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      標(biāo)簽　>　電池充電

      電池充電

      +關(guān)注9人關(guān)注

      使用這個應(yīng)用程序你可以使用任何的替代方法，給手機充電電池。應(yīng)用程序的處理方式通過搖晃手機（使electro-kinetic能源），充電使用太陽能。

      文章：397個 瀏覽：75834次 帖子：35個

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      2024-04-20 標(biāo)簽：電動汽車控制器電池充電 2.3k 0

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      我們經(jīng)常騎的共享單車到底是什么通信原理，有人了解過嗎？下面寶藍(lán)小編就帶大家了解下。

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      2024-01-03 標(biāo)簽：充電器IC電池充電 3.5k 0

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      上期EV焦點欄目 我們聊了聊電動汽車為什么要上800V，也大致了解了SiC和800V互相成就的關(guān)系。今天這期，我們相對放大一下，聊聊SiC在電動汽車上的應(yīng)用。

      2024-01-02 標(biāo)簽：電動汽車MOSFET電池充電 1.7k 0

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      隨著科技的不斷發(fā)展，電子設(shè)備的種類和功能越來越多，對電源的需求也越來越高。為了滿足各種設(shè)備的電源需求，電源轉(zhuǎn)換芯片應(yīng)運而生。

      2023-12-31 標(biāo)簽：電池充電散熱器輸出電壓 6.1k 0

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      電池充電特性曲線是描述電池在充電過程中電壓和電流變化關(guān)系的曲線。它反映了電池的充電性能，對于電池的使用和維護(hù)具有重要意義。

      2023-12-22 標(biāo)簽：充電器電池充電電壓電流 5.1k 0

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      在保持電池充電安全運行的同時兼顧速度是一個有趣的挑戰(zhàn)。該電路可用于給電池充電，且安全、快速。為了快速充電，該電路以每節(jié)電池 2.5V 的初始充電電壓進(jìn)行充電。

      2023-12-06 標(biāo)簽：電路圖充電器運算放大器 2.2k 0

      帶有負(fù)載管理器的交流發(fā)電機充電和配電系統(tǒng)設(shè)計實例（二）

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      SaberRD自帶的vehicle轉(zhuǎn)換器模板“ veh_eng_0”將輪胎直徑，換檔和車速信息作為輸入，并計算輸出驅(qū)動軸上的發(fā)動機速度。

      2023-12-06 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器電池充電狀態(tài)機 1.8k 0

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        TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運動控制產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
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        　　閾值電壓 （Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時，電流達(dá)到10mA時的電壓被稱為閾值電壓。
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        無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
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        ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
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        目前手機快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。 另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時快速充電”成為現(xiàn)實。
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        　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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        +關(guān)注
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