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電氣系統(tǒng)

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電氣系統(tǒng)由低壓供電組合部件構(gòu)成的系統(tǒng)，也有稱為“ 低壓配電系統(tǒng)” 或“ 低壓配電線路”，電氣系統(tǒng)常與自動化技術(shù)相聯(lián)系。由低壓供電組合部件構(gòu)成的系統(tǒng)，也有稱為“ 低壓配電系統(tǒng)” 或“ 低壓配電線路”。

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電氣系統(tǒng)資訊

蒸汽冷凝水回收設(shè)備的使用注意事項(xiàng)及維護(hù)保養(yǎng)

冷凝水回收設(shè)備通過罐體內(nèi)的調(diào)壓裝置、除污裝置、氣蝕消除裝置和水泵以及電氣控制系統(tǒng)，解決了水泵的氣蝕，氧腐蝕，提高了水質(zhì)純凈度，實(shí)現(xiàn)了高溫冷凝水和二次汽的...

2020-10-23 標(biāo)簽：電機(jī)電氣系統(tǒng) 2k 0

關(guān)于N95耳帶焊機(jī)雙焊電氣系統(tǒng)方案的簡單分析

該項(xiàng)目為N95口罩耳帶焊接半自動機(jī)器，其為某客戶優(yōu)化改良版，采用雙焊進(jìn)行處理，減少了操作事件，提升了口罩產(chǎn)量。項(xiàng)目要求：多功能：可通過觸摸屏進(jìn)行功能...

2020-09-11 標(biāo)簽：焊機(jī)電氣系統(tǒng) 827 0

異形件埋入工藝全自動取放料電氣系統(tǒng)方案的介紹

該項(xiàng)目為立式注塑機(jī)埋入件行業(yè)項(xiàng)目，其工作原理為通過取料機(jī)構(gòu)進(jìn)行分別夾取電機(jī)所需材料鐵質(zhì)以及磁片放到料盤中，運(yùn)動到機(jī)械手位置，機(jī)械手進(jìn)行夾取放料至壓機(jī)中，...

2020-09-11 標(biāo)簽：自動化電氣系統(tǒng) 1.2k 0

收放卷張力控制+標(biāo)簽視覺檢測電氣系統(tǒng)方案的介紹

項(xiàng)目背景：該項(xiàng)目為已經(jīng)對印染完成的標(biāo)簽，通過收放卷進(jìn)行展開，并依次通過視覺檢測，通過配合上位機(jī)檢測對印染不良品進(jìn)行精準(zhǔn)停留在工作臺上，以方便人為進(jìn)行替...

2020-09-11 標(biāo)簽：電氣系統(tǒng)視覺檢測 2.6k 0

電梯電氣系統(tǒng)的電磁兼容性設(shè)計(jì)及測試

屏蔽主要指的是對兩個空間區(qū)域內(nèi)進(jìn)行金屬的隔離，有效的控制，電場、磁場、電磁波由一個區(qū)域影響到另外一個區(qū)域。屏蔽體主要來自外部的干擾電磁波與內(nèi)部電磁波都起...

2020-08-30 標(biāo)簽：電磁兼容電梯電氣系統(tǒng) 3.2k 0

新冠病毒疫情推動物聯(lián)網(wǎng)在公用事業(yè)中的應(yīng)用

庫克說：“ 新冠病毒COVID-19可能會改變我們最終工作、康復(fù)和生活的地方，并且電力負(fù)荷可能隨著制造廠的遷移而轉(zhuǎn)移，但電氣系統(tǒng)本身不應(yīng)該受到永久性的影響，”

2020-07-15 標(biāo)簽：電氣系統(tǒng)機(jī)器學(xué)習(xí)COVID-19 3k 0

Fluke T6開口式電壓鉗表對電氣系統(tǒng)故障可實(shí)現(xiàn)快速排除

采用 FieldSense 技術(shù)的 Fluke T6 開口式電壓鉗表讓電氣師無需使用測試導(dǎo)線即可測量 — 而不僅僅是探測 — 電壓和電流。新型電氣測試儀...

2020-07-15 標(biāo)簽：測試電壓電氣系統(tǒng) 1.2k 0

關(guān)于全球厚膜電阻器2020年的市場分析

AMA Research的《全球厚膜電阻器市場報(bào)告》重點(diǎn)分析了厚膜貼片電阻器市場特征，細(xì)分市場的規(guī)模，估計(jì)和增長，區(qū)域細(xì)分和國家以及競爭格局，參與者市場...

2020-07-14 標(biāo)簽：電阻器電氣系統(tǒng) 3.7k 0

Ampaire 采用高效環(huán)保的電氣系統(tǒng)推動航空旅行的發(fā)展

目前 Ampaire 的原型設(shè)計(jì)--改裝過的塞斯納 337 Skymaster，采用內(nèi)聯(lián)并行的混合動力架構(gòu)：一款標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)燃機(jī)發(fā)動機(jī)螺旋槳位于飛機(jī)的尾部、電...

