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無(wú)線充電

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無(wú)線充電，源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無(wú)線充電和大功率無(wú)線充電兩種方式。利用無(wú)線磁電感應(yīng)充電的設(shè)備可做到隱形，設(shè)備磨損率低，應(yīng)用范圍廣，公共充電區(qū)域面積相對(duì)的減小，但減小的占地面積份額不會(huì)太大。并且技術(shù)含量高，操作方便，可實(shí)施相對(duì)來(lái)說(shuō)的遠(yuǎn)距離無(wú)線電能的轉(zhuǎn)換，但大功率無(wú)線充電的傳輸距離只限制在5米以內(nèi)，不會(huì)太遠(yuǎn)。

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無(wú)線充電技術(shù)

莫仕車載無(wú)線充電的四大挑戰(zhàn)

汽車無(wú)線充電市場(chǎng)上特別令人激動(dòng)的一點(diǎn)就是可以將近場(chǎng)通訊（NFC）整合進(jìn)來(lái)，使傳統(tǒng)上需要高度的數(shù)據(jù)安全性的其他應(yīng)用成為了可能。

2021-01-20 標(biāo)簽：電磁干擾無(wú)線充電車載充電器 1.0萬(wàn) 0

iPhone 12 和 12 Pro內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)比的22個(gè)步驟

步驟 1 當(dāng)我們屏住呼吸等待Mini和Max出現(xiàn)時(shí)，我們作為中間人帶你們看看都有什么：帶有第四代神經(jīng)引擎的A14 Bionic 6.1英寸（2532×...

2021-02-07 標(biāo)簽：電路板 iPhone 無(wú)線充電 9.9k 0

無(wú)人機(jī)續(xù)航短怎么破？無(wú)線充電技術(shù)方案幫您排憂解難

為了推動(dòng)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的進(jìn)一步增長(zhǎng)，目前業(yè)內(nèi)主要從研發(fā)新機(jī)型與攻關(guān)充電技術(shù)及電池技術(shù)兩方面入手，其中無(wú)線充電技術(shù)應(yīng)用或成未來(lái)重要選項(xiàng)。

2017-11-28 標(biāo)簽：無(wú)線充電無(wú)人機(jī) 9.9k 0

電磁感應(yīng)式無(wú)線充電核心技術(shù)(二):數(shù)據(jù)傳輸

前面我們講解到了電磁感應(yīng)式無(wú)線充電核心技術(shù)(一):諧振控制，下面我們將繼續(xù)探討電磁感應(yīng)式無(wú)線充電核心技術(shù)的數(shù)據(jù)傳輸部分。

2012-06-05 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)傳輸無(wú)線充電電磁感應(yīng) 9.8k 0

看看這個(gè)電子開(kāi)發(fā)者設(shè)計(jì)的智能無(wú)線充電器，太實(shí)用了

因不同的類型電子產(chǎn)品需要使用不同的充電器，充電時(shí)還要尋找合適的插口和理順接線，筆者利用電磁感應(yīng)原理，設(shè)計(jì)了智能無(wú)線充電器。該無(wú)線充電器具有自動(dòng)感應(yīng)充電...

2018-01-09 標(biāo)簽：無(wú)線充電智能充電器 IRFP460 9.8k 0

如何實(shí)現(xiàn)NXP WLC無(wú)線充電方案本地化

隨著華為Mate 20 Pro率先支持15W無(wú)線快充以及無(wú)線充電聯(lián)盟Qi標(biāo)準(zhǔn)制定以后，無(wú)線充電技術(shù)著實(shí)火了，但技術(shù)支持有限、認(rèn)證難的問(wèn)題，一直是上游芯片...

2018-10-19 標(biāo)簽：NXP 無(wú)線充電 9.8k 0

iPhoneSE2草稿圖曝光：可能加入無(wú)線充電功能

6月2日消息，近日有外媒曝光了iPhone SE2的草稿圖，從曝光的圖片來(lái)看，iPhone SE2也采用了劉海屏設(shè)計(jì)，但外觀不會(huì)采用大圓角設(shè)計(jì)。

2018-06-07 標(biāo)簽：無(wú)線充電 iPhoneSE2 9.7k 0

鐵氧體在無(wú)線充電中有哪些應(yīng)用優(yōu)勢(shì)？

目前無(wú)線充電還是消費(fèi)還是消費(fèi)電子為主，包括蘋果、手表，其它的一些小功率的產(chǎn)品。未來(lái)應(yīng)用于汽車、掃地機(jī)、充電工具、電飯煲、廚電都用了大量的無(wú)線充電技術(shù)，目...

2018-08-22 標(biāo)簽：無(wú)線充電鐵氧體 9.6k 0

深度解析無(wú)線充電解決方案

無(wú)線充電是目前新興的充電技術(shù)，但在目前研發(fā)測(cè)試中存在很多難點(diǎn)，其中功率效率尤為困難，本文總結(jié)目前在多家企業(yè)高校研究院所測(cè)試時(shí)遇到的問(wèn)題以及解決方案，希望...

2019-01-11 標(biāo)簽：無(wú)線充電電磁感應(yīng) 9.6k 0

關(guān)于無(wú)線充電的方案詳解

飛思卡爾無(wú)線充電解決方案宣講

2018-06-21 標(biāo)簽：freescale 無(wú)線充電 9.4k 0

無(wú)線充電芯片多少錢_無(wú)線充電芯片多少錢一個(gè)

智能手機(jī)與消費(fèi)類電子產(chǎn)品制造商正迫切需要無(wú)線電源，產(chǎn)業(yè)技術(shù)的領(lǐng)先，列舉幾個(gè)技術(shù)領(lǐng)先的無(wú)線充電IC大公司的價(jià)格，有一個(gè)和多個(gè)價(jià)格詳情，分別是TI公司的BQ...

