雙向耦合電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與性能分析

根據(jù)拖拉機(jī)多工況作業(yè)需求，匹配了雙電機(jī)電動(dòng)拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，如圖1所示。動(dòng)力電池分別通過2個(gè)電機(jī)控制器向2個(gè)電機(jī)供電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力輸出(Power ta...

2023-12-14 標(biāo)簽：耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制器 4k 0

【電磁兼容技術(shù)案例分享】結(jié)構(gòu)縫隙引起的傳導(dǎo)發(fā)射（CE）問題整改案例

【電磁兼容技術(shù)案例分享】結(jié)構(gòu)縫隙引起的傳導(dǎo)發(fā)射（CE）問題整改案例

2023-12-14 標(biāo)簽：電磁兼容電機(jī)控制器傳導(dǎo)發(fā)射 1.5k 0

基于C2000的電機(jī)控制器設(shè)計(jì)

在新能與汽車電機(jī)控制器中，為了保障系統(tǒng)安全，針對常見的故障，如過流，過壓，IGBT 驅(qū)動(dòng)故障等，采取實(shí)時(shí)的保護(hù)方案（一般從故障發(fā)生，到識(shí)別，并采取保護(hù)措...

2023-12-09 標(biāo)簽：電源管理電機(jī)控制器IGBT驅(qū)動(dòng) 2.1k 0

制作一個(gè)Ethersweep步進(jìn)電機(jī)控制器

Ethersweep 是一款適用于 NEMA17 步進(jìn)電機(jī)的電機(jī)控制器，可通過普通以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行控制。這意味著您可以通過普通電腦（筆記本電腦/服務(wù)器/r...

2023-12-03 標(biāo)簽：控制器以太網(wǎng)步進(jìn)電機(jī) 1.7k 0

春風(fēng)電摩極核AE8電機(jī)控制器拆解及EMC設(shè)計(jì)分析

電機(jī)控制器是電動(dòng)摩托車的關(guān)鍵部件之一，主要負(fù)責(zé)電機(jī)的速度、扭矩控制，直接關(guān)系到用戶的騎行體驗(yàn)和動(dòng)力表現(xiàn)，是整車動(dòng)力系統(tǒng)的核心部件。電機(jī)控制器也可以將制動(dòng)...

2023-11-25 標(biāo)簽：連接器emc電機(jī)控制器 1.8萬 0

APM32F035電動(dòng)兩輪車電機(jī)控制器方案介紹

電動(dòng)兩輪車以其便捷、靈活、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，承載了大部分短途出行需求。隨著智能技術(shù)的引進(jìn)，電動(dòng)兩輪車在安全性、可靠性、舒適性、遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)傳輸?shù)确矫嬗懈?..

2023-11-09 標(biāo)簽：mcu控制器電機(jī)控制器 2.1k 0

新能源汽車電機(jī)控制器技術(shù)詳解

控制電機(jī)按照設(shè)定的方向、速度、角度、響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行工作的集成電路裝置。在電動(dòng)車輛中，電機(jī)控制器的功能是根據(jù)檔位、油門、剎車等指令，將動(dòng)力電池所存儲(chǔ)的電能轉(zhuǎn)...

2023-11-07 標(biāo)簽：電容器控制器逆變器 3k 0

集成式電機(jī)控制器的電氣設(shè)計(jì)方案

電機(jī)控制器由于原來通過逆變橋調(diào)制輸出正弦波來驅(qū)動(dòng)電機(jī)的設(shè)備，變成了多種功能的集合體。集成式電機(jī)控制器包括：①配電回路：為集成控制器各部分提供配電，如TM...

2023-11-06 標(biāo)簽：mcu控制器IGBT 3.1k 0

雙面散熱功率模塊的現(xiàn)狀和設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，車用電機(jī)控制器得到廣泛的關(guān)注。車用電機(jī)控制器管理電池和電機(jī)之間的能量流，是電動(dòng)汽車的心臟。除動(dòng)力電池外，車用電機(jī)控制器的功率模塊...

