汽車(chē)安全需求劇增 全球廠商戮力開(kāi)發(fā)影像式ADAS

為打造新世代智能汽車(chē)，全球車(chē)廠已競(jìng)相投入開(kāi)發(fā)ADAS與聲控功能，帶動(dòng)大量汽車(chē)電子需求，包括高畫(huà)質(zhì)影像傳感器、多核心MCU/DSP、雷達(dá)和車(chē)內(nèi)網(wǎng)路通訊芯片...

2013-05-22 標(biāo)簽：影像傳感器汽車(chē)安全ADAS 6.8k 0

信息通信技術(shù)保駕中國(guó)智能交通高效出行

面對(duì)智能交通、車(chē)聯(lián)網(wǎng)這片藍(lán)海，目前林林總總的智能交通應(yīng)用僅僅是開(kāi)始?！耙院笪覀兛梢园迅嘈畔⑼ㄐ偶夹g(shù)應(yīng)用在道路安全上，比如用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)檢測(cè)汽車(chē)胎壓、監(jiān)測(cè)...

2013-05-18 標(biāo)簽：通信技術(shù)智能交通汽車(chē)安全 1.8k 0

德州儀器首推支持閃存技術(shù)的65nm安全MCU

德州儀器 （TI） 與國(guó)際汽車(chē)供應(yīng)商 Continental （大陸）宣布，雙方合作推出首款支持閃存技術(shù)的 65 納米 ARM Cortex 安全微控制...

2013-05-15 標(biāo)簽：MCU德州儀器汽車(chē)安全 1.4k 0

32位汽車(chē)MCU銷(xiāo)量大增，ST積極布局汽車(chē)安全領(lǐng)域

預(yù)計(jì)2011-2019年，中國(guó)32位汽車(chē)MCU銷(xiāo)售額復(fù)合年增長(zhǎng)率約25%。意法半導(dǎo)體積極布局，針對(duì)汽車(chē)電子系統(tǒng)功能性安全領(lǐng)域推出SPC5x系列多核MCU。

2013-04-26 標(biāo)簽：汽車(chē)電子意法半導(dǎo)體汽車(chē)安全 1.6k 0

汽車(chē)主動(dòng)安全：ADI公司看好ADAS和ESC

在汽車(chē)電子主動(dòng)安全方面，ADI的研發(fā)重點(diǎn)主要放在側(cè)翻和穩(wěn)定性控制（ESC）和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS 雷達(dá)/視覺(jué)）方面。

2013-03-29 標(biāo)簽：ADI機(jī)器視覺(jué)主動(dòng)安全 2.9k 0

英飛凌專(zhuān)家談汽車(chē)安全，預(yù)主動(dòng)（Pro-Active）是趨勢(shì)

中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)主動(dòng)安全的要求越來(lái)越高，這將成為推動(dòng)汽車(chē)電子主動(dòng)安全系統(tǒng)市場(chǎng)向前發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。英飛凌科技（中國(guó)）有限公司汽車(chē)電子中國(guó)區(qū)市場(chǎng)部總監(jiān)杜...

2013-03-29 標(biāo)簽：英飛凌汽車(chē)電子主動(dòng)安全 1.6k 0

應(yīng)對(duì)功能安全標(biāo)準(zhǔn)，飛思卡爾完善汽車(chē)主動(dòng)安全產(chǎn)品線(xiàn)

隨著ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的推出，汽車(chē)電子主動(dòng)安全應(yīng)用有更完整和細(xì)化的要求。應(yīng)對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)和新要求，飛思卡爾針對(duì)功能安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的器件，能夠幫助設(shè)計(jì)...

2013-03-28 標(biāo)簽：飛思卡爾主動(dòng)安全汽車(chē)安全 1.1k 0

胎壓傳感器：汽車(chē)安全的又一大保障

胎壓傳感器的存在在爆胎引起的車(chē)禍在惡性交通事故中尤為重要，這個(gè)裝置就像是為汽車(chē)上了一個(gè)保險(xiǎn)...

2013-03-25 標(biāo)簽：傳感器發(fā)射器壓力傳感器 1.4k 0

主動(dòng)安全市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，安森美專(zhuān)注汽車(chē)領(lǐng)域

市場(chǎng)研究公司Strategy Analytics預(yù)計(jì)2011至2016年間全球主動(dòng)安全市場(chǎng)將增長(zhǎng)15%。針對(duì)汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)，安森美半導(dǎo)體積極因應(yīng)動(dòng)力制...

