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電動(dòng)化

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電動(dòng)化技術(shù)

突破200 kHz：電力電子硬件在環(huán)(HIL)測試的創(chuàng)新解決方案

“萬物電氣化”影響著社會(huì)和工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，需要低成本且高效的電力電子技術(shù)來滿足各種應(yīng)用需求。這不僅要求為每個(gè)特定應(yīng)用開發(fā)...

2025-03-18 標(biāo)簽：測試 HIL 電動(dòng)化 647 0

扁線電機(jī)有什么優(yōu)勢和劣勢

扁線擁有許多傳統(tǒng)繞組不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)扁線電機(jī)也有部分劣勢，但總體而言瑕不掩瑜。隨著技術(shù)的發(fā)展和滲透率的逐漸提升，扁線電機(jī)應(yīng)用的障礙正在被逐個(gè)化解。

2023-07-17 標(biāo)簽：電機(jī)電動(dòng)化扁線電機(jī) 1.6k 0

向上突破or向下深挖？單SOC艙駕融合方案的探索

從轎車分級(jí)銷量來看，50%以上的轎車銷量在緊湊型及以下區(qū)間，此區(qū)間往往是經(jīng)濟(jì)適用型轎車。蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)也顯示，10萬-15萬為新能源最大細(xì)分市場，1...

2023-06-20 標(biāo)簽：智能化電動(dòng)化智能座艙 1.1k 0

新能源汽車電動(dòng)化帶來“小三電”增量

? ? 構(gòu)成新能源“小三電” 由于動(dòng)力系統(tǒng)不同，新能源汽車 “三電”取代了傳統(tǒng)燃油車有油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等。新能源汽車的增量部件主要包括大三電（動(dòng)力電...

2023-06-12 標(biāo)簽：新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)化 1.6k 0

汽車芯片IP將迎來哪些迭代方向和技術(shù)挑戰(zhàn)？

需要關(guān)注的是，“新四化”帶來更大的技術(shù)挑戰(zhàn)，例如多傳感器融合、算法優(yōu)化、硬件虛擬化等，這些都需要一個(gè)更加強(qiáng)大的計(jì)算平臺(tái)，車載E/E架構(gòu)也在變革。業(yè)內(nèi)普遍...

2023-02-02 標(biāo)簽：傳感器汽車芯片電動(dòng)化 1.8k 0

關(guān)于捷豹路虎新款攬勝插電混動(dòng)P400e性能分析

這款混動(dòng)系統(tǒng)自路虎首推以來備受“重用”的原因是因?yàn)樗哂蟹浅３錾膭?dòng)力性能。P400e搭載了1款13.1 kW·h的鋰離子電池和1個(gè)85 kW的電動(dòng)機(jī)，...

2019-08-19 標(biāo)簽：混合動(dòng)力渦輪增壓器電動(dòng)化 6.1k 0

關(guān)于豐田新凱美瑞搭載2.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析

正時(shí)調(diào)節(jié)方面，豐田2.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣端采用了VVT-iE（電控可變氣門正時(shí)）系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)的液壓式調(diào)控，電控調(diào)節(jié)具有更快的調(diào)節(jié)速度和更廣的工作范圍。

2019-08-19 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)燃油電動(dòng)化 1.0萬 0

北汽決定放棄燃油車，全力投產(chǎn)新能源車

北汽燃油車銷量的不容樂觀，使得工廠的產(chǎn)能過剩，而品牌重組則是最好的解決方式。目前，原北汽紳寶的工廠已移交北京奔馳進(jìn)行高端制造，該基地將轉(zhuǎn)型升級(jí)為北京奔馳...

2019-08-16 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)化 2.7k 0

簡述豐田電動(dòng)化技術(shù)發(fā)展之路

1975年，豐田推出了在世紀(jì)基礎(chǔ)上開發(fā)的燃?xì)廨啓C(jī)混動(dòng)測試車。1977年，豐田在第22屆東京車展上展出了Toyota Sports 800燃?xì)廨啓C(jī)混合動(dòng)力...