2023-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī)控制器功率模塊 2.3k 0

雙軸向磁通電機(jī)驅(qū)動(dòng)總成選型及開發(fā)

動(dòng)力總成選型和開發(fā)過程: 要求: ●電壓等級(jí)，性能和外形尺寸 ●在現(xiàn)有產(chǎn)品中選擇合適的電機(jī)和控制器方案 ●在現(xiàn)有產(chǎn)品中選擇合適的齒輪箱，并根據(jù)車...

2023-10-26 標(biāo)簽：電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器開關(guān)磁通電機(jī) 1.1k 0

電機(jī)控制器生產(chǎn)工藝流程詳解

功率電阻要選用具有耐高溫，工作溫度范圍寬的金屬氧化膜電阻。 電解電容要選用高頻、低阻，溫度在105°C的情況下能連續(xù)工作2000小時(shí)。 線束選用國標(biāo)...

2023-10-24 標(biāo)簽：元器件電解電容電機(jī)控制器 2.6k 0

AE8電機(jī)控制器的拆解分析

上期拆解報(bào)告展示了春風(fēng)電摩極核AE8的整車拆解，這期給大家?guī)鞟E8電機(jī)控制器的拆解分析。

2023-10-23 標(biāo)簽：連接器emc電機(jī)控制器 5.6k 0

電機(jī)控制器在電動(dòng)汽車中的位置和作用

電源電路主要將12V或者24V電轉(zhuǎn)變成DSP和部分電路所需的電壓，標(biāo)志以變壓器，電解電容，大體積瓷片電容，大體積電感，粗走線為標(biāo)志，一般采用的方案：英飛...

2023-10-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車逆變器電機(jī)控制器 2.8k 0

TPAK封裝IGBT模塊在新能源電機(jī)控制器上的應(yīng)用

自從特斯拉第三代電驅(qū)系統(tǒng)選用TPAK SiC模塊獲得廣泛應(yīng)用和一致好評(píng)后，國內(nèi)各大IGBT模塊封測廠家、新能源汽車主機(jī)廠及電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)商也紛紛把目光投...

2023-10-18 標(biāo)簽：IGBT電機(jī)控制器翠展微電子 2.1萬 0

matlab的電機(jī)模型仿真測試

模型搭建背景電機(jī)控制器是電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部分，其中，控制器及其功率驅(qū)動(dòng)模塊的好壞直接影響電機(jī)控制的性能及安全性，因此，在電機(jī)的研究和評(píng)估過程中，往往...

2023-10-16 標(biāo)簽：matlab電機(jī)仿真 6.4k 0

新能源汽車電機(jī)控制器原理及應(yīng)用

電機(jī)控制器，作為電動(dòng)汽車的核心部件之一，是汽車動(dòng)力性能的決定性因素。它從整車控制器獲得整車的需求，從動(dòng)力電池包獲得電能，經(jīng)過自身逆變器的調(diào)制，獲得控制電...

2023-10-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車逆變器 3.7k 0

電機(jī)效率被誰“偷”走了？如何將高效節(jié)能的應(yīng)用優(yōu)勢發(fā)揮到極致？

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，在工業(yè)、交通運(yùn)輸、建筑等各領(lǐng)域中的用電需求不斷增加，而這些領(lǐng)域中的用電設(shè)備又主要是各種電機(jī)，在目前我國的電力系統(tǒng)中，電機(jī)的總裝機(jī)...

2023-10-11 標(biāo)簽：PWM比較器電動(dòng)機(jī) 1.8k 0

陽光電動(dòng)力混合動(dòng)力雙電機(jī)控制器四大關(guān)鍵

針對整車發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝配空間有限的痛點(diǎn)，HEM系列控制器基于并聯(lián)模組一體化集成設(shè)計(jì)，應(yīng)用注塑銅排，減少絕緣空間占用，結(jié)構(gòu)更加緊湊，實(shí)現(xiàn)高功率密度。

2023-10-09 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)控制器電機(jī)控制器 2.2k 0

春風(fēng)極核AE8電機(jī)控制器拆解分析

NCEP15T14D為新潔能Super Trench系列產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品采用了具有電荷平衡功能的屏蔽柵深溝槽（Super Trench）技術(shù)，全面提升了...

2023-10-07 標(biāo)簽：MOSFET導(dǎo)通電阻MOS 3.8k 0