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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)

電動(dòng)汽車(chē)輔助電源系統(tǒng)有哪些

電動(dòng)汽車(chē)輔助電源系統(tǒng)是為了滿(mǎn)足車(chē)輛日常運(yùn)行過(guò)程中的輔助電能需求而設(shè)計(jì)的系統(tǒng)。它包括一系列的設(shè)備與電池組成，主要負(fù)責(zé)提供電力給車(chē)輛的各種功能，例如燈光、制...

2023-12-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池電源系統(tǒng) 2.9k 0

電池模組的具體結(jié)構(gòu)有哪些

電池模組是一個(gè)包含多個(gè)單體電池（Cell）的單元，通常用于電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等需要大量電池的設(shè)備中。電池模組由多個(gè)單體電池串聯(lián)或并聯(lián)組成，以...

2023-12-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)金屬材料電池模組 3.8k 0

聊聊800V充電樁的充電原理

高壓800V充電系統(tǒng)如上所說(shuō)的需要增加外部主動(dòng)的液冷系統(tǒng)，傳統(tǒng)風(fēng)冷無(wú)論是主動(dòng)還是被動(dòng)冷卻均無(wú)法滿(mǎn)足要求，對(duì)于充電樁槍線(xiàn)到車(chē)端的熱管理也比以往要求更高，...

2023-12-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池充電系統(tǒng) 5.4k 0

Cadence為電動(dòng)汽車(chē)能效提升注入新動(dòng)力

以電動(dòng)汽車(chē)（EV）為例，通過(guò)提升電池組的直流電工作電壓，就能有效降低傳動(dòng)系統(tǒng)的電流負(fù)荷，這為設(shè)計(jì)師提供了一個(gè)新的思路：使用更輕便且成本更低的鋁導(dǎo)線(xiàn)替代傳...

2023-12-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)Cadence 1.7k 0

電動(dòng)機(jī)在電動(dòng)汽車(chē)中的工作原理和分類(lèi)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)三大核心系統(tǒng)之一，是車(chē)輛行駛的主要驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特性決定了車(chē)輛的主要性能指標(biāo)，直接影響車(chē)輛動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和用戶(hù)駕乘感受。

2023-12-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)電動(dòng)機(jī) 2.5k 0

變頻器的三種控制方式變頻器三種控制方式的優(yōu)缺點(diǎn)

變頻器是一種電力調(diào)節(jié)設(shè)備，它通過(guò)改變電機(jī)的工作頻率來(lái)調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。

2023-12-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)變頻器閉環(huán)控制 4.7k 0

連接器的關(guān)鍵作用

連接器對(duì)車(chē)輛控制單元（VCU）的實(shí)用性和可靠性有著至關(guān)重要的作用。

2023-12-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)連接器變速器 1k 0

汽車(chē)的48V48V架構(gòu)面臨的挑戰(zhàn)

特斯拉在采用 48V 電壓后，需要重新設(shè)計(jì)車(chē)輛的整體電氣系統(tǒng)；需要相應(yīng)的充電設(shè)施來(lái)支持其充電需求；需要確保車(chē)輛在充電、行駛和停車(chē)等各個(gè)環(huán)節(jié)的安全性；還需...

2023-12-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 48V 2k 0

特斯拉電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)介紹

特斯拉電動(dòng)汽車(chē)三大件(電池、電機(jī)、控制)在網(wǎng)上的拆解資料已不了，電池、電機(jī)拆解技術(shù)文章與視頻相對(duì)較多的在此不再詳述，還是重點(diǎn)介紹一下電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。

2023-12-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)特斯拉 3.2k 0

國(guó)產(chǎn)電流傳感器推薦-汽車(chē)充電樁

汽車(chē)充電樁是電動(dòng)汽車(chē)外圍最主要的設(shè)備，為電動(dòng)汽車(chē)提供源源不斷的電力。根據(jù)供電方式不同，可分為交流充電樁和直流充電樁。

2023-12-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電流傳感器汽車(chē)充電樁 2.4k 0

使用碳化硅SiC進(jìn)行雙向充電機(jī)OBC設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（On Board Charger，OBC）可以根據(jù)功率水平和功能采取多種形式，充電功率從微型電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用中的2KW，到高端電動(dòng)汽車(chē)中...

