無(wú)線充電簡(jiǎn)單理解為感應(yīng)式或短距離諧振充電。盡管兩者均為無(wú)線充電形式，但并不代表全部。“無(wú)線”意味著取消了電纜和適配器;而消費(fèi)者真正想要的不但是擺...

2016-08-15 標(biāo)簽：無(wú)線充電 807 0

大聯(lián)大品佳集團(tuán)力推具備iBeacon功能的可穿戴設(shè)備無(wú)線充電解決方案

2016年7月21日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳憑借其多年深耕手機(jī)、智能手表、便攜式健康檢測(cè)儀及可穿戴設(shè)...

2016-07-21 標(biāo)簽：無(wú)線充電可穿戴設(shè)備大聯(lián)大品佳 2.2k 0

物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的無(wú)線充電技術(shù)解析

近兩年，無(wú)線充電技術(shù)越來(lái)越受到關(guān)注與重視，因?yàn)樗鼘⒛軌蚝芎玫慕鉀Q設(shè)備續(xù)航能力的問題。接下來(lái)小編就將目前的無(wú)線充電技術(shù)的具體情況匯總整理給大家。

2016-06-06 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)電容耦合無(wú)線充電 7.5k 0

剖析電動(dòng)汽車充電樁與無(wú)線充電方式

隨著近些年電池技術(shù)的發(fā)展，電池容量在不斷提升，續(xù)航里程不再是電動(dòng)車的軟肋，但是越來(lái)越大的電池容量對(duì)于充電速度也提出了更高的要求，如果充電功率不夠高，那么...

2016-05-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線充電充電樁 7.1k 0

近場(chǎng)/遠(yuǎn)距無(wú)線充電技術(shù)大革新不止于擺脫線纜這么簡(jiǎn)單

2015年6月無(wú)線電源聯(lián)盟 A4WP）和電力事業(yè)聯(lián)盟 PMA）合并，組成AirFuel聯(lián)盟。這一合并之舉加速了未來(lái)消費(fèi)者無(wú)論到何處，設(shè)備充電將具有互操作...

2016-05-05 標(biāo)簽：無(wú)線充電 3.8k 0

智能穿戴設(shè)備無(wú)線充電接收解決方法圖解

　　無(wú)線充電技術(shù)源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，小功率無(wú)線充電常采用電磁感應(yīng)式（如對(duì)手機(jī)充電的Qi方式），大功率無(wú)線充電常采用諧振式，由于充電器與用電裝置之間以磁...

2016-04-22 標(biāo)簽：無(wú)線充電電磁感應(yīng)可穿戴設(shè)備 1.3萬(wàn) 1

電動(dòng)汽車車載充電解決方案TOP8

目前，電動(dòng)汽車發(fā)展的最大短板是充電樁的建設(shè)，如何面對(duì)各種環(huán)境，解決汽車充電的難題是目前的當(dāng)務(wù)之急。##目前，電動(dòng)汽車發(fā)展的最大短板是充電樁的建設(shè)，如何面...

2016-04-12 標(biāo)簽：汽車電子無(wú)線充電車聯(lián)網(wǎng) 5.3k 0

無(wú)線充電正蓄勢(shì)待發(fā)，你準(zhǔn)備好了嗎？

蘋果春季發(fā)布會(huì)預(yù)熱消息：新一代的iPhone7放大招或?qū)⒋钶d無(wú)線充電，果粉們?cè)僖膊挥脫?dān)心出門沒帶數(shù)據(jù)線了。聽起來(lái)牛逼轟轟的無(wú)線充電技術(shù)，你知道是什么嗎？...

2016-03-24 標(biāo)簽：電池技術(shù)無(wú)線充電電場(chǎng)耦合 2k 0

特斯拉ModelS無(wú)線充電系統(tǒng)：充電板+適配器

特斯拉還沒做到無(wú)線充電，但這不妨礙其它公司為它開發(fā)臨時(shí)的解決方案。Evatran公司開發(fā)出了Plugless Power系統(tǒng)，可為特斯拉Model s提...

2016-02-25 標(biāo)簽：汽車電子特斯拉無(wú)線充電 3.7k 0

新型電池技術(shù)盤點(diǎn)

一家總部位于以色列特拉維夫的起步公司StoreDot Ltd發(fā)布了一款充電器原型，能夠?qū)⑹謾C(jī)電池在30秒內(nèi)從接近沒電到完全充滿，他們表示希望這項(xiàng)技術(shù)能夠...

