完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 柵極驅(qū)動器
柵極驅(qū)動器是一個用于放大來自微控制器或其他來源的低電壓或低電流的緩沖電路。在某些情況下,例如驅(qū)動用于數(shù)字信號傳輸?shù)倪壿嬰娖骄w管時,使用微控制器輸出不會損害應(yīng)用的效率、尺寸或熱性能。在高功率應(yīng)用中,微控制器輸出通常不適合用于驅(qū)動功率較大的晶體管。
文章:850個 瀏覽:40105次 帖子:53個
使用ADuM4136隔離式柵極驅(qū)動器和LT3999 DC/DC轉(zhuǎn)換器驅(qū)動1200V SiC電源模塊
電動汽車、可再生能源和儲能系統(tǒng)等電源發(fā)展技術(shù)的成功取決于電力轉(zhuǎn)換方案能否有效實(shí)施。電力電子轉(zhuǎn)換器的核心包含專用半導(dǎo)體器件和通過柵極驅(qū)動器控制這些新型半導(dǎo)...
2020-02-04 標(biāo)簽:DC-DC轉(zhuǎn)換器電源模塊半導(dǎo)體器件 4.6k 0
調(diào)整MOSFET柵極驅(qū)動器以用于GaN FETs
氮化鎵(GaN)場效應(yīng)晶體管已經(jīng)徹底改變了電力電子行業(yè),具有比傳統(tǒng)硅MOSFETs更小的尺寸、更快的開關(guān)速度、更高的效率和更低的成本等優(yōu)勢。然而,GaN...
車用柵極驅(qū)動器涵蓋所有應(yīng)用 助力汽車系統(tǒng)設(shè)計
飛兆半導(dǎo)體汽車柵極驅(qū)動器產(chǎn)品組合的最新成員將HVIC產(chǎn)品線擴(kuò)展到逆變器和電機(jī)驅(qū)動應(yīng)用所需的高峰值電流范圍。
2013-06-07 標(biāo)簽:混合動力汽車汽車系統(tǒng)功率半導(dǎo)體 4.6k 0
采用高度集成的柵極驅(qū)動器節(jié)省電機(jī)控制設(shè)計空間
柵極驅(qū)動器是一個高度集成的模塊化解決方案,能夠消除分立設(shè)計所帶來的諸多復(fù)雜性,但仍需要做一些設(shè)計來打造能夠充分發(fā)揮其作用的系統(tǒng)。該參考設(shè)計為設(shè)計人員展示...
GaN和SiC器件將成為功率轉(zhuǎn)換應(yīng)用中的新型解決方案
基于碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)等材料的新型功率開關(guān)技術(shù)的出現(xiàn)促使性能大幅提升,超越了基于MOSFET和IGBT技術(shù)的傳統(tǒng)系統(tǒng)。
2019-01-05 標(biāo)簽:功率開關(guān)柵極驅(qū)動器 4.5k 0
關(guān)于SiC MOSFET的新的電路設(shè)計挑戰(zhàn)
碳化硅(SiC)MOSFET提供了巨大的新特性和功能,但同時也帶來了新的挑戰(zhàn)。ROHM半導(dǎo)體器件使工程師能夠充分利用SiC MOSFET,同時克服了驅(qū)動...
2021-04-02 標(biāo)簽:MOSFET半導(dǎo)體器件柵極驅(qū)動器 4.5k 0
介紹 電機(jī)控制和驅(qū)動器在許多應(yīng)用中都是基本的,因?yàn)樗鼈冊试S獲得很高的精度,進(jìn)而轉(zhuǎn)化為更低的成本和更高的效率。電動機(jī)控制電路執(zhí)行的重要功能是確保轉(zhuǎn)子在不同...
2021-03-30 標(biāo)簽:機(jī)器人電機(jī)控制驅(qū)動系統(tǒng) 4.4k 0
如何提高永磁同步電機(jī)制造自動化系統(tǒng)的能源效率
?Stefan Hacker ADI公司系統(tǒng)專家 圍繞現(xiàn)代生產(chǎn)工廠的能源效率問題,目前有許多討論,系統(tǒng)解決方案制造商不斷推出新的概念來應(yīng)對這個問題。其中...
2021-03-08 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)信號轉(zhuǎn)換器柵極驅(qū)動器 4.3k 0
選擇合適的柵極驅(qū)動器來解決碳化硅(SiC)的設(shè)計挑戰(zhàn)
Balogh還指出了其他需要考慮的問題,例如保護(hù)功能、欠壓鎖定、更高頻率的工作、更快的開關(guān)速度和裸片上的熱點(diǎn),這些都會對功耗、EMI和尺寸產(chǎn)生影響。
碳化硅JFET助推功率轉(zhuǎn)換電路的設(shè)計方案
對于可再生能源設(shè)備,如太陽能逆變器和儲能設(shè)備,我們的碳化硅器件具有極低的RDS(on)特性,可將散熱量保持在最低水平。
在逆變器、電機(jī)驅(qū)動器和電池充電器等應(yīng)用中,碳化硅(SiC)器件具有更高的功率密度、更低的冷卻要求和更低的整體系統(tǒng)成本等優(yōu)勢。
基于SiC或GaN的功率半導(dǎo)體應(yīng)用設(shè)計
工程師對電磁干擾,并行化和布局非常熟悉,但是當(dāng)從基于硅的芯片過渡到碳化硅或?qū)拵镀骷r,需要多加注意。 芯片顯示,基于硅(Si)的半導(dǎo)體比寬帶隙(WBG...
數(shù)明半導(dǎo)體SiLM27531H柵極驅(qū)動器在碳化硅器件中的應(yīng)用
碳化硅 MOSFET 憑借顯著的開關(guān)性能優(yōu)勢,在許多大功率應(yīng)用中得到青睞。然而它的特性要求柵極驅(qū)動電路有較高要求,以優(yōu)化碳化硅器件的開關(guān)性能。盡管碳化硅...
2025-09-03 標(biāo)簽:柵極驅(qū)動器碳化硅數(shù)明半導(dǎo)體 4.1k 0
BLDC電機(jī)的結(jié)構(gòu)和控制及其三種換向方法
三相永磁無刷直流(以下簡稱“BLDC”)電機(jī)控制需要一個電子換向電路,而傳統(tǒng)的有刷直流電機(jī)是采用機(jī)械自換向的方式。與有刷直流電機(jī)不同,BLDC電機(jī)沒有電...
2023-07-17 標(biāo)簽:電機(jī)控制無刷直流電機(jī)BLDC電機(jī) 4k 0
低壓柵極驅(qū)動器的結(jié)構(gòu)組成和工作過程
引言:對于中壓或高壓的電源系統(tǒng),對MOS組的要求特別高,DrMOS已經(jīng)不能滿足設(shè)計參數(shù)要求,此時將DrMOS再次分拆開來,將驅(qū)動部分獨(dú)立成為柵極驅(qū)動器。...
將dv/dt從45V/ns降至5V/ns而不帶來過長開/關(guān)延遲方案
本文重點(diǎn)而又全面地介紹了三種將dv/dt從45V/ns降至5V/ns而不帶來過長開/關(guān)延遲時間的方法:使用外部柵漏電容器、對器件增加RC緩沖電路,以及使...
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |