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電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車技術

未來的汽車系統(tǒng)對汽車組件設計要求

未來的汽車系統(tǒng)需要先進的感應功能。無論傳感器是以照相機、雷達、激光雷達還是激光的形式存在，如何將這些組件進行固定、封裝或者是密封都是確保他們最佳性能至關...

2020-11-26 標簽：電動汽車自動駕駛 2.5k 0

IGBT電動汽車空調(diào)有哪些關鍵技術

ROHM的RGS系列是符合AEC-Q101標準、且具有1200V和650V寬耐壓范圍的IGBT產(chǎn)品。該系列具有更低的傳導損耗，有助于提高應用產(chǎn)品的效率并...

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2020-08-07 標簽：電動汽車 adi 光伏逆變器 2.4k 0

IGBT –電動汽車空調(diào)的一項關鍵技術

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2020-08-04 標簽：電動汽車逆變器 IGBT 1.8k 0

鋰電池均衡電路的工作原理分析

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2020-07-28 標簽：電動汽車鋰電池電源系統(tǒng) 2.7萬 0

電動汽車EMC的標準

電動汽車采用了很多的高壓大功率電器部件以及系統(tǒng)集成度和電磁敏感度高的電子控制單元，這些電子單元在運行中產(chǎn)生的電磁干擾不僅會影響車輛周圍的無線電設備。

2020-07-15 標簽：電動汽車 emc 5.3k 0

電動汽車EMC的措施

汽車行業(yè)對車輛制定了嚴格的電磁兼容方面的標準和測試規(guī)范，首先零部件本身必須通過電磁兼容性測試，集成到整車后，整車也要通過電磁兼容性全面考核。

2020-07-09 標簽：電動汽車 emc 1.9k 0

電池熱管理技術或?qū)⒏纳茊坞姵卦O計和電池組性能

鋰離子電池工作時會變熱，很難保持其涼爽。在過去的十年中，工業(yè)界對此問題的關注很少。一般都將研究重點放在其他地方：降低成本和提高電池中單個電池可以存儲的能...

2020-07-01 標簽：電動汽車鋰離子電池電池 3.1k 0

三相1200V/450A SiC MOSFET電動汽車智能功率模塊

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2020-06-12 標簽：電動汽車 MOSFET 電機驅(qū)動 3.2k 0

有關混合動力汽車和電動汽車的無線BMS的三個問題

傳統(tǒng)的有線BMS架構采用基于菊花鏈配置的線束來連接電池組，制造工藝繁瑣，需要經(jīng)常維護，且維修難度高。

2020-06-02 標簽：電動汽車鋰電池混合動力汽車 2.1k 0

應用手冊 | 650V CoolMOS? CFD7A系列詳解

為滿足電動汽車市場的需求，英飛凌推出了全新的650V CoolMOS? SJ功率 MOSFET CFD7A系列。這一產(chǎn)品經(jīng)過專門優(yōu)化，可以滿足電動汽車應...

2020-05-31 標簽：電動汽車英飛凌 MOSFET 1.9k 0

什么是多合一動力總成組合架構？

多合一動力總成組合架構整合了諸如車載充電器（OBC）、高電壓DC/DC（HV DCDC）、逆變器和配電單元（PDU）等動力系統(tǒng)終端器件。如圖1所示，可在...

2020-05-29 標簽：電動汽車新能源汽車動力總成 7.7k 0

福祿克電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)檢測應用案例

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2020-05-28 標簽：電動汽車福祿克無線充電 1.7k 0

德州儀器多合一動力總成系統(tǒng)解決方案，為用戶提供在任意級別上的探索設計

多合一動力總成系統(tǒng)整合了諸如車載充電器（OBC）、高電壓DC/DC（HV DCDC）、逆變器和配電單元（PDU）等動力系統(tǒng)終端器件。

2020-05-20 標簽：電動汽車新能源汽車德州儀器 1.8k 3

高電壓電池組的設計挑戰(zhàn)及有效解決方案分析

電動汽車為綠色革命提供了一個巨大的發(fā)展機遇，原因有很多。電動汽車采用電網(wǎng)電力取代了燃氣動力。電網(wǎng)電力的生成效率很高，可以從幾乎所有的能源來獲得。此外，電...

2020-05-03 標簽：電動汽車電壓電池 940 0

基于移相控制ZVZCS PWM全橋變換器實現(xiàn)大功率高頻智能充電機的設計

隨著全球能源危機的加劇，作為綠色環(huán)保交通工具的電動汽車將成為未來汽車發(fā)展的趨勢。目前，我國已完成了電動大、中型客車的研究開發(fā)工作，在某些城市作為一種理想...

2020-05-03 標簽：電動汽車 pwm 變換器 2.5k 1

汽車電機驅(qū)動功率模塊的冷卻解決方案

可以簡化散熱片材料的選擇，實際上就是在鋁、AlSiC和銅之間選擇。鋁很輕而且便宜，但是導熱性能一般，而且很重要的是，沒有合適的制造方法來獲得高的表面積。...

2020-04-17 標簽：電動汽車混合動力汽車功率模塊 2.2k 0

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2020-04-06 標簽：電動汽車電動機 3.5k 0

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2020-04-13 標簽：電動汽車動力電池光纖 5.7k 0

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2020-04-05 標簽：電動汽車鋰電池 1.2萬 0

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