2016-02-19 標(biāo)簽：太陽(yáng)能電池電池技術(shù)無(wú)線充電 4.5k 0

無(wú)線充電技術(shù)及零部件和解決方案

本文將探討提供現(xiàn)成的無(wú)線充電技術(shù)以及零部件和解決方案的狀態(tài)。這些資源使得它更快，更容易的無(wú)線充電添加到您的設(shè)計(jì)，無(wú)需昂貴的重復(fù)和手工制造步驟。

2016-01-26 標(biāo)簽：電池技術(shù)飛思卡爾 TDK 3.9k 1

基于TI和Toshiba的無(wú)線充電解決方案

　2016年1月19日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商----大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出符合 Qi無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)的 TI、Toshiba ...

2016-01-19 標(biāo)簽：TI 大聯(lián)大 Toshiba 6k 0

教你如何延長(zhǎng)手機(jī)電池續(xù)航時(shí)間

手機(jī)的智能化程度不斷提高，這并不僅僅局限于它們能夠辨認(rèn)照片中的臉和按照語(yǔ)音命令撥打電話。它們使用能源的方式也變得更智能，也就是說(shuō)一次充電能夠運(yùn)行更長(zhǎng)時(shí)間...

2016-01-18 標(biāo)簽：電源管理無(wú)線充電電池續(xù)航 2.4k 1

詳解松耦合無(wú)線充電解決方案

無(wú)線充電的愿景，是無(wú)論何時(shí)何地，無(wú)需配對(duì)或兼容的插座或線纜就可對(duì)電子設(shè)備進(jìn)行充電。然而，第一代緊耦合或磁感應(yīng)無(wú)線充電技術(shù)在這方面有很大局限性：它要求必須...

2016-01-18 標(biāo)簽：電池技術(shù)無(wú)線電源無(wú)線充電 4.1k 0

那些想電想瘋了的充電方式

電池續(xù)航能力的不爭(zhēng)氣已經(jīng)是個(gè)爛梗了，不提也罷。聽說(shuō)美國(guó)大學(xué)已經(jīng)研發(fā)出了利用WiFi給數(shù)碼設(shè)備充電的技術(shù)，據(jù)說(shuō)還將支持手機(jī)，真是讓人眼前一亮，未來(lái)是不是會(huì)...

2016-01-12 標(biāo)簽：電源管理無(wú)線充電電池續(xù)航 1.7k 0

關(guān)于汽車無(wú)線充電的一些現(xiàn)實(shí)問題

在讀IWC的6月份會(huì)議豐田的Daniel Mikat先生的報(bào)告的時(shí)候，忍不住想笑。不過(guò)想到中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)入無(wú)線充電的篇章得靠著中興通訊主導(dǎo)，笑不出啊。

2015-12-31 標(biāo)簽：無(wú)線充電 1.8k 0

簡(jiǎn)單而又先進(jìn)的無(wú)線電源充電設(shè)計(jì)

有多少手機(jī)，音樂播放器和其他便攜式設(shè)備已經(jīng)我們拋出，因?yàn)槠瑺铍娫催B接器扔進(jìn)垃圾桶？似乎需要充電我們的設(shè)備使得它使得最終的電源連接器將要強(qiáng)調(diào)的地步有間歇性...

2015-11-27 標(biāo)簽：無(wú)線電源無(wú)線充電 1.7k 0

無(wú)線充電技術(shù)的GPS終端自動(dòng)開機(jī)設(shè)計(jì)

無(wú)線充電技術(shù)可以免除充電連接器，實(shí)現(xiàn)充電器端口統(tǒng)一化，不受插座和線纜束縛，易于實(shí)現(xiàn)密封和防水，在很多場(chǎng)景得到廣泛的應(yīng)用。

2015-11-23 標(biāo)簽：GPS 無(wú)線充電 3.6k 0

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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂等。
大疆

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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
LiFi

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LiFi是可見光無(wú)線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o(wú)線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
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　　3D打印（3DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國(guó)科學(xué)家Charles Hull開發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
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無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
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一加手機(jī)（OnePlus）是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬(wàn)普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌，堅(jiān)持“不將就”的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持“讓好產(chǎn)品說(shuō)話”，采用線上銷售模式。
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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備?？纱┐髟O(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過(guò)軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來(lái)很大的轉(zhuǎn)變。
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美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局簡(jiǎn)稱DARPA，是美國(guó)國(guó)防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡(jiǎn)稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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航空母艦，簡(jiǎn)稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
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熱成像是通過(guò)非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
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可見光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來(lái)傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開發(fā)前景。
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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國(guó)支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
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無(wú)線充電

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