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汽車傳感器

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車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。

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汽車傳感器資訊

豪威汽車圖像傳感器通過AEC-Q系列和功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262認(rèn)定

此前，豪威集團(tuán)中國汽車事業(yè)部總經(jīng)理劉琦表示，針對汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，功能更安全、安全等級更高的中高端車型，對圖像傳感器的要求更高，豪威集團(tuán)在汽車領(lǐng)域有豐富...

2022-09-21 標(biāo)簽：圖像傳感器汽車傳感器豪威 1.6k 0

中國汽車傳感器行業(yè)市場基本概念與分類

汽車傳感器是把非電信號轉(zhuǎn)換成電信號并向汽車傳遞各種工況信息的裝置。汽車傳感器可根據(jù)使用目的不同分為車身感知傳感器和環(huán)境感知傳感器。

2022-09-20 標(biāo)簽：汽車傳感器激光雷達(dá)毫米波雷達(dá) 2.3k 0

推動(dòng)汽車行業(yè)傳感器熱潮的三大趨勢

先進(jìn)的信息娛樂系統(tǒng)、安全和自動(dòng)駕駛功能以及電氣化正在推動(dòng)對汽車傳感器的需求。

2022-08-18 標(biāo)簽：傳感器汽車傳感器 570 0

基于視覺的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)獲得關(guān)注

任何認(rèn)為基于視覺的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng) (DMS) 是不必要或過時(shí)的人都沒有關(guān)注EE Times 報(bào)道的近期市場發(fā)展。無論是被低估還是被低估——尤其是在美國的...

2022-07-15 標(biāo)簽：監(jiān)控系統(tǒng)汽車傳感器 adas 2.5k 0

自動(dòng)駕駛汽車建立在更好的傳感器技術(shù)之上

我們還有很長的路要走，讓自動(dòng)駕駛汽車鋪滿道路。當(dāng)前傳感器的功能雖然有用，但在自動(dòng)駕駛汽車方面相對初級。也就是說，汽車行業(yè)在過去幾年中取得了長足的進(jìn)步。...

2022-07-20 標(biāo)簽：傳感器汽車傳感器自動(dòng)駕駛 1.4k 0

新玩家入局，汽車CIS優(yōu)勢廠商如何保持自己領(lǐng)先地位

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）在過去十年，CMOS圖像傳感器（以下簡稱CIS）幾乎是增長最快的半導(dǎo)體產(chǎn)品之一，從IC Insights的數(shù)據(jù)來看，201...

2021-12-27 標(biāo)簽：安森美汽車傳感器自動(dòng)駕駛 5.7k 0

華培動(dòng)力拉開戰(zhàn)略發(fā)展的序幕，收購盛邁克布局汽車智能化

2020年年報(bào)顯示，華培動(dòng)力明確了“積極擁抱汽車智能化、電動(dòng)化”的戰(zhàn)略發(fā)展方向，借助外延式收購產(chǎn)品線，布局汽車傳感器領(lǐng)域壓力傳感器及溫度傳感器等，邁出了...

2021-06-15 標(biāo)簽：變送器智能化汽車傳感器 2.8k 0

e絡(luò)盟社區(qū)上新多個(gè)基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)模塊，助力工程師拓展專業(yè)技能

e絡(luò)盟社區(qū)“基礎(chǔ)”課程項(xiàng)目由e絡(luò)盟與其重要合作伙伴聯(lián)手共同打造，旨在幫助社區(qū)成員提升專業(yè)技能，便于他們及時(shí)掌握行業(yè)發(fā)展趨勢及創(chuàng)新技術(shù)。新增“基礎(chǔ)”課程模塊包括：

2021-02-01 標(biāo)簽：安富利汽車傳感器 e絡(luò)盟 2.7k 0

有關(guān)汽車傳感器老化的基本情況

首先，在汽車環(huán)境中傳感器老化的主要原因是什么？根據(jù)Stead所述，傳感器系統(tǒng)性能下降的潛在原因有很多。首先，安裝在擋風(fēng)玻璃、照明裝置或其他保護(hù)層后面的外...

2021-01-04 標(biāo)簽：傳感器汽車傳感器自動(dòng)駕駛 4.2k 0

汽車傳感器類型和發(fā)展路徑

這一系列程序中，首要的是用汽車的眼睛—傳感器感知周圍的環(huán)境。汽車自動(dòng)/輔助駕駛系統(tǒng)所用到傳感器主要包括：微波/毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器、攝像頭、激光雷達(dá)。

2020-11-16 標(biāo)簽：汽車電子汽車傳感器激光雷達(dá) 4.6k 0

汽車傳感器融合的現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn)

汽車工業(yè)正在將傳感器融合作為應(yīng)對日益增加的自動(dòng)駕駛汽車所需的復(fù)雜性和可靠性的最佳選擇，為汽車內(nèi)部如何管理和利用來自多個(gè)設(shè)備的數(shù)據(jù)的另一轉(zhuǎn)變奠定了基礎(chǔ)。

2020-10-12 標(biāo)簽：傳感器汽車傳感器 1.6k 0

Allegro推出的0～360°角度傳器芯片可通過非接觸方式提供高分辨率角度信息

Allegro推出的0～360角度傳器芯片A1337是基于磁性圓形垂直霍爾（CVH）技術(shù)，可通過非接觸方式提供高分辨率角度信息。A1337采用片上系統(tǒng)（...

