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標(biāo)簽 > 電氣化
電氣化就是國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)和人民生活廣泛使用電力。電氣化沒(méi)有終極目標(biāo)。因?yàn)楝F(xiàn)在還沒(méi)有人能預(yù)見(jiàn)到第四次能源大轉(zhuǎn)變。人們更難預(yù)測(cè)電氣化將達(dá)到什么樣的程度,例如當(dāng)煤炭、石油和天然氣枯竭之后,電力的應(yīng)用會(huì)發(fā)展到何等地步。
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末端線路故障短路滅弧保護(hù)神器-安科瑞限流式保護(hù)器
安科瑞電氣防火限流式保護(hù)器,主要針對(duì)末端線路短路故障進(jìn)行短路滅弧保護(hù),即當(dāng)末端線路發(fā)生短路故障時(shí),能在150微秒內(nèi)進(jìn)行限流保護(hù),使線路的短路點(diǎn)不會(huì)產(chǎn)生危...
颯特紅外全棧式紅外解決方案助力千行百業(yè)安全生產(chǎn)
? 2024年第二季度,漢諾威工業(yè)博覽會(huì)于德國(guó)盛大開(kāi)幕,作為全球最大規(guī)模的工業(yè)技術(shù)盛會(huì),它匯聚全球目光,聚焦數(shù)字化、自動(dòng)化與電氣化前沿。颯特紅外,國(guó)際紅...
基于Simcenter的新一代飛機(jī)設(shè)計(jì)
內(nèi)容摘要鑒于預(yù)計(jì)的旅客流量未來(lái)將持續(xù)攀升,飛機(jī)行業(yè)迫切需要轉(zhuǎn)型,以避免二氧化碳(CO2)排放量激增,推進(jìn)系統(tǒng)電氣化因此而成為重中之重。但是,其所需的超大...
2024-06-29 標(biāo)簽:軟件電氣化飛機(jī)設(shè)計(jì) 782 0
汽車(chē)電氣化、互聯(lián)交通基礎(chǔ)設(shè)施和高速通信系統(tǒng)正在融合,共同為全球城市打造一個(gè)更安全、更高效、更緊密相連的汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)。汽車(chē)電氣化已經(jīng)改變了不僅僅是電動(dòng)汽車(chē)...
豐田在電氣化轉(zhuǎn)型過(guò)程中遭遇挫折,首款在美上市的電動(dòng)汽車(chē) bZ4X 盡管經(jīng)歷了召回風(fēng)波,卻并未在市場(chǎng)上引起足夠反響。據(jù)統(tǒng)計(jì),去年豐田在美銷(xiāo)售的 220 余...
2024-05-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)豐田電氣化 1.1萬(wàn) 0
大眾計(jì)劃逐步放棄GTX品牌,投身電動(dòng)GTI和R車(chē)型
自2021年起,大眾陸續(xù)引入GTX品牌至ID系列車(chē)型如ID4、ID5及ID3、ID7等中。而備受關(guān)注的ID Buzz亦配備GTX品牌LOGO。近日,公眾...
應(yīng)對(duì)汽車(chē)電氣化和智能化,少不了它們!
汽車(chē)生產(chǎn)的格局正悄然發(fā)生變化。近年來(lái),現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)中的電子設(shè)備和傳感器的使用數(shù)量呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。而隨著汽車(chē)行業(yè)持續(xù)向電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)型,這個(gè)趨勢(shì)還會(huì)進(jìn)...
艾小明接任長(zhǎng)安福特總裁,將推進(jìn)電氣化、智能化轉(zhuǎn)型
福特中國(guó)表示,艾小明憑借其豐富的企業(yè)管理及運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn),有望幫助長(zhǎng)安福特進(jìn)一步強(qiáng)化與合作伙伴的聯(lián)系,提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)能利用效率,加快推動(dòng)公司向電氣化、智...
此項(xiàng)計(jì)劃雖未得到總統(tǒng)***《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法》的充分關(guān)注,但首席執(zhí)行官馬斯克仍堅(jiān)定地推行。特斯拉期望能從聯(lián)邦公路管理局(FHWA)所掌管的充電和加油基礎(chǔ)設(shè)...
