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電氣系統(tǒng)

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電氣系統(tǒng)由低壓供電組合部件構(gòu)成的系統(tǒng)，也有稱為“ 低壓配電系統(tǒng)” 或“ 低壓配電線路”，電氣系統(tǒng)常與自動(dòng)化技術(shù)相聯(lián)系。由低壓供電組合部件構(gòu)成的系統(tǒng)，也有稱為“ 低壓配電系統(tǒng)” 或“ 低壓配電線路”。

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電氣系統(tǒng)資訊

經(jīng)緯恒潤為大眾集團(tuán)系列車型提供智能駕駛相關(guān)研發(fā)服務(wù)及解決方案

近日，經(jīng)緯恒潤與大眾集團(tuán)旗下公司逸駕智能簽署了長期合作協(xié)議，為大眾集團(tuán)系列車型提供智能駕駛相關(guān)的研發(fā)服務(wù)及解決方案。

2022-09-28 標(biāo)簽：電氣系統(tǒng)智能駕駛經(jīng)緯恒潤 825 0

E-GAS安全架構(gòu)思想

汽車功能安全旨在把電子電氣系統(tǒng)失效而導(dǎo)致的人身危害風(fēng)險(xiǎn)控制在合理范圍內(nèi)。下圖是常見的電子電氣系統(tǒng)硬件構(gòu)成圖，一個(gè)電子電氣系統(tǒng)的構(gòu)成要素，除了圖中可見的硬...

2022-09-20 標(biāo)簽：控制器電氣系統(tǒng)安全架構(gòu) 5.1k 0

兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)需求廣闊今年出口量或翻倍增長

事實(shí)上，不僅僅是出口情況大好，隨著新國標(biāo)的實(shí)施，國內(nèi)兩輪電動(dòng)車也將迎來換購高峰期，預(yù)計(jì)未來幾年全球兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)將會(huì)持續(xù)火爆，而這也將傳導(dǎo)至上游產(chǎn)業(yè)鏈。

2022-08-25 標(biāo)簽：電動(dòng)車電機(jī)電氣系統(tǒng) 1.3k 0

基于數(shù)據(jù)模型更快更好開發(fā)卡車和客車電氣系統(tǒng)

首先是系統(tǒng)開發(fā)，定義整個(gè)車型平臺(tái)的電氣元件功能和信號(hào)邏輯關(guān)系。然后是整車拓?fù)?，將車型平臺(tái)的電氣系統(tǒng)規(guī)劃合理的線束分段。甚至在提供詳細(xì)的接線關(guān)系和接線圖之...

2022-08-22 標(biāo)簽：連接器 OEM 電氣系統(tǒng) 1.1k 0

一種用于48V電氣系統(tǒng)的電子保險(xiǎn)絲參考設(shè)計(jì)方案

通過采用多個(gè)功率 MOSFET 管并聯(lián)連接，這種設(shè)計(jì)既提高最大電流至 200A，又降低了功耗 (圖2)，并且還可以輕松滿足不斷變化的要求。該參考設(shè)計(jì)采用...

2022-07-22 標(biāo)簽：繼電器大電流電氣系統(tǒng) 2.4k 0

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在某銀行營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的應(yīng)用方案

【摘要】：電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)主要針對(duì)低壓用電環(huán)節(jié)各回路中的剩余電流、溫度和故障電弧等進(jìn)行實(shí)施監(jiān)測(cè);其次是針對(duì)低壓用電環(huán)節(jié)的安全性，當(dāng)剩余電流越限時(shí)報(bào)警輸...

2022-06-22 標(biāo)簽：監(jiān)控系統(tǒng)電氣系統(tǒng) 1k 0

MEH控制系統(tǒng)的原理及功能介紹

MEH控制系統(tǒng)以高壓抗燃油為工作介質(zhì)，以電液伺服閥為液壓接口設(shè)備，以高低壓調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，控制給水泵汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。本文以圖文形式介紹MEH控制系...

2022-04-07 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)閥門電氣系統(tǒng) 1.2萬 0

重力鑄造機(jī)有自動(dòng)補(bǔ)償壓力的功能

重力鑄造機(jī)采用四極導(dǎo)向，配有上下兩套靜模抽芯構(gòu)造（可選擇4套抽芯構(gòu)造）。組合構(gòu)造的固定構(gòu)造與固定爐剛性銜接，合理縮短運(yùn)送金屬料液的平安通道長度。電氣系...

2022-04-01 標(biāo)簽：plc 電氣系統(tǒng) 636 0

智利領(lǐng)先的高壓供電系統(tǒng)供應(yīng)商TRANSELEC對(duì)其電氣系統(tǒng)進(jìn)行了強(qiáng)化，提高了運(yùn)營穩(wěn)定性

作為開發(fā)和實(shí)施SCADA的專家，SCADATECH被Transelec公司選中運(yùn)作本項(xiàng)目。作為其電力系統(tǒng)綜合工程解決方案的一部分，公司選擇了PcVue解...