2020-09-23 標(biāo)簽：傳感器 SPI 汽車傳感器 3.3k 0

不同車輛控制系統(tǒng)中常用的汽車傳感器

傳感器的作用就是根據(jù)規(guī)定的被測量的大小，定量提供有用的電輸出信號的部件，亦即傳感器把光、時(shí)間、電、溫度、壓力及氣體等的物理、化學(xué)量轉(zhuǎn)換成信號的變換器。

2020-09-16 標(biāo)簽：傳感器汽車傳感器 2.7k 0

摩托車逐步脫離了“拳拳到肉”的純機(jī)械時(shí)代，向電子化時(shí)代邁進(jìn)

Melexis的MLX90340 是基于 Melexis Triaxis 霍爾技術(shù)的絕對位置傳感器，這款產(chǎn)品是由一個(gè) Triaxis 霍爾磁性前端、一個(gè)...

2020-08-14 標(biāo)簽：摩托車半導(dǎo)體技術(shù)汽車傳感器 2.8k 0

MEMS技術(shù)傳感器成為汽車傳感器的主要部件

隨著高端汽車與智能汽車的普及，以及無人駕駛技術(shù)的推進(jìn)，超聲波傳感器、圖像傳感器、激光雷達(dá)傳感器、微波傳感器、紅外傳感器等也都被采用。汽車傳感器已經(jīng)成為M...

2020-08-13 標(biāo)簽：mems 汽車傳感器激光雷達(dá) 6.7k 0

瑞薩電子推出集成LIN輸出接口的傳感器信號調(diào)理芯片解決方案

ZSSC4132集成LIN輸出接口和業(yè)界領(lǐng)先的模擬前端，可縮減BOM成本。帶來更高精度、靈活性與性價(jià)比 2020 年 7 月 9 日，日本東京訊 - ...

2020-07-10 標(biāo)簽：傳感器汽車傳感器電阻橋 2.1k 0

汽車傳感器類型_電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車傳感器的差異

傳感器（transducer/sensor）是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，...

2020-06-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車傳感器 2.8k 0

MEMS加速汽車電子產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

在中國市場，政府正在不遺余力得加大對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展力度，其中汽車傳感器市場成為發(fā)展最迅猛的市場。2009年中國汽車傳感器市場銷售額接近80億美元，預(yù)計(jì)從...

2020-04-28 標(biāo)簽：嵌入式汽車傳感器 MEMS加速度計(jì) 679 0

MEMS技術(shù)在車載行業(yè)的應(yīng)用

在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長的市場需求下，汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的...

2020-04-10 標(biāo)簽：mems 車載汽車傳感器 623 0

激光雷達(dá)是否會觸發(fā)汽車雨量傳感器的開啟

對于激光雷達(dá)，每個(gè)研究自動(dòng)駕駛的人都很了解，基本原理就是由激光器發(fā)射出的脈沖激光由空中入射到地面上，打到樹上、道路上、汽車車輛上，引起散射。

2020-03-15 標(biāo)簽：雷達(dá)汽車傳感器 1.8k 0

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加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征。“任意”的函數(shù)通過一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對簡單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

TOF

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角度傳感器

角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來檢測角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過1/16圈，角度傳感器就會計(jì)數(shù)一次。
L298

L298

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DMD

DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開始，再透過光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
MC9S12XS128

MC9S12XS128

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HCS12X系列單片機(jī)簡介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
TDC-GP2

TDC-GP2

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干擾器

干擾器

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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號干擾器主要針對各類考場、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書館、會議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場所。
重力傳感器

重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲能彈簧來驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
線束

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半導(dǎo)體工藝

半導(dǎo)體工藝

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機(jī)械臂

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MPSoC

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直流無刷電機(jī)

直流無刷電機(jī)

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無刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無刷電機(jī)是指無電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
Genesys

Genesys

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半導(dǎo)體制冷片

半導(dǎo)體制冷片

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聲紋識別

聲紋識別

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聲紋識別，生物識別技術(shù)的一種，也稱為說話人識別，包括說話人辨認(rèn)和說話人確認(rèn)。聲紋識別就是把聲信號轉(zhuǎn)換成電信號，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會使用不同的聲紋識別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
零序

零序

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直流電壓

直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡單的端對端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
ATmega16單片機(jī)

ATmega16單片機(jī)

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緩沖電路

緩沖電路

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LPC2368

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Buck-Boost

Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
識別技術(shù)

識別技術(shù)

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所謂識別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識別技術(shù)，通過被識別物體與識別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
VCM

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制冷片

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