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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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電動汽車的制造成本高昂和充電時間過長,是阻礙電動汽車發(fā)展的兩大難點。是等待動力電池技術(shù)的革命性突破使電池生產(chǎn)成本大幅度降低,有效解決快速充電問題
2012-11-01 標(biāo)簽:電動汽車 765 0
研究燃料電池電動汽車動力傳動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
本文介紹了燃料電池汽車動力傳統(tǒng)技術(shù)發(fā)展概況,圍繞燃料電池電動汽車動力傳動拓?fù)浼軜?gòu)、多源系統(tǒng)管理和動力系統(tǒng)配置與仿真優(yōu)化技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)開展了詳細(xì)論述。
2012-11-01 標(biāo)簽:電動汽車燃料電池動力傳動系統(tǒng) 3.5k 0
電動車風(fēng)暴再襲!聚焦2012年巴黎車展最新技術(shù)
最近于法國舉行的2012年度巴黎車展(2012 Paris Motor Show)上,各種可再生能源和其他新興技術(shù)為歐洲的汽車產(chǎn)業(yè)帶來了希望曙光。
近來發(fā)生的電動車爆炸起火事件充分說明了電池安全隱患一旦爆發(fā),其危害性難以估量,必須未雨綢繆,通過強有力的手段預(yù)防可能由電池安全隱患引發(fā)的純電動汽車事故,...
隨著油價的不斷上漲,電動汽車這一新鮮事物正逐漸走入尋常百姓家,記者在調(diào)查采訪中發(fā)現(xiàn),這一行業(yè)盡管發(fā)展迅猛,但是也暗藏不少隱憂。
2012-10-30 標(biāo)簽:電動汽車 617 0
更先進的技術(shù)和居高不下的電池成本,讓汽車行業(yè)對氫燃料汽車重拾興趣。今年,雄心勃勃的韓國新星汽車企業(yè)現(xiàn)代公司計劃將其ix35 SUV車的燃料電池動力版投向市場。
德國萊茵TUV電動汽車充電樁和連接器CB實驗室開業(yè)典禮在上海萊茵大廈隆重舉行。該實驗室在2012年6月及8月初分別成功通過國際電工委員會的 CBTL 和...
電動汽車電源設(shè)計挑戰(zhàn):高壓鋰離子電池組管理系統(tǒng)
我們回顧了與汽車應(yīng)用中的高壓鋰離子電池組管理有關(guān)的挑戰(zhàn),并討論了雪佛蘭Volt電池組管理系統(tǒng)的總體架構(gòu)如何能滿足這些挑戰(zhàn)要求。
電動汽車產(chǎn)業(yè)的難題:電池廠多,電動汽車少
在2009年8月,Obama總統(tǒng)宣布了24億美元的資助計劃用以扶持美國的電動汽車電池行業(yè)。三年過去了,用這筆錢資助建立的工廠要么閑置,要么低于原來預(yù)計的產(chǎn)能。
10單位參與電動汽車與分布式能源創(chuàng)新攻關(guān)
近日,由合肥工業(yè)大學(xué)牽頭,上海交通大學(xué)、武漢大學(xué)等10家單位協(xié)同參與的電動汽車與分布式能源協(xié)同創(chuàng)新中心在合肥工業(yè)大學(xué)揭牌成立。
2012-10-09 標(biāo)簽:電動汽車分布式能源合肥工業(yè)大學(xué) 767 0
來自德國科學(xué)界,汽車和零部件供應(yīng)商的15位合作伙伴,將攜手研究如何進一步改進電動汽車和混合動力汽車的鋰離子電池的安全性。
豐田宣布放棄銷售大規(guī)模純電動汽車。 由于“太多困難”,豐田此前研發(fā)數(shù)年的eQ電動車計劃只銷售約100輛。
意法半導(dǎo)體(ST)發(fā)布1200V碳化硅太陽能解決方案
意法半導(dǎo)體(ST)發(fā)佈碳化硅產(chǎn)品創(chuàng)新成果,協(xié)助系統(tǒng)廠商研發(fā)能夠?qū)⑻柲苻D(zhuǎn)化成電網(wǎng)電能的高能效電子設(shè)備。
2012-09-19 標(biāo)簽:電動汽車MOSFET意法半導(dǎo)體 1.6k 0
荷蘭首座電動汽車換電站3日在阿姆斯特丹的斯希普霍爾機場啟用。出席當(dāng)天活動的荷蘭副首相費爾哈亨稱“這是朝著建設(shè)可持續(xù)能源系統(tǒng)邁出的一步”。
來自韓國的科學(xué)家宣布,他們已經(jīng)開發(fā)出了一種新型的電動汽車電池,能夠在“數(shù)分鐘之內(nèi)”將電量充滿。不僅如此,其成本還將是傳統(tǒng)鋰離子電池的一半。
Hiroko可折疊電動汽車是由西班牙的研究人員專門針對人們生活中“第一英里和最后一英里”的問題,即人們可以駕駛它到達公交車站或者是地鐵站
隨著全球石油資源的緊缺以及新能源的大力發(fā)展,越來越多的汽車廠商甚至是一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)(比如谷歌)開始著手研發(fā)電動汽車,電動汽車也開始逐漸地走入我們的生活。...
據(jù)調(diào)查顯示,目前正在投入使用的功率模塊中有4%是用在汽車應(yīng)用中。未來幾年,這個市場預(yù)計將每年增長20%。用于混合動力和電力驅(qū)動的逆變器已經(jīng)可以在貨車、巴...
全球13款最具創(chuàng)意綠色電動汽車設(shè)計:Smart全透明
高節(jié)能的車型設(shè)計,它們不但代表了未來型的超酷設(shè)計,有些甚至顯得有點瘋狂。梅賽德斯-奔馳公司推出了一款名為Smart 341 “跑酷”的電動汽車設(shè)計,...
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