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標(biāo)簽 > 毫米波
毫米波 (millimeter wave ):波長為1~10毫米的電磁波稱毫米波,它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長范圍,因而兼有兩種波譜的特點。
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如何使用Code Composer Studio在毫米波傳感器EVM平臺進(jìn)行相關(guān)操作?
3.3 mmWave生命體征實驗
1.1 TI毫米波雷達(dá)技術(shù)介紹 - 技術(shù)概覽
1.5 TI毫米波雷達(dá)技術(shù)介紹 - 支持和資源
1.1 毫米波傳感介紹:FMCW雷達(dá) - 模塊1:范圍估計
1.5 毫米波傳感介紹:FMCW雷達(dá) - 模塊5:角度估計
盤點半導(dǎo)體技術(shù)在毫米波上的應(yīng)用
在過去的三十年里,III-V 技術(shù)(GaAs 和InP)已經(jīng)逐漸擴(kuò)大到這個毫米波范圍中。本文旨在說明隨著頻率性能的不斷提高,這些演進(jìn)技術(shù)的多樣性和其潛在的影響。
混合波束成型技術(shù)與全數(shù)字波束成型技術(shù)如何實現(xiàn)?
使用毫米波的一個明顯優(yōu)勢是能夠以較低成本利用此前未充分利用的連續(xù)頻譜。這些頻段可實現(xiàn)高達(dá)400MHz的載波帶寬,且商用BTS設(shè)計為采用支持最高1.2GH...
行波管仍是實現(xiàn)毫米波大功率的必經(jīng)之途
持續(xù)創(chuàng)新的真空電子學(xué),DARPA發(fā)起“具有碾壓性的高功率真空電子放大器項目”,正在用革命性的方法研發(fā)和驗證具有線性放大功能的新型緊湊型、高功率、寬帶毫米...
隨著網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷的不斷增大,現(xiàn)今的通信系統(tǒng)已經(jīng)越來越不能滿足人們各個方面的需求。針對這一急需解決的問題,面向5G通信系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)一直在不斷地發(fā)展中并且已取...
傳感技術(shù)正在提升車內(nèi)的安全和舒適性能,準(zhǔn)確判斷車內(nèi)人員入座情況及位置變得越來越重要。據(jù)圣何塞州立大學(xué)統(tǒng)計,平均每年有37名兒童熱死在車中,其中“超過一半...
與傳統(tǒng)的熱仿真軟件不同,ADS軟件中的電熱仿真器是完全集成在ADS電路設(shè)計環(huán)境中的。而傳統(tǒng)的獨立熱仿真軟件,需要導(dǎo)入版圖,需要根據(jù)電路仿真得到的直流耗散...
TI打造智能樓宇系統(tǒng) 利用毫米波傳感器統(tǒng)計和追蹤人員
當(dāng)今樓宇自動化領(lǐng)域的感測技術(shù)包括被動紅外(PIR)、攝像機(jī)和主動紅外(激光雷達(dá)、三維飛行時間)等,這些技術(shù)在準(zhǔn)確性、隱私性、環(huán)境穩(wěn)健性和系統(tǒng)復(fù)雜性方面都...
毫米波和大多數(shù)微波雷達(dá)一樣,有波束的概念,也就是發(fā)射出去的電磁波是一個錐狀的波束,而不像激光是一條線。這是因為這個波段的天線,主要以電磁輻射,而不是光粒...
2018-06-20 標(biāo)簽:傳感器技術(shù)毫米波自動駕駛 4.0萬 0
關(guān)于一種基于動態(tài)規(guī)劃的機(jī)動目標(biāo)檢測前跟蹤方法
檢測前跟蹤(Track-Before-Detect,TBD)技術(shù)是一種有效的雷達(dá)微弱目標(biāo)檢測方法,并且在多個領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。這種技術(shù)不對單幀的數(shù)據(jù)做...
在本文中,我將介紹毫米波(mmW)波束成形和天線技術(shù)的各個方面以及我認(rèn)為有趣和獨特的技術(shù)設(shè)計實例。 波束成形 波束形成網(wǎng)絡(luò)(BFN)用于將來自小天線的信...
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