2020-06-18 標(biāo)簽：混合電動汽車電氣系統(tǒng)Vicor 1k 0

48伏電氣系統(tǒng)為汽車業(yè)帶來革新

由于排放法規(guī)的實(shí)施迫使汽車制造商尋求有效降低汽車碳排放量的方法，因此當(dāng)今許多汽車及其內(nèi)燃機(jī)正在面臨轉(zhuǎn)型。

2020-06-12 標(biāo)簽：電動汽車計(jì)算機(jī)電氣系統(tǒng) 1.1k 0

在1.5MW雙饋機(jī)組中，變頻系統(tǒng)是機(jī)組核心系統(tǒng)之一

在1.5MW雙饋機(jī)組中，變頻系統(tǒng)是機(jī)組核心系統(tǒng)之一，其主要功能是通過對發(fā)電機(jī)勵磁，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組輸出功率的控制和并網(wǎng)。據(jù)了解，在服役多年的今日，1.5MW...

2020-06-09 標(biāo)簽：變頻器電氣系統(tǒng) 3.2k 0

電冰箱常見故障分類及維修

電氣系統(tǒng)主要包括溫控部分和壓縮機(jī)電動機(jī)控制部分。由此而引起的故障現(xiàn)象是電冰箱接通電源后壓縮機(jī)不起動和接通電源后壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不停。

2020-04-04 標(biāo)簽：電冰箱電氣系統(tǒng) 1.0萬 0

高可靠、高性價(jià)比全自動口罩機(jī)電氣系統(tǒng)的解決方案

自疫情爆發(fā)以來，口罩特別是N95防護(hù)口罩的短缺令人擔(dān)憂。全世界一罩難求，大量醫(yī)護(hù)人員在前方緊衣縮食減少口罩用量。而為了支援一線，全國多地醫(yī)院缺乏醫(yī)用口罩...

2020-07-07 標(biāo)簽：電氣系統(tǒng)工業(yè)自動化 953 0

為什么PLC控制系統(tǒng)能在高速液壓夯實(shí)機(jī)中脫穎而出

液壓夯實(shí)機(jī)也叫高速液壓夯實(shí)機(jī)，并不是特指在在修高速使用的液壓夯實(shí)機(jī)，這里所說的“高速”是指其運(yùn)行速度高，具備頻率快的技術(shù)特征，高速液壓夯實(shí)機(jī)“高速”的技...

2020-02-03 標(biāo)簽：plc 電氣系統(tǒng) 1.2k 0

汽車電源系統(tǒng)常見故障檢修

發(fā)動機(jī)中速時(shí)，測量充電電流的大小。如果電流表指示的充電電流為8A~12A，正常；如小于5A（在蓄電池電量不足的情況下），則說明電源系存在充電電流過小的故障。

2020-01-13 標(biāo)簽：蓄電池電源系統(tǒng)電氣系統(tǒng) 1.7萬 0

shijidianli電氣系統(tǒng)防雷接地電阻多少為合格

電氣接地：接地指電力系統(tǒng)和電氣裝置的中性點(diǎn)、電氣設(shè)備的外露導(dǎo)電部分和裝置外導(dǎo)電部分經(jīng)由導(dǎo)體與大地相連，將雷電、故障、泄露的電流迅速導(dǎo)入大地，來保證設(shè)備和...

2020-02-18 標(biāo)簽：接地電阻防雷接地電氣系統(tǒng) 5.6k 0

觸摸式汽車干擾模擬器在電氣系統(tǒng)中的作用

隨著我國汽車市場不斷發(fā)展以及車載電子電器不斷增加，汽車電磁兼容EMC研究將會成為一個新的研究熱點(diǎn)。當(dāng)今，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用程度已成為衡量汽車技術(shù)水平的一...

2019-11-27 標(biāo)簽：電氣系統(tǒng)模擬器 990 0

機(jī)器人電氣系統(tǒng)詳解

賽普拉斯FirstTouch板是芯片上的Arduino供電系統(tǒng)，允許團(tuán)隊(duì)為他們的機(jī)器人創(chuàng)建自定義控制接口。

2019-11-11 標(biāo)簽：機(jī)器人電氣系統(tǒng) 7k 0

汽車電氣系統(tǒng)的故障可以分為哪幾種

汽車電氣系統(tǒng)的故障總體上分為哪兩種類型？汽車電氣系統(tǒng)的故障總體上可分為兩種類型，一種是電氣設(shè)備的故障；另一種是控制電路的故障。

2019-09-10 標(biāo)簽：汽車電子電氣系統(tǒng) 1.1萬 0

電線電纜使用中存在的問題分析及其對策

電纜一旦發(fā)生問題將難以查找，處理工作量大，危及體系的安全供電。因此，對電力電纜的各種疑問進(jìn)行分析，防止問題的發(fā)生關(guān)于電線電纜體系的安全運(yùn)轉(zhuǎn)是十分必要的。...

2020-06-11 標(biāo)簽：電線電纜電氣系統(tǒng)機(jī)械系統(tǒng) 2.3k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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賈躍亭

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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