2017-08-25 標(biāo)簽：無(wú)線充電 9.4k 0

一臺(tái)三防手機(jī)三星Galaxy S8 Active的拆解

更有趣的是，在三星 Galaxy S8 Active 上的元器件并不像其他機(jī)型一樣主要集中在某幾個(gè)供應(yīng)商上，而是來(lái)自多達(dá) 10 家半導(dǎo)體公司的出品。如此...

2019-03-13 標(biāo)簽：三星電子 AMOLED 無(wú)線充電 9.3k 0

TWS藍(lán)牙耳機(jī)充電倉(cāng)設(shè)計(jì)方案

TWS藍(lán)牙耳機(jī)一直很受歡迎，與之匹配的耳機(jī)母體——充電倉(cāng)也非常重要。充電倉(cāng)可對(duì)TWS耳機(jī)及自身進(jìn)行充電管理、顯示電量，將SOC(電池的荷電狀態(tài))傳到手機(jī)...

2022-05-30 標(biāo)簽：mcu 藍(lán)牙耳機(jī)無(wú)線充電 9.2k 1

遠(yuǎn)距離無(wú)線充電技術(shù)可行嗎？

無(wú)線充電的優(yōu)點(diǎn)是省略了那根電力線，更確切地說(shuō)：隱藏了那根電力線。

2023-04-04 標(biāo)簽：電力變壓器電磁波無(wú)線充電 9k 0

新型的電動(dòng)汽車動(dòng)態(tài)充電技術(shù)方案推薦

Qualcomm Halo 無(wú)線充電技術(shù)，充電更便捷、更高效~

2017-11-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線充電 8.9k 0

無(wú)線充電和無(wú)線供電的區(qū)別

無(wú)線充電在最近很火，手機(jī)也正在大規(guī)模運(yùn)用上了無(wú)線充電技術(shù)，但是我們離真正的無(wú)線供電卻還是很遙遠(yuǎn)（無(wú)線供電和無(wú)線充電雖然設(shè)備差不多，但是概念上還是很不一樣...

2018-06-20 標(biāo)簽：無(wú)線充電無(wú)線供電 8.8k 0

電動(dòng)汽車如何進(jìn)行充電、散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)

95Kwh的電動(dòng)汽車如何充電，這個(gè)是個(gè)很大的問(wèn)題。我們?cè)谠O(shè)計(jì)散熱系統(tǒng)的時(shí)，在整個(gè)工況里面，電池大了在放電階段的負(fù)荷很小，而在充電階段的負(fù)荷很大，因?yàn)橄M(fèi)...

2018-04-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子無(wú)線充電 8.8k 0

如何打開(kāi)無(wú)線充電功能無(wú)線充電有什么弊端

與有線充電相比，無(wú)線充電的能量傳輸效率通常較低。由于能量在無(wú)線傳輸過(guò)程中需要通過(guò)電磁場(chǎng)或電磁波傳輸，因此部分能量會(huì)被損耗或轉(zhuǎn)化為熱能，造成能量損失。這意...

2023-08-24 標(biāo)簽：無(wú)線傳輸電磁波無(wú)線充電 8.8k 0

超低功耗MSP430無(wú)線充電電路詳解

本文無(wú)線充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是用線圈耦合方式傳遞能量，使接收單元接收到足夠的電能，以保證后續(xù)電路能量的供給，由于無(wú)線傳電電壓隨能量發(fā)送單元和接收單元耦合線圈的...

2015-06-15 標(biāo)簽：MSP430 低功耗無(wú)線充電 8.7k 0

無(wú)線充電的四大技術(shù)與面臨的難題

本文為你簡(jiǎn)述無(wú)線充電技術(shù)含義，現(xiàn)今四種較成熟的無(wú)線充電技術(shù)，相比傳統(tǒng)充電技術(shù)優(yōu)勢(shì)，未來(lái)需要克服的技術(shù)障礙，以及無(wú)線充電技術(shù)未來(lái)展望。

2012-11-30 標(biāo)簽：無(wú)線電波無(wú)線充電電磁感應(yīng) 8.6k 0

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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
智能手表

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂(lè)等。
大疆

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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
LiFi

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LiFi是可見(jiàn)光無(wú)線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見(jiàn)光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o(wú)線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
3D打印機(jī)

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　　3D打印（3DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國(guó)科學(xué)家Charles Hull開(kāi)發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
可穿戴技術(shù)

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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
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無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
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一加手機(jī)（OnePlus）是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬(wàn)普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌，堅(jiān)持“不將就”的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持“讓好產(chǎn)品說(shuō)話”，采用線上銷售模式。
穿戴設(shè)備

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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備?？纱┐髟O(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過(guò)軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來(lái)很大的轉(zhuǎn)變。
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一加

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DARPA

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美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局簡(jiǎn)稱DARPA，是美國(guó)國(guó)防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡(jiǎn)稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
智慧交通

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紅米

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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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航空母艦

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航空母艦，簡(jiǎn)稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
電動(dòng)牙刷

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生物科技

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馬斯克

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熱成像

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熱成像是通過(guò)非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
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可見(jiàn)光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來(lái)傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開(kāi)發(fā)前景。
紅米手機(jī)

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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
量子芯片

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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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國(guó)外電子

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軍事電子

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iPad Pro

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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國(guó)支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
器官芯片

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EDLC

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無(wú)線充電

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