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電機(jī)系統(tǒng)

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電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)

純電動(dòng)汽車維護(hù)分日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。日常維護(hù)由駕駛員在出車前、行車中和收車后執(zhí)行，一級(jí)、二級(jí)維護(hù)由專業(yè)人員執(zhí)行。

2023-12-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車冷卻系統(tǒng)電機(jī)系統(tǒng) 2k 0

高隔離DC/DC轉(zhuǎn)換器提升電機(jī)運(yùn)作的穩(wěn)定性與安全性

在電機(jī)應(yīng)用中，必須采用逆變器或轉(zhuǎn)換器進(jìn)行電源轉(zhuǎn)換，采用高隔離DC/DC轉(zhuǎn)換器，將有助于提升電機(jī)運(yùn)作的穩(wěn)定性與安全性，這對(duì)高功率、高速電機(jī)系統(tǒng)尤為重要。

2024-01-16 標(biāo)簽：逆變器驅(qū)動(dòng)電路電機(jī)系統(tǒng) 2k 0

混合動(dòng)力汽車雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分析

本文以混合動(dòng)力雙電機(jī)系統(tǒng)構(gòu)型為切入點(diǎn)，對(duì)本田i-MMD系統(tǒng)和榮威 EDU系統(tǒng)進(jìn)行了方案描述，重點(diǎn)分析了雙電機(jī)系統(tǒng)的工作模式及控制原理，同時(shí)對(duì)雙電機(jī)系統(tǒng)起...

2023-05-30 標(biāo)簽：電機(jī)電機(jī)系統(tǒng)edu 1.7k 0

變頻器在電力行業(yè)的應(yīng)用有哪些

隨著電力行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)電力系統(tǒng)的要求也越來(lái)越高。

2023-12-29 標(biāo)簽：變頻器電力系統(tǒng)電機(jī)系統(tǒng) 1.6k 0

永磁電機(jī)損耗、溫升和冷卻分析

永磁電機(jī)的多物理場(chǎng)分析方法以數(shù)值解析法和有限元分析為主。在數(shù)值解析方面，通用的建模方法有傳統(tǒng)矩陣法、鍵合圖法、聯(lián)結(jié)法、網(wǎng)絡(luò)法等。鐘掘院士等提出了對(duì)復(fù)雜...

2023-05-26 標(biāo)簽：永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器電機(jī)系統(tǒng) 1.6k 0

動(dòng)圖展示兩大電機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行順序

上一期的芝識(shí)課堂中，想必大家已經(jīng)了解了直流有刷電機(jī)和無(wú)刷電機(jī)的基本驅(qū)動(dòng)原理及相關(guān)的差異，今天我們就以動(dòng)圖形式展示兩大電機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行順序，幫助大家成為電機(jī)...

2024-07-19 標(biāo)簽：線圈電機(jī)無(wú)刷電機(jī) 1.5k 0

電機(jī)熱管理系統(tǒng)（二）

“電機(jī)熱管理系統(tǒng)”目的：優(yōu)化電機(jī)冷卻技術(shù)的選擇和開(kāi)發(fā)，以最大限度地提升的電機(jī)指標(biāo)（重量、體積、成本、效率）。

2023-07-18 標(biāo)簽：接觸電阻熱管理狀態(tài)機(jī) 1.2k 0

電機(jī)熱管理系統(tǒng)（一）

美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室（NREL）是美國(guó)能源部DOE聯(lián)盟重要的一個(gè)分支，主要通過(guò)接受DOE的資助進(jìn)行新型能源熱分析和材料的研究。本文主要介紹NREL在...

2023-07-18 標(biāo)簽：電阻器接觸器熱管理 1.1k 0

主驅(qū)電機(jī)系統(tǒng)的扭矩估算方案

主驅(qū)電機(jī)是電動(dòng)汽車核心的部件之一，主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)扭矩或制動(dòng)扭矩，驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)并進(jìn)行動(dòng)能回收。扭矩估算算法也成為主驅(qū)電機(jī)扭矩安全的重點(diǎn)。目前常用的扭矩...

2025-03-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī)系統(tǒng)功能安全 1.1k 0

電機(jī)系統(tǒng)輕量化技術(shù)路線發(fā)展趨勢(shì)分析

乘用車電機(jī)功率密度4.0kW/kg，商用車電機(jī)轉(zhuǎn)矩密度20Nm/kg，繼續(xù)保持國(guó)際先進(jìn)水平。

2023-03-07 標(biāo)簽：電磁兼容電機(jī)系統(tǒng) 906 0

高效電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的部署

　智能運(yùn)動(dòng)控制解決方案正在并將繼續(xù)通過(guò)將更多應(yīng)用從定速電機(jī)轉(zhuǎn)移到高效電機(jī)和變頻器來(lái)顯著降低能耗，這在一定程度上是由能效法規(guī)推動(dòng)的。

2023-11-23 標(biāo)簽：變頻器逆變器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 887 0

使用無(wú)刷直流電機(jī)加速設(shè)計(jì)周期的三種方法

全球都在致力降低功耗，且勢(shì)頭愈來(lái)愈烈。許多國(guó)家/地區(qū)都要求家用電器滿足相關(guān)組織（如中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院 (CNIS)、美國(guó)能源之星和德國(guó)藍(lán)天使）制定的效率標(biāo)...

2022-08-01 標(biāo)簽：BLDC 無(wú)刷直流電機(jī)電機(jī)系統(tǒng) 725 0

多相電機(jī)的奇妙世界(1)：從三相到多相的跨越

本文是第二屆電力電子科普征文大賽的獲獎(jiǎng)作品，來(lái)自華中科技大學(xué)劉自程、王光宇、朱榮培、蔣棟、羅翔宇、包木建、朱梓豪等投稿。1從三相到多相的跨越——電機(jī)系統(tǒng)...

2025-06-21 標(biāo)簽：交流電機(jī)電機(jī)系統(tǒng)多相電機(jī) 413 0

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加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過(guò)程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?！叭我狻钡暮瘮?shù)通過(guò)一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

TOF

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角度傳感器

角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來(lái)檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂(lè)高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過(guò)1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
L298

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DMD

DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開(kāi)始，再透過(guò)光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
MC9S12XS128

MC9S12XS128

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HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
TDC-GP2

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干擾器

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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書(shū)館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
重力傳感器

重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來(lái)驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
線束

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半導(dǎo)體工藝

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機(jī)械臂

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MPSoC

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直流無(wú)刷電機(jī)

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無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無(wú)刷電機(jī)是指無(wú)電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無(wú)換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無(wú)刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
Genesys

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半導(dǎo)體制冷片

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聲紋識(shí)別

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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為說(shuō)話人識(shí)別，包括說(shuō)話人辨認(rèn)和說(shuō)話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
直流電壓

直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來(lái)直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
零序

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ATmega16單片機(jī)

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緩沖電路

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LPC2368

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Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開(kāi)單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見(jiàn)的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開(kāi)關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開(kāi)關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
識(shí)別技術(shù)

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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
VCM

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制冷片

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