數(shù)據(jù)說話｜永銘VHE電容如何破解車規(guī)熱管理系統(tǒng)的高溫高紋波難題？

在電動汽車熱管理系統(tǒng)中，電子水泵、油泵和冷卻風(fēng)扇等執(zhí)行器常工作在高溫、高振動環(huán)境中，傳統(tǒng)鋁電解電容易因ESR升高、紋波耐受不足而導(dǎo)致控制板異常，甚至系統(tǒng)...

2025-09-19 標(biāo)簽：新能源汽車電解電容抗震 1.7k 0

半導(dǎo)體制冷片在電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)中的創(chuàng)新方案

?新能源產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的當(dāng)下，電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的穩(wěn)定性直接決定了儲能設(shè)備、新能源汽車的安全與效率，而半導(dǎo)體制冷片憑借其精準(zhǔn)控溫、無噪音、體積小巧的特性，已成...

2025-09-17 標(biāo)簽：半導(dǎo)體制冷片半導(dǎo)體制冷電池 255 0

納芯微集成式熱管理驅(qū)動系統(tǒng)解決方案

隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，熱管理系統(tǒng)已成為提升其性能和效率的關(guān)鍵，尤其在集成式熱管理方案逐漸成為主流的今天，熱管理系統(tǒng)的設(shè)計與集成經(jīng)歷了從獨(dú)立方案到多通...

2025-02-28 標(biāo)簽：新能源汽車納芯微熱管理系統(tǒng) 1.7k 0

基于進(jìn)芯電子DSP芯片ADM16F03A2的12V電子水泵解決方案

電子水泵是車載熱管理系統(tǒng)的重要一環(huán)，用于汽車水冷散熱系統(tǒng)散熱。當(dāng)下市場上的水泵方案以BLDC直流無刷電機(jī)為主流，絲滑調(diào)節(jié)、 精準(zhǔn)控制和高性價比成為客戶關(guān)...

2024-11-29 標(biāo)簽：無刷電機(jī)DSP芯片進(jìn)芯電子 1.9k 0

新能源汽車幾種常見的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)介紹

近年來，隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車的技術(shù)發(fā)展也越來越成熟，在外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境的推動下，新能源汽車市場規(guī)模也逐漸增大。不同的電池?zé)峁芾矸绞?，所涉及?..

2024-07-31 標(biāo)簽：新能源汽車電池熱管理系統(tǒng) 2.9k 0

汽車熱泵系統(tǒng)的設(shè)計架構(gòu)和性能分析

為電動汽車提供熱量的一種常用方法是使用正溫度系數(shù)(PTC)加熱器，通過焦耳效應(yīng)將儲存在電池中的電能直接轉(zhuǎn)化為熱量。

2024-03-19 標(biāo)簽：電動汽車壓縮機(jī)制冷機(jī) 3k 0

探索特斯拉新能源汽車熱管理系統(tǒng)集成技術(shù)

在過去，電動汽車通常采用傳統(tǒng)的分散式熱管理系統(tǒng)。這種系統(tǒng)的特點(diǎn)是電池、電機(jī)電控和空調(diào)系統(tǒng)回路相互獨(dú)立，各自擁有獨(dú)立的溫控系統(tǒng)和管路系統(tǒng)。

2024-03-11 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉空調(diào)系統(tǒng) 2.8k 0

基于能量流開發(fā)熱管理系統(tǒng)的必要性

　　整車與系統(tǒng)/部件的開發(fā)驗(yàn)證體系的差異性，導(dǎo)致”優(yōu)秀系統(tǒng)/部件#優(yōu)秀整車” 　　整車/系統(tǒng)開發(fā)體系獨(dú)立，零部件供應(yīng)商選擇、指標(biāo)管控和測試驗(yàn)證體系不健...

2023-11-22 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)耦合電機(jī)驅(qū)動 739 0

特斯拉Model Y熱管理系統(tǒng)研究

特斯拉純電動車型Model Y上市已有一段時間，除了備受關(guān)注的價格、續(xù)航能力、自動駕駛功能以外，其搭載的最新一代熱泵空調(diào)熱管理系統(tǒng)亦是大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。經(jīng)...

2023-11-05 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉自動駕駛 6.1k 0

飛發(fā)綜合能熱系統(tǒng)架構(gòu)演進(jìn)研究：從獨(dú)立設(shè)計到一體化綜合的變革路徑

飛發(fā)綜合能源和熱管理系統(tǒng)（簡稱綜合能熱系統(tǒng)）作為保障飛行器和發(fā)動機(jī)可靠運(yùn)行的關(guān)鍵系統(tǒng)，涵蓋飛機(jī)、發(fā)動機(jī)中能源和熱相關(guān)的子系統(tǒng)。其中，飛機(jī)子系統(tǒng)包括飛機(jī)的...

2025-10-17 標(biāo)簽：能源飛機(jī)熱管理系統(tǒng) 96 0

HIL技術(shù)：帶你輕松開展整車熱管理控制器功能驗(yàn)證

新能源汽車正以超預(yù)期的速度高速發(fā)展，整車能耗控制、整車安全性、乘員艙舒適性儼然已成為各大主機(jī)廠比拼整車內(nèi)功的重要因素。而在同樣的整車基礎(chǔ)硬件下，整車熱管...

2025-08-12 標(biāo)簽：控制器熱管理熱管理系統(tǒng) 931 0

納芯微推出第二代車規(guī)級步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器NSD8389-Q1

隨著汽車電氣化和智能化的快速發(fā)展，集成式熱管理、頭燈位置控制、HUD抬頭顯示、隱藏式出風(fēng)口等應(yīng)用正在廣泛普及，這些應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)往往依賴于高精度、高可靠性的...

2025-02-28 標(biāo)簽：步進(jìn)電機(jī)納芯微熱管理系統(tǒng) 1.7k 0

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的冷卻方式有哪些？

隨著電動汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，電池作為其核心動力源，其性能與安全性日益受到重視。其中，電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)作為保障電池組在最佳溫度范圍內(nèi)運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)，其冷卻方...

2024-07-24 標(biāo)簽：電動汽車電池熱管理系統(tǒng) 1.7k 0

納芯微發(fā)布首款車規(guī)級1200V SiC MOSFET

為了提供給客戶更可靠的碳化硅MOSFET產(chǎn)品，在碳化硅芯片生產(chǎn)過程中施行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，所有碳化硅產(chǎn)品做到 100% 靜態(tài)電參數(shù)測試，100%抗雪崩能力測試。

2024-04-18 標(biāo)簽：MOSFETSiC碳化硅 871 0