英飛凌與現(xiàn)代重工韓國(guó)造船與海洋工程有限公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)船舶電氣化技術(shù)
英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX/OTCQX代碼:IFNNY)與現(xiàn)代重工韓國(guó)造船與海洋工程有限公司(HDKSOE)簽署諒解備忘錄(MoU),這是雙...
寶馬與Rimac達(dá)成長(zhǎng)期合作,聚焦高壓電池技術(shù)應(yīng)用于純電動(dòng)車(chē)型開(kāi)發(fā)
Rimac Technology 是汽車(chē)電氣化領(lǐng)域?qū)I(yè)供應(yīng)商,提供高壓電池組、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)以及電子、軟件解決方案等服務(wù)。此次與寶馬的深度合作,標(biāo)志著 R...
ENNOVI推出ENNOVI-CellConnect-Prism,徹底顛覆電池技術(shù)
支持實(shí)現(xiàn)方形電芯之間的穩(wěn)固連接,靈活運(yùn)用于CTM、CTP和CTC等先進(jìn)的動(dòng)力電池系統(tǒng),簡(jiǎn)化裝配流程,并降低材料成本。 新加坡(2024年3月7日)——移...
布加迪W16發(fā)動(dòng)機(jī)正式退役,全新V16引擎即將亮相
眾所周知,布加迪以擁有16缸引擎著稱(chēng),尤其其獨(dú)特的W型排列,使其成為了世界上第一款應(yīng)用于民用車(chē)輛的W型引擎。自1998年加入大眾集團(tuán)后,W16引擎便始終...
2024-03-04 標(biāo)簽:引擎電氣化純電動(dòng)車(chē) 1.4k 0
Stellantis擬在米拉菲奧里工廠為零跑汽車(chē)生產(chǎn)15萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)
Stellantis首席執(zhí)行官Carlos Tavares表示,若雙方商業(yè)合作可觀,集團(tuán)或有意在意大利進(jìn)行零跑汽車(chē)的生產(chǎn),以視成本競(jìng)爭(zhēng)力和質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力而定。
歐盟啟動(dòng)對(duì)中車(chē)青島四方的反補(bǔ)貼調(diào)查
據(jù)媒體2月17日?qǐng)?bào)道,依照以上規(guī)定,競(jìng)標(biāo)金額超過(guò)2.5億歐元的事項(xiàng)須向歐盟通報(bào)。今年1月,中車(chē)四方面向歐盟執(zhí)委披露參與保加利亞電氣化火車(chē)招募的意向。據(jù)...
2024-02-18 標(biāo)簽:歐盟電氣化中國(guó)中車(chē) 1.2k 0
東風(fēng)本田全球首個(gè)純電智能工廠今年投產(chǎn)
速度驚人!新工廠將量產(chǎn)全新的e:N系列電氣化車(chē)型。近期,總裝車(chē)間全線貫通,e:NS1首臺(tái)整車(chē)已順利下線。值得一提的是,焊裝車(chē)間采用高度自動(dòng)化手段,多達(dá)2...
2024-01-12 標(biāo)簽:電氣化智能機(jī)器東風(fēng)汽車(chē) 892 0
汽車(chē)電氣化需求正在刺激封裝技術(shù)創(chuàng)新
現(xiàn)代的汽車(chē)已由復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)逐漸演變?yōu)閺?fù)雜的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。文章著重探討了整合大量電子控制單元(ECUs)和轉(zhuǎn)向區(qū)域架構(gòu)的挑戰(zhàn)和創(chuàng)新,關(guān)注點(diǎn)在于封裝創(chuàng)新如何...
2023-12-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)封裝技術(shù)電氣化 1.2k 0
舍弗勒將收購(gòu)價(jià)格提高到38億歐元,緯湃科技認(rèn)為依然不夠
這份合理的聲明考慮了兩家公司當(dāng)天簽訂的業(yè)務(wù)合并合同,明確了業(yè)務(wù)合并的主要要點(diǎn)和今后兩家公司之間的合作框架。此外,舍弗勒還更新了收購(gòu)提案,將緯湃科技的股票...
汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化
2023-11-29 標(biāo)簽:MLCC動(dòng)力系統(tǒng)電氣化 1.3k 0
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