激光器

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激光器——能發(fā)射激光的裝置。1954年制成了第一臺(tái)微波量子放大器，獲得了高度相干的微波束。1958年A.L.肖洛和C.H.湯斯把微波量子放大器原理推廣應(yīng)用到光頻范圍，1960年T.H.梅曼等人制成了第一臺(tái)紅寶石激光器。

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激光器技術(shù)

真空回流焊爐/真空焊接爐——半導(dǎo)體激光器失效分析

在光電子技術(shù)行業(yè)中應(yīng)用廣泛?？煽啃允前雽?dǎo)體激光器應(yīng)用中的一個(gè)重要問(wèn)題，本文將探討半導(dǎo)體激光器的失效模式和機(jī)理，幫助感興趣的朋友了解并能預(yù)防半導(dǎo)體激光器失...

2024-11-01 標(biāo)簽：半導(dǎo)體激光器焊接 1.6k 0

高功率連續(xù)波單頻589nm金剛石鈉導(dǎo)星激光器研究

面向天文觀測(cè)等領(lǐng)域?qū)Ω吖β蕟晤l 589 nm 鈉導(dǎo)星激光器的應(yīng)用需求，通過(guò)金剛石拉曼諧振及腔內(nèi)倍頻技術(shù)結(jié)合 1 018 nm 摻鐿光纖激光技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了最...

2023-07-13 標(biāo)簽：晶體激光器光纖 1.6k 0

基于MEMS陀螺儀和加速度計(jì)的接收模塊可實(shí)現(xiàn)批量方位標(biāo)記

尋北精度對(duì)于確定地面車(chē)輛、海上船只和空中飛行器的方向至關(guān)重要，同時(shí)也是確定Qibla方向（朝拜方向）的參考基準(zhǔn)。經(jīng)緯儀主要用于角度測(cè)量應(yīng)用，包括確定穆斯...

2022-11-02 標(biāo)簽：模塊激光器陀螺儀 1.6k 0

采用塊狀晶體材料作為增益介質(zhì)的激光器

空氣中的灰塵顆?；蛘哂袡C(jī)材料可能沉積在激光反射鏡和其它元件上，尤其是涉及到光強(qiáng)很高或者短波長(zhǎng)的情況下。為了長(zhǎng)期穩(wěn)定性工作，激光器外罩需要進(jìn)行封裝。

2023-02-08 標(biāo)簽：放大器晶體激光器 1.5k 0

普賽斯儀表 | 創(chuàng)新技術(shù)突破,激光器老化測(cè)試系統(tǒng)解決方案

大功率激光器在光束質(zhì)量、工作效率、結(jié)構(gòu)體積、壽命和系統(tǒng)維護(hù)等方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。但與此同時(shí),由于單顆芯片出光功率大，單位面積產(chǎn)生的熱量大，如果不做好散熱...

2024-06-07 標(biāo)簽：激光器老化測(cè)試激光器老化 1.5k 0

高功率、高穩(wěn)定量子點(diǎn)DFB單模激光器應(yīng)用研究

在25-85 °C范圍內(nèi)，激光器輸出功率均大于100 mW，最大邊模抑制比超過(guò)62 dB；最低的白噪聲水平僅為515 Hz2 Hz-1，對(duì)應(yīng)的本征線寬低...

2023-09-01 標(biāo)簽：耦合激光器光通信 1.5k 0

基于PDMS襯底的高效頂發(fā)射930 nm薄膜VCSEL

與傳統(tǒng)發(fā)光二極管（LED）和邊緣發(fā)射激光二極管（EEL）相比，垂直腔面發(fā)射激光器（VCSEL）由于其低閾值、低發(fā)散光束尺寸、出色的可靠性和低功耗而迅速成...

2023-04-10 標(biāo)簽：激光器發(fā)光二極管 VCSEL 1.5k 0

什么是單片集成？什么是混合集成？什么是異質(zhì)集成？

By the way,無(wú)源器件通常指沒(méi)有電光轉(zhuǎn)換的器件，例如多模干涉耦合器(MMI)，定向耦合器、陣列波導(dǎo)光柵(AWG)等。有源器件就是有電光轉(zhuǎn)換的器件...

2023-09-25 標(biāo)簽：集成激光器無(wú)源器件 1.5k 0

突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，500W高功率脈寬可調(diào)光纖激光器

光纖激光器作為激光物理研究的一個(gè)熱門(mén)，被一致認(rèn)為是全面替代固體激光器的新一代產(chǎn)品。光纖激光器有很多獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)

2023-08-15 標(biāo)簽：鋰電池轉(zhuǎn)換器激光器 1.5k 0

DAC如何幫助激光打標(biāo)系統(tǒng)提高精度

使用高強(qiáng)度、低功率激光的激光打標(biāo)機(jī)（圖1）能在手機(jī)、手工工具、印刷電路板（PCB）等任何東西上蝕刻出非常精確的設(shè)計(jì)。

2020-03-02 標(biāo)簽：pcb 激光器 dac 1.5k 0

飛秒激光器在醫(yī)學(xué)上的應(yīng)用

飛秒激光器是僅以千兆分之一秒左右的超短時(shí)間放光的“超短脈沖光”發(fā)生裝置。飛是國(guó)際單位制詞頭飛托(femto)的縮寫(xiě)，1飛秒=1×10^-15秒。所謂脈沖...