2022-02-25 標(biāo)簽：供電系統(tǒng)電氣系統(tǒng) 2.2k 0

電阻柜的應(yīng)用對(duì)電氣系統(tǒng)的作用是怎樣的

電阻柜，發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)高阻接地，以限制接地電流，防止各種過電壓的危害。中性點(diǎn)通過電阻器接地可以把故障電流限制到適當(dāng)值，提高繼電保護(hù)的靈敏度作用于跳閘，同...

2021-09-22 標(biāo)簽：電氣系統(tǒng)電阻柜 706 0

Microchip推出首款通過航空航天認(rèn)證的無基座電源模塊產(chǎn)品系列，提高飛機(jī)電氣系統(tǒng)效率

Microchip與Clean Sky聯(lián)盟共同開發(fā)的BL1、BL2和BL3系列器件符合嚴(yán)苛的航空航天標(biāo)準(zhǔn)，適用于交流到直流以及直流到交流的電源轉(zhuǎn)換。

2021-08-04 標(biāo)簽：microchip 電源模塊電氣系統(tǒng) 2.8k 0

關(guān)于智能應(yīng)急照明疏散系統(tǒng)在火災(zāi)中的重要性

火災(zāi)發(fā)生率每年都有點(diǎn)高，（應(yīng)急照明控制器）那么我們?nèi)绾巫尠l(fā)生火災(zāi)的場(chǎng)地管理人員進(jìn)行傷害可以減少到無傷害呢？大型企業(yè)復(fù)雜工作場(chǎng)所安裝一個(gè)智能疏散信息系統(tǒng)是...

2021-05-28 標(biāo)簽：智能照明電氣系統(tǒng) 831 0

電纜接地箱的分類選型概述及NS系列電纜接地箱使用須知

按電壓等級(jí)分為：10kV、27.5kV、35kV、66kV、110kV及220kV等。其中最為常用的是35kV、110kV及220kV。10kV一般是在...

2021-05-28 標(biāo)簽：電纜電氣系統(tǒng)接地箱 2.1k 0

高效多產(chǎn)品可切換玻璃四邊磨設(shè)備電氣系統(tǒng)方案

原客戶在夾持部分采用氣缸進(jìn)行夾持+人工進(jìn)行磨邊操作。在進(jìn)行氣缸夾持操作時(shí)，不能根據(jù)對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷?，?dǎo)致更換產(chǎn)品出現(xiàn)夾持不到位或者夾持過緊導(dǎo)致產(chǎn)...

2021-04-27 標(biāo)簽：以太網(wǎng)plc 電氣系統(tǒng) 656 0

關(guān)于電氣接地的作用與目的詳細(xì)解析

接地就是把設(shè)備的某一部分通過接地裝置同大地緊密連接起來。接地是最古老的電氣安全措施。到目前為止，接地仍然是應(yīng)用最廣泛的電氣安全措施之一。

2021-05-02 標(biāo)簽：電氣系統(tǒng)電氣接地 3.0萬 0

高速間歇連續(xù)走料控制吊牌檢測(cè)電氣系統(tǒng)方案的說明

一、項(xiàng)目背景該項(xiàng)目針對(duì)產(chǎn)品吊牌進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)工藝要求，可以實(shí)現(xiàn)間歇類型走料控制檢測(cè)吊牌噴碼質(zhì)量，以及能夠切換連續(xù)性質(zhì)走料實(shí)現(xiàn)對(duì)吊牌進(jìn)行噴碼處理。本臺(tái)設(shè)...

2021-03-02 標(biāo)簽：檢測(cè)電氣系統(tǒng) 770 0

充氣柜中后期的日常保養(yǎng)修護(hù)該怎么去做

充氣柜應(yīng)在下列條件下可以進(jìn)行分析檢查： 1)滿負(fù)荷運(yùn)行100次后，根據(jù)情況檢查負(fù)荷開關(guān)主回路的電阻和絕緣水平，送廠家維修。 2）運(yùn)行10000次空載后...

2021-01-02 標(biāo)簽：電源電氣系統(tǒng) 1.1k 0

研究人員開發(fā)出電子斷開裝置,能夠隔離車輛電氣系統(tǒng)中的故障

自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源有兩種：一種是高壓電池，另一種是常規(guī)12伏電池。因此，可以將對(duì)安全性至關(guān)重要的系統(tǒng)（例如剎車系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）連接到這兩種動(dòng)力來...

2020-12-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 1.8k 0

關(guān)于電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)及其重要意義

摘要：本文簡述了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的組成原理，分析了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在應(yīng)用中的設(shè)計(jì)依據(jù)和相關(guān)規(guī)范。通過安科瑞剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在春曉161#地塊人...

2020-12-03 標(biāo)簽：監(jiān)控系統(tǒng)電氣系統(tǒng) 2.2k 0

自給自足的電氣化生態(tài)系統(tǒng)，將幫助我們更好地保護(hù)我們的星球

在新冠肺炎疫情蔓延之前和之后（時(shí)隔2個(gè)月），所拍攝的意大利的衛(wèi)星照片?；顒?dòng)量大大減少，使得污染排放量減少，天空更明凈。在全球繼續(xù)應(yīng)對(duì)造成巨大生命損失且...

2020-11-20 標(biāo)簽：電氣系統(tǒng)電氣化電池 2.3k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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