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電氣系統(tǒng)

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電氣系統(tǒng)由低壓供電組合部件構(gòu)成的系統(tǒng)，也有稱為“ 低壓配電系統(tǒng)” 或“ 低壓配電線路”，電氣系統(tǒng)常與自動(dòng)化技術(shù)相聯(lián)系。由低壓供電組合部件構(gòu)成的系統(tǒng)，也有稱為“ 低壓配電系統(tǒng)” 或“ 低壓配電線路”。

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電氣系統(tǒng)技術(shù)

數(shù)字地和模擬地處理的基本原則

分為數(shù)字地和模擬地的原因由于數(shù)字信號(hào)一般為矩形波，帶有大量的諧波。如果電路板中的數(shù)字地與模擬地沒(méi)有從接入點(diǎn)分開(kāi)，數(shù)字信號(hào)中的諧波很容易會(huì)干擾到模擬信號(hào)的波形。

2024-04-27 標(biāo)簽：傳感器模擬量模擬信號(hào) 1.5k 0

汽車(chē)線束的演進(jìn)歷史

圓柱形連接器由兩個(gè)對(duì)接的半殼構(gòu)成，各含多組插孔配置，其內(nèi)部由初始為硬橡膠材質(zhì)的絕緣間隔片支撐，確保接觸件正確定位。

2024-04-16 標(biāo)簽：連接器電氣系統(tǒng)交流電壓 485 0

新手PLC項(xiàng)目調(diào)試七步法

IO點(diǎn)和負(fù)載側(cè)都測(cè)試以后，接下來(lái)要進(jìn)行的就是手動(dòng)模式下的調(diào)試。這里的手動(dòng)模式也可以叫做半自動(dòng)模式，不是用手直接去按動(dòng)電磁閥或接觸器等，而是指通過(guò)按鈕或者...

2024-04-01 標(biāo)簽：plc 電氣系統(tǒng) 1.2k 0

接地電阻的最高限值為什么是4Ω

接地電阻大小直接體現(xiàn)了電氣裝置與“地”接觸的良好程度，也反映了接地網(wǎng)的規(guī)模。在單點(diǎn)接地系統(tǒng)、干擾性強(qiáng)等條件下，可以采用輔助地極的測(cè)量方式進(jìn)行測(cè)量。

2024-03-25 標(biāo)簽：電流接地電阻電氣系統(tǒng) 2k 0

零線是不是接地怎么判斷？

在電氣系統(tǒng)中，三相四線（三火一零）配置是一種常見(jiàn)的供電方式。當(dāng)這種配置中出現(xiàn)漏電跳閘，尤其是在雨天之后，通常意味著系統(tǒng)中存在某種故障。

2024-03-07 標(biāo)簽：地線電氣系統(tǒng)三相四線 3.6k 0

特斯拉Cybertruck的48V架構(gòu)技術(shù)解析

12伏系統(tǒng)作為汽車(chē)行業(yè)的傳統(tǒng)電氣架構(gòu)，其獨(dú)特性在于其長(zhǎng)期以來(lái)的穩(wěn)定性和廣泛應(yīng)用。然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步和車(chē)輛電氣化程度的提升，提高電壓之所以被視為一個(gè)有益...

2024-02-27 標(biāo)簽：高壓電源直流轉(zhuǎn)換器特斯拉 3.5k 0

接地電阻,工頻接地電阻與沖擊接地電阻一樣嗎

接地電阻作為電氣系統(tǒng)中重要的安全設(shè)備，用于將電氣設(shè)備的外殼和接地系統(tǒng)連接，以確保人身安全和設(shè)備的正常運(yùn)行。接地電阻有許多類(lèi)型，其中最常見(jiàn)的是工頻接地電阻...

2024-02-27 標(biāo)簽：電氣設(shè)備接地電阻工頻 3.4k 0

電流與電壓互感器有何差異

電壓互感器同樣利用電磁感應(yīng)原理工作，不過(guò)變換的是電壓。它和另一個(gè)為人熟知的變換電壓的裝置——變壓器類(lèi)似，但是二者功能并不一樣，而且電壓互感器的容量通常不會(huì)太大。

2024-02-26 標(biāo)簽：變壓器電流電氣系統(tǒng) 1.1k 0

開(kāi)關(guān)SA和SB的區(qū)別

開(kāi)關(guān)SA和SB的區(qū)別開(kāi)關(guān)SA和SB是電氣系統(tǒng)中常用的兩種開(kāi)關(guān)設(shè)備。它們?cè)谕庥^、用途、工作原理、特點(diǎn)等方面存在一定的區(qū)別。下面將詳細(xì)介紹開(kāi)關(guān)SA和SB的...

2024-02-26 標(biāo)簽：開(kāi)關(guān)SA 電氣系統(tǒng) 1.0萬(wàn) 0

接地線的作用及原理接地線的好處與壞處

接地線是一種重要的安全設(shè)備，在電氣系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。它能夠?qū)㈦娏鞯倪^(guò)載或故障帶走，保障人身安全，防止電氣設(shè)備的損壞。本文將詳細(xì)介紹接地線的作用、...