2019-08-16 標(biāo)簽：燃料電池電動(dòng)化 3.9k 0

全系轉(zhuǎn)型電動(dòng)化才是Smart的未來的發(fā)展之路

Lescow承認(rèn)，至2022年全車系產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，但仍需使電動(dòng)車的配套基礎(chǔ)設(shè)施得以持續(xù)完善。雖然基礎(chǔ)設(shè)施不會(huì)阻礙Smart的決定，但其仍決定著民...

2019-08-15 標(biāo)簽：智能化電動(dòng)化 2.8k 0

電動(dòng)化帖子

電子元器件行業(yè)對汽車電動(dòng)化發(fā)展的影響

標(biāo)簽：元器件電動(dòng)化 4198 0

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電動(dòng)化資訊

廣汽本田進(jìn)入插電式混動(dòng)中型車熱門保值率榜單前茅

據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2025年8月中國汽車保值率研究報(bào)告》顯示，本田以56.3%的三年保值率再度登頂合資品牌榜首，在車市整體保值率波動(dòng)...

2025-10-12 標(biāo)簽：插電式廣汽本田電動(dòng)化 2k 0

BluE Nexus、愛信與電裝聯(lián)合研發(fā)eAxle電驅(qū)動(dòng)橋

株式會(huì)社 BluE Nexus（以下簡稱“BluE”）、株式會(huì)社愛信（以下簡稱“愛信”）與株式會(huì)社電裝（以下簡稱“電裝”）聯(lián)合研發(fā)的 eAxle 電驅(qū)動(dòng)...

2025-09-09 標(biāo)簽：電裝電動(dòng)化 793 0

比亞迪持續(xù)深耕電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域

近日，比亞迪在深圳總部舉行媒體深度交流會(huì)，圍繞 “電動(dòng)化和智能化” 領(lǐng)域的技術(shù)突破與未來規(guī)劃展開分享。比亞迪集團(tuán)高級(jí)副總裁、汽車新技術(shù)研究院院長楊冬生，...

2025-07-31 標(biāo)簽：比亞迪輔助駕駛電動(dòng)化 445 0

福田重卡5月銷量同比增長73%

2025年5月，福田汽車重卡業(yè)務(wù)以強(qiáng)勁動(dòng)能持續(xù)領(lǐng)跑市場，單月銷量近1.2萬輛，同比增長73%。自年初至5月，福田重卡累計(jì)銷量超5.5萬輛，實(shí)現(xiàn)累計(jì)同比增...

2025-06-11 標(biāo)簽：新能源福田汽車電動(dòng)化 645 0

攜手共塑物料搬運(yùn)未來，永恒力與EP設(shè)備達(dá)成戰(zhàn)略合作

·永恒力攜手EP設(shè)備共同推動(dòng)并擴(kuò)展全球工業(yè)電氣化進(jìn)程?！び篮懔⒁浴癆ntOnbyJungheinrich”為名設(shè)立全新中端科技品牌?！ねㄟ^戰(zhàn)略合作，雙...

2025-05-13 標(biāo)簽：電氣化電池電動(dòng)化 528 0

東風(fēng)本田S7正式下線

2月25日，東風(fēng)本田S7下線活動(dòng)在東風(fēng)本田新能源工廠新能源總裝科舉行。

2025-02-26 標(biāo)簽：新能源東風(fēng)本田電動(dòng)化 656 0

日產(chǎn)、本田、三菱終止三方合作計(jì)劃

日產(chǎn)汽車、本田技研工業(yè)以及三菱汽車今日聯(lián)合宣布，決定終止此前達(dá)成的三方合作諒解備忘錄(MOU)。這一決定是在去年12月23日日產(chǎn)與本田終止業(yè)務(wù)整合備忘錄...

2025-02-14 標(biāo)簽：三菱日產(chǎn)電動(dòng)化 1.1k 0

北汽福田與寧德時(shí)代簽訂十年戰(zhàn)略合作

近日，北汽福田與寧德時(shí)代在福建寧德隆重舉行了十年戰(zhàn)略合作簽約儀式，標(biāo)志著雙方將在商用車電動(dòng)化領(lǐng)域開啟一段全新的深度合作篇章。此次合作，兩大企業(yè)將圍繞前...