2023-12-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)SiC 碳化硅 2.4k 0

Tesla感應(yīng)電機(jī)鼠籠轉(zhuǎn)子端環(huán)的制造工藝解讀

特斯拉在Model S、Model X的電機(jī)中均應(yīng)用了此種設(shè)計(jì)，電機(jī)在轉(zhuǎn)化效率、輸出功率等方面取得了優(yōu)秀的性能。

2023-12-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)Tesla 永磁電機(jī) 2.2k 0

電動(dòng)汽車(chē)充電樁產(chǎn)業(yè)鏈及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

電動(dòng)汽車(chē)充電樁（Electric Vehicle Charging Station，EV充電樁）是一種用于給電動(dòng)汽車(chē)充電的設(shè)備。電動(dòng)汽車(chē)需要定期充電，以...

2023-12-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)控制器 1.6k 0

電動(dòng)汽車(chē)高壓互鎖結(jié)構(gòu)原理詳解

隨著目前電動(dòng)汽車(chē)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的技術(shù)人員和用戶(hù)對(duì)電動(dòng)車(chē)的高壓安全問(wèn)題越來(lái)越關(guān)注和重視，尤其現(xiàn)在更高平臺(tái)電壓（800V及以上）的不斷應(yīng)用。而作為確保...

2023-12-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)互鎖高壓連接器 3.5k 1

鋰離子電池非線(xiàn)性衰減量化研究

鋰離子電池作為廣泛應(yīng)用的商用電池，在電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、3C設(shè)備等相關(guān)領(lǐng)域以前所未有的規(guī)模進(jìn)行了部署，并且未來(lái)具有廣闊的應(yīng)用前景。然而，推進(jìn)電池未來(lái)發(fā)展...

2023-12-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池衰減 2.7k 0

SaberRD基于JMAG電機(jī)模型的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)仿真（二）

本文介紹了在不同抽象層次上有效模擬電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)，仿真目標(biāo)從駕駛周期數(shù)小時(shí)內(nèi)的全局效率和熱分析，到逆變器開(kāi)關(guān)特性和損耗的納秒細(xì)節(jié)。這些技術(shù)可以用...

2023-12-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池電機(jī)控制 3.1k 0

SaberRD基于JMAG電機(jī)模型的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)仿真（一）

2023-12-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池逆變器控制 3.4k 0

SaberRD示例設(shè)計(jì)：矢量控制永磁同步電動(dòng)機(jī)

永磁同步電動(dòng)機(jī)（PMSM）能夠提供高轉(zhuǎn)矩/電流比、高功率/重量比、高效率和堅(jiān)固性。

2023-12-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)PMSM 永磁同步電動(dòng)機(jī) 1.7k 0

影響電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)間的常見(jiàn)因素

家用充電是新能源電動(dòng)汽車(chē)最重要的充電方式之一，通常需要連接220V交流電源，經(jīng)過(guò)固定安裝在汽車(chē)內(nèi)部的車(chē)載充電機(jī)（On Board Charger，OBC...

2023-12-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池容量充電時(shí)間 5.1k 0

基于PMSM模型的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)仿真方案簡(jiǎn)介

永磁同步電機(jī)（Permanent Magnet Synchronous Motor），簡(jiǎn)稱(chēng)PMSM，是指一種轉(zhuǎn)子用永久磁鐵代替繞線(xiàn)的同步馬達(dá)。

2023-12-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)永磁同步電機(jī)逆變器 2.9k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線(xiàn)性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
K60

K60

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STM32單片機(jī)

STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線(xiàn)發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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