2024-02-04 標(biāo)簽：電力系統(tǒng)電氣系統(tǒng)短路電流 2.0萬(wàn) 0

變壓器中性點(diǎn)接地屬于什么接地

變壓器中性點(diǎn)接地，屬于工作接地。TN系統(tǒng)中可分為 TN－S，TN－C，TN－C－S系統(tǒng)。TN－S是三相五線制，N和PE線是分開(kāi)的。

2024-02-01 標(biāo)簽：變壓器接地電阻電氣系統(tǒng) 1.2萬(wàn) 0

汽車(chē)蓄電池壽命低于多少需要更換

汽車(chē)蓄電池是汽車(chē)重要的動(dòng)力源，它提供電力給車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，以及提供整個(gè)電氣系統(tǒng)所需的電能。然而，蓄電池也是汽車(chē)上最容易磨損的零部件之一，其壽命較短。那...

2024-02-01 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電氣系統(tǒng)汽車(chē)蓄電池 1.9k 0

詳細(xì)闡述汽車(chē)線束搭鐵設(shè)計(jì)

整車(chē)搭鐵系統(tǒng)有兩個(gè)重要的概念：?jiǎn)尉€制和負(fù)極搭鐵。單線制指的是在汽車(chē)電子系統(tǒng)中從電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線相連，而用汽車(chē)車(chē)身、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)等金屬機(jī)體作為另...

2024-01-24 標(biāo)簽：信號(hào)干擾端子電氣系統(tǒng) 4k 0

保護(hù)接地和保護(hù)接零的區(qū)別是什么

保護(hù)接地和保護(hù)接零是兩種不同的電氣安全措施，它們的目的都是為了保障人身和設(shè)備的安全，但是它們的工作原理和應(yīng)用場(chǎng)景有所不同。保護(hù)接地是將電氣設(shè)備的非帶電...

2024-01-24 標(biāo)簽：保護(hù)接地電氣系統(tǒng)變壓器 3.9k 0

抽出式開(kāi)關(guān)柜操作流程抽出式開(kāi)關(guān)柜是低壓還是高壓

抽出式開(kāi)關(guān)柜是一種廣泛應(yīng)用于電氣系統(tǒng)的設(shè)備，可用于低壓和高壓電路中。本文將詳細(xì)介紹抽出式開(kāi)關(guān)柜的操作流程，包括開(kāi)關(guān)柜的檢查和準(zhǔn)備、開(kāi)關(guān)柜的操作步驟、安全...

2024-01-19 標(biāo)簽：高壓電氣系統(tǒng)開(kāi)關(guān)柜 2.8k 0

汽車(chē)發(fā)電機(jī)故障現(xiàn)象及故障原因

汽車(chē)發(fā)電機(jī)是汽車(chē)電氣系統(tǒng)中的重要組成部分，其主要作用是為整車(chē)提供電能。如果汽車(chē)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，將會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常工作，嚴(yán)重時(shí)甚至可能造成車(chē)輛熄火。下面...

2024-01-16 標(biāo)簽：指示燈電能電氣系統(tǒng) 4k 0

隔離開(kāi)關(guān)和斷路器符號(hào)是什么

隔離開(kāi)關(guān)和斷路器是電氣系統(tǒng)中常見(jiàn)的兩種設(shè)備，用于控制、保護(hù)電氣設(shè)備和人身安全。它們有著不同的功能和工作原理，但都在電路中起到了至關(guān)重要的作用。一、隔離...

2024-01-15 標(biāo)簽：電源斷路器電氣系統(tǒng) 1.1萬(wàn) 0

解析PREEvision汽車(chē)電子和電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)工具

PREEvision是一款全面的汽車(chē)電子和電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)工具，支持從概念設(shè)計(jì)到具體實(shí)現(xiàn)的整個(gè)過(guò)程。

2024-01-09 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 Excel 電氣系統(tǒng) 4.4k 0

比例電流源工作原理

比例電流源是一種能夠產(chǎn)生與輸入電壓成比例的電流輸出的電子設(shè)備。它被廣泛應(yīng)用于各種電氣系統(tǒng)中，比如傳感器校準(zhǔn)、電流控制、電池充電等領(lǐng)域。比例電流源的工作原...

2023-12-22 標(biāo)簽：傳感器電子設(shè)備電流源 3k 0

汽車(chē)電氣系統(tǒng)的汽車(chē)電路圖大全匯總

米切爾電路圖的特點(diǎn): 1) 米切爾電路圖包括了美國(guó)、歐洲、亞洲主要汽車(chē)制造廠的電路圖，按照統(tǒng)一的格式和電器符號(hào)繪制，便于使用。

2023-12-20 標(biāo)簽：繼電器電路圖連接器 4.1k 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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