2013-03-25 標(biāo)簽：安森美汽車(chē)電子主動(dòng)安全 1.1k 1

ST多核微控制器SPC56EL70符合最嚴(yán)格的汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)

意法半導(dǎo)體宣布，其多核微控制器（MCU）產(chǎn)品家族再添新成員。新的多核微控制器針對(duì)汽車(chē)電子系統(tǒng)功能性安全應(yīng)用，不僅符合最嚴(yán)格的汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)（ISO 262...

2013-02-27 標(biāo)簽：微控制器MCU汽車(chē)電子 3k 0

幾種汽車(chē)安全技術(shù)：ABS、TCS、VDC

淺談汽車(chē)安全技術(shù)：ABS、TCS、VDC防抱死制系統(tǒng)(Anti-Lock Braking System簡(jiǎn)稱(chēng)ABS)是一種防止制動(dòng)過(guò)程車(chē)輪抱死的汽車(chē)主動(dòng)安全裝置。

2012-11-01 標(biāo)簽：ABS汽車(chē)安全VDC 3.5k 0

李兆榮：從安全因素看國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀

如果把車(chē)聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)內(nèi)容做一個(gè)歸納，那大致分為三大類(lèi)，分別為安全、便捷及舒適。顯然，安全是車(chē)聯(lián)網(wǎng)最主要的服務(wù)內(nèi)容。

2012-10-30 標(biāo)簽：汽車(chē)安全車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1.5k 0

副駕駛座的正確坐姿是怎樣的？

請(qǐng)問(wèn)轎車(chē)最不安全的位置是哪個(gè)?答案是：副駕駛座。 那么最安全的位置又是哪個(gè)?答案是：后座中間位置。

2012-10-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子汽車(chē)安全 4.2k 0

智能交通環(huán)境下基于ITS的汽車(chē)安全性研究

當(dāng)今社會(huì)，汽車(chē)已成為一種必不可少的交通工具。人們?cè)谙硎芷?chē)帶來(lái)的方便和快捷的同時(shí)，汽車(chē)交通事故已成為日益嚴(yán)峻的全球性社會(huì)問(wèn)題。于是，人們開(kāi)始把關(guān)注的目光...

2012-10-30 標(biāo)簽：智能交通ITS汽車(chē)安全 1.4k 0

吉利汽車(chē)安全技術(shù)全攻略

吉利的工程師們?yōu)榱耸笶C7滿(mǎn)足歐洲設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，做了大量細(xì)致的開(kāi)發(fā)工作。該車(chē)不僅具備良好的主被動(dòng)安全性能，同時(shí)也滿(mǎn)足了諸如歐V排放標(biāo)準(zhǔn)、材料回收法規(guī)等一系列...

2012-10-24 標(biāo)簽：汽車(chē)安全吉利汽車(chē) 1.2k 0

未來(lái)汽車(chē)或?qū)⒉捎谩巴该鳌焙笞?提高安全性

日本應(yīng)慶大學(xué)的研究人員就利用投影技術(shù)模擬出物體透明的效果，現(xiàn)在這項(xiàng)技術(shù)終于可以更加可行地應(yīng)用于實(shí)際中。在汽車(chē)上使用這項(xiàng)技術(shù)，讓后座變成“透明”的，可以擴(kuò)...

2012-10-14 標(biāo)簽：汽車(chē)安全未來(lái)汽車(chē) 1k 0

德州儀器TMS570微控制器推動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新

德州儀器 (TI) 宣布推出 12 款新型 Hercules TMS570 ARM? Cortex?-R4 安全微控制器，與 TI 的 TPS65831...

2012-10-12 標(biāo)簽：微控制器汽車(chē)電子德州儀器 2k 0

飛思卡爾SafeAssure計(jì)劃 ISO26262與集成安全系統(tǒng)

作為重要的汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商，飛思卡爾半導(dǎo)體推出SafeAssure計(jì)劃，致力于幫助汽車(chē)設(shè)計(jì)人員降低構(gòu)建符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO) 26262標(biāo)準(zhǔn)的功能...

2012-10-09 標(biāo)簽：飛思卡爾汽車(chē)安全SafeAssure 1.6k 0