要保證自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全，這五件事必須做

為了提高自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用的安全性，必須要采取一些措施。比如增加人與自動(dòng)駕駛之間相互的了解，車(chē)輛可以明確知道人的狀態(tài)，人也能夠清楚知道自動(dòng)駕駛的能力范圍；...

2016-11-02 標(biāo)簽：特斯拉無(wú)人駕駛 1.3k 0

無(wú)人駕駛技術(shù)軍備競(jìng)賽展開(kāi) 智能汽車(chē)安全嗎？

有分析認(rèn)為，在目前的交通系統(tǒng)中加入無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)，一定會(huì)成為交通和科技最重要的研究課題。智能駕駛在絕大數(shù)的情況下，一切都掌控在互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)之下，才...

2016-10-25 標(biāo)簽：特斯拉無(wú)人駕駛智能汽車(chē) 1.9k 0

特斯拉將建世界最大電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，充滿(mǎn)電可供2500家庭使用

對(duì)于世界上最重要能源之一的電能來(lái)說(shuō)，其最大的缺點(diǎn)莫過(guò)于不能大規(guī)模儲(chǔ)存，為了解決這一問(wèn)題，長(zhǎng)期致力于解決新能源問(wèn)題的特斯拉又出手了。特斯拉在加州南部這個(gè)電...

2016-09-22 標(biāo)簽：特斯拉電池儲(chǔ)能 1.6k 0

全球無(wú)人駕駛汽車(chē)大盤(pán)點(diǎn)

在人們的印象里，自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛還只是某些公司和尖端科研實(shí)驗(yàn)室的內(nèi)部項(xiàng)目。它們看起來(lái)很酷，但是卻不知道什么時(shí)候才會(huì)真正出現(xiàn)在生活中。

2016-08-16 標(biāo)簽：谷歌特斯拉無(wú)人駕駛 4.3k 0

【科普】到底什么是真正的自動(dòng)駕駛汽車(chē)

最近特斯拉用戶(hù)在使用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)時(shí)，與一輛故障車(chē)發(fā)生剮蹭事故。自此，自動(dòng)駕駛技術(shù)再次成為熱議的話(huà)題。自動(dòng)駕駛技術(shù)真的會(huì)比手動(dòng)操作要安全嗎？下面來(lái)看看什么...

2016-08-15 標(biāo)簽：特斯拉無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛汽車(chē) 1.7k 0

技術(shù)詳解特斯拉Model S首起致命車(chē)禍 后續(xù)如何避免？

駕駛員以及Autopilot（Tesla的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）都未對(duì)該卡車(chē)進(jìn)行有效的反應(yīng)（轉(zhuǎn)向或減速），以至于Model S直接撞上了拖掛卡車(chē)的側(cè)面并且從卡車(chē)...

2016-07-04 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 3.2k 0

特斯拉電池回收循環(huán)系統(tǒng)科技范兒十足！

隨著循環(huán)次數(shù)的增多，當(dāng)鋰電池所能夠提供的輸出不再符合動(dòng)力電池的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，特斯拉將使其進(jìn)入回收程序。##隨著循環(huán)次數(shù)的增多，當(dāng)鋰電池所能夠提供的輸出不再符合...

2016-06-20 標(biāo)簽：汽車(chē)電子特斯拉 4.5k 0

拆爆ModelS！看看特斯拉電池技術(shù)到底有多強(qiáng)

那么，特斯拉到底在電動(dòng)車(chē)最核心技術(shù)之一的電池組研發(fā)方面有何獨(dú)特建樹(shù)呢？據(jù)介紹，Model S的電池板總重高達(dá)900公斤，被放置在駕駛艙正下方的底盤(pán)當(dāng)中，...

2016-06-06 標(biāo)簽：電池技術(shù)特斯拉ModelS 2.5萬(wàn) 1

特斯拉攻克了純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)難題

　　特斯拉Model s和新款的Model X無(wú)疑是一項(xiàng)工程奇跡。而在特斯拉CEO馬斯克看來(lái)，它們不亞于汽車(chē)工業(yè)變革的推動(dòng)者。和性能最佳的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相比...

2016-05-11 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子特斯拉 4.8k 0

投資汽車(chē)電池市場(chǎng)需在不同維度尋找機(jī)遇

特斯拉（Tesla）推出了家用Powerwall能源系統(tǒng)，得益于其旗下電池制造廠(chǎng)Gigafactory 的生產(chǎn)效率，這套系統(tǒng)的價(jià)格較為便宜；蘋(píng)果公司（A...