2025-02-11 標(biāo)簽：北汽寧德時(shí)代電動(dòng)化 687 0

寧德時(shí)代與北汽福田深化商用車電動(dòng)化合作

近日，北汽福田與寧德時(shí)代在福建省寧德市共同舉辦了十年戰(zhàn)略合作簽約儀式。此次簽約標(biāo)志著雙方在商用車電動(dòng)化領(lǐng)域?qū)⒄归_更為深入的合作，共同推動(dòng)商用車行業(yè)的綠色...

2025-02-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池商用車寧德時(shí)代 692 0

DeepWay深向三電系統(tǒng)智慧工廠奠基

近日，浙江省“千項(xiàng)萬億”重大項(xiàng)目集中開工活動(dòng)的重要一環(huán)——深向三電系統(tǒng)智慧工廠奠基儀式，在浙江湖州長興縣隆重舉行。此次活動(dòng)標(biāo)志著DeepWay深向在商用...

2025-02-10 標(biāo)簽：零部件電動(dòng)化 DeepWay 1.6k 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個(gè)以電子技術(shù)知識(shí)為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺(tái)。致立于為中國電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
無人駕駛

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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢，中國無人駕駛開發(fā)者社區(qū)
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京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠為現(xiàn)任代表取締役社長。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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eMMC （Embedded Multi Media Card）是MMC協(xié)會(huì)訂立、主要針對手機(jī)或平板電腦等產(chǎn)品的內(nèi)嵌式存儲(chǔ)器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。
過壓保護(hù)電路

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6G

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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱為第六代移動(dòng)通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級(jí)。
華強(qiáng)pcb線路板打樣

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COB

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高頻電容

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wifi6

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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
汽車

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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個(gè)可擴(kuò)展處理平臺(tái)Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車駕駛員輔助以及工廠自動(dòng)化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計(jì)算性能水平。
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CD4069

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VDD

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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
HarmonyOS

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HarmonyOS最新信息分享，我們將為大家?guī)鞨armonyOS是什么意思的深度解讀，HarmonyOS官網(wǎng)地址、HarmonyOS開源相關(guān)技術(shù)解讀與設(shè)計(jì)應(yīng)用案例，HarmonyOS系統(tǒng)官網(wǎng)信息，華為harmonyOS最新資訊動(dòng)態(tài)分析等。
特斯拉線圈

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特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。
過流保護(hù)電路

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電路過電流過電壓保護(hù)是為防止主回路短路或直流牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過大而損壞同步牽引發(fā)電機(jī)、主整流柜等電氣設(shè)備，機(jī)車在牽引、電阻制動(dòng)或自負(fù)載工況下，對主電路的過電流和過電壓均進(jìn)行保護(hù)。
過零檢測電路

過零檢測電路

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過零檢測指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過零位時(shí)，系統(tǒng)作出的檢測。可作開關(guān)電路或者頻率檢測。漏電開關(guān)的漏電檢測是檢測零序電流。
VHF

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AIoT

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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于云端、邊緣端，再通過大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬物數(shù)據(jù)化、萬物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問題。
逆變器電路圖

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慕尼黑上海電子展

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ELMOS

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科創(chuàng)板

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擬訂科創(chuàng)板股票上市審核規(guī)則、科創(chuàng)板上市公司并購重組審核規(guī)則、上市委員會(huì)及科技創(chuàng)新咨詢委員會(huì)相關(guān)規(guī)則；負(fù)責(zé)科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核和科創(chuàng)板上市公司并購重組審核工作，擬訂審核標(biāo)準(zhǔn)、審核程序等；對發(fā)行人、科創(chuàng)板上市公司及中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行自律監(jiān)管等。
74LS00

74LS00

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74LS00是一個(gè)內(nèi)部擁有四個(gè)獨(dú)立的二輸入與非門電路，它滿足與非門的邏輯功能，可以實(shí)現(xiàn)與非門的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX

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