2023-10-21 標(biāo)簽：激光器計(jì)算機(jī)時(shí)鐘 1.5k 0

廈門(mén)大學(xué)張保平教授課題組發(fā)表綠光GaN基VCSEL重要成果

近日，廈門(mén)大學(xué)電子科學(xué)與技術(shù)學(xué)院張保平教授等在氮化鎵垂直腔面發(fā)射激光器(GaN基VCSEL)方面取得新進(jìn)展，相關(guān)成果以“Green Vertical-C...

2023-11-10 標(biāo)簽：激光器氮化鎵 VCSEL 1.5k 0

什么是激光位移傳感器？激光位移傳感器的三角檢測(cè)原理

激光位移傳感器是采用激光進(jìn)行高精度位移（距離）測(cè)量的一種傳感器，與傳統(tǒng)測(cè)量方式相比，激光位移傳感器因其高精度、非接觸且快速測(cè)量等優(yōu)勢(shì)在工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。

2023-07-30 標(biāo)簽：傳感器 CMOS 位移傳感器 1.5k 0

飛秒激光加工微結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)都有哪些呢？

飛秒激光加工通過(guò)緊聚焦超短脈沖激光來(lái)獲得具有超高能量密度的焦點(diǎn)，能輕松突破衍射極限，實(shí)現(xiàn)超高精度復(fù)雜結(jié)構(gòu)的微納加工，并因其“冷加工”的性能特點(diǎn)極大的拓寬...

2023-09-21 標(biāo)簽：半導(dǎo)體激光器激光加工 1.5k 0

一種超快速準(zhǔn)三維技術(shù)介紹

北京理工大學(xué)的科學(xué)家們開(kāi)發(fā)了一種超快速準(zhǔn)三維技術(shù)，克服了二維圖像中信息缺失和特征不完整的缺點(diǎn)，允許對(duì)超快速過(guò)程的三維特征進(jìn)行分析。

2023-09-02 標(biāo)簽：激光器信噪比信號(hào)采集 1.5k 0

中紅外激光的產(chǎn)生方式有哪些

包括化學(xué)激光器：利用化學(xué)反應(yīng)時(shí)化學(xué)鍵斷裂的能量來(lái)作為激勵(lì)源形成粒子數(shù)反轉(zhuǎn)，優(yōu)勢(shì)是輸出激光光束質(zhì)量高，但是缺點(diǎn)是成本較高

2023-10-09 標(biāo)簽：振蕩器激光器紅外激光器 1.5k 0

淺談半導(dǎo)體激光器的應(yīng)用領(lǐng)域

半導(dǎo)體激光器是以半導(dǎo)體材料為增益介質(zhì)的激光器，依靠半導(dǎo)體能帶間的躍遷發(fā)光，通常以天然解理面為諧振腔。因此其具有波長(zhǎng)覆蓋面廣、體積小、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、抗輻射能力...

2024-12-31 標(biāo)簽：半導(dǎo)體激光器光纖通信 1.5k 0

淺析激光打標(biāo)原理解密與技術(shù)

激光打標(biāo)設(shè)備可以用于各種材料的無(wú)損打標(biāo)，在高能激光束的作用下，令被加工的工件發(fā)生顏色和性質(zhì)上的變化，留下永久性的標(biāo)記。其速度快，效率高，無(wú)污染的特性使得...

2023-12-06 標(biāo)簽：激光器激光打標(biāo) 1.5k 0

如何提高激光芯片的閾值電流

對(duì)于硅基DFB激光器，可以通過(guò)調(diào)整脊寬、刻蝕深度、光柵厚度和光柵位置等結(jié)構(gòu)參數(shù)來(lái)優(yōu)化其整體性能，從而降低閾值電流。例如，通過(guò)這些參數(shù)的優(yōu)化，可以實(shí)現(xiàn)最佳...

2024-10-30 標(biāo)簽：芯片電流激光器 1.5k 0

基于可編程微結(jié)構(gòu)的離電子式壓力傳感器

近些年，柔性電容式壓力傳感器得到了廣泛發(fā)展，然而在大壓力預(yù)載下，想要在寬壓力范圍內(nèi)同時(shí)實(shí)現(xiàn)出色的線性度、高靈敏度和超高壓力分辨率仍然充滿挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)這...

2023-07-02 標(biāo)簽：傳感器激光器壓力傳感器 1.5k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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