2016-04-29 標(biāo)簽：電池技術(shù)汽車(chē)電子特斯拉 769 1

特斯拉CEO馬斯克：重新定義Model3生產(chǎn)計(jì)劃模式

特斯拉CEO艾隆-馬斯克（Elon Musk）也一直在Twitter上不遺余力的回答有關(guān)Model 3的問(wèn)題，并給出了許多從未在發(fā)布會(huì)中提及的信息。

2016-04-15 標(biāo)簽：汽車(chē)電子特斯拉Model3 1k 0

新一代電池花落誰(shuí)家

新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)看著花團(tuán)錦簇，實(shí)際上像茶杯里的老鼠，看著透亮，前途不大。原因就在于電池的能量密度實(shí)在無(wú)法與傳統(tǒng)動(dòng)力相比。幾乎全世界相關(guān)產(chǎn)業(yè)的科研力量都涉足了...

2016-03-25 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)特斯拉石墨烯 1.8k 0

未來(lái)電池技術(shù)將會(huì)如何發(fā)展？

隨著我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的不斷攀升，以及電池技術(shù)的不斷更新。作為新能源汽車(chē)的心臟——?jiǎng)恿﹄姵?，也由于原材料的差異，被劃分成不同種類(lèi)。

2016-03-09 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車(chē)電池技術(shù) 9.2k 0

特斯拉ModelS無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)：充電板+適配器

特斯拉還沒(méi)做到無(wú)線(xiàn)充電，但這不妨礙其它公司為它開(kāi)發(fā)臨時(shí)的解決方案。Evatran公司開(kāi)發(fā)出了Plugless Power系統(tǒng)，可為特斯拉Model s提...

2016-02-25 標(biāo)簽：汽車(chē)電子特斯拉無(wú)線(xiàn)充電 3.7k 0

特斯拉Model3：讓更多人用上電動(dòng)汽車(chē)

Model3是特斯拉繼ModelS和ModelX之后的第三個(gè)電動(dòng)汽車(chē)系列，也是最便宜的特斯拉電車(chē)系列車(chē)型。

2016-02-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子特斯拉 1.5k 0

三大充電樁運(yùn)營(yíng)對(duì)比：特斯拉/寶馬/國(guó)家電網(wǎng)

目前，參與國(guó)內(nèi)充電樁搭建的企業(yè)越來(lái)越多，其中在國(guó)內(nèi)上市的公司就達(dá)到了十余家，分別包括了奧特迅、上海普天、動(dòng)力源、成飛集成、榮信股份、科陸電子、國(guó)電南瑞、...

2015-11-03 標(biāo)簽：特斯拉寶馬國(guó)家電網(wǎng) 1.5萬(wàn) 0

技術(shù)大比拼：特斯拉/谷歌等5大主流無(wú)人駕駛技術(shù)對(duì)比

在如今在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，說(shuō)起汽車(chē)不能不提到智能，無(wú)人駕駛二字，智能汽車(chē)，無(wú)人駕駛是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展不能躲避的關(guān)鍵詞。

2015-08-11 標(biāo)簽：谷歌特斯拉無(wú)人駕駛 2.1k 1

無(wú)線(xiàn)充電：線(xiàn)圈反擊戰(zhàn)

大劉在《三體2：黑暗森林》中曾描繪過(guò)這樣一幅場(chǎng)景：「面壁者」羅輯在危機(jī)紀(jì)元205年從冬眠中蘇醒后，發(fā)現(xiàn)整個(gè)世界都發(fā)生了翻天覆地的變化，其中最讓他震驚甚至...

2015-08-10 標(biāo)簽：特斯拉無(wú)線(xiàn)充電 1.3k 0

新能源汽車(chē)技術(shù)分類(lèi)及三大關(guān)鍵技術(shù)詳解

為了使新能源愛(ài)好者和初級(jí)研發(fā)人員更好地了解新能源汽車(chē)的核心技術(shù)，筆者結(jié)合研發(fā)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，從新能源汽車(chē)分類(lèi)、模塊規(guī)劃、電控技術(shù)和充電設(shè)施等方面進(jìn)行了...

2015-01-12 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)MCU特斯拉 6.1萬(wàn) 1