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電池安全資訊

鋰電池為什么會爆炸著火，有什么方法可以解決

安全是阻礙鋰電池發(fā)展的一個重要因素，近些年關(guān)于鋰電池燃燒和爆炸的事故報道很頻繁，鋰電池的裝置如果使用不當(dāng)，總會有爆炸的時候。

2020-03-17 標(biāo)簽：鋰電池電池安全 3.0萬 0

純電動汽車的底盤高低會對電池安全有影響嗎

對于燃油車來說，發(fā)動機、底盤、變速箱就是最核心的三大件，其中發(fā)動機又被成為是汽車的心臟。

2020-02-06 標(biāo)簽：電動汽車電池安全 3.1k 0

電動汽車的底盤高低會影響到電池的安全嗎

如今大部分的新能源車型,尤其是純電動車都將電池放置在底盤當(dāng)中，這樣對于汽車行駛的平穩(wěn)性有一定幫助，同時也是節(jié)約了一定的車內(nèi)的空間，對于純電動汽車而言底盤...

2020-01-06 標(biāo)簽：電動汽車電池安全 2.7k 0

電池的安全性會影響到純電動汽車的售價嗎

純電動汽車的價格是很多人在買車的時候所關(guān)注的，而電池作為電動汽車的核心部件，電池占據(jù)了車輛的30%到40%左右的價格費用，同時電池也和車輛的安全有關(guān)。

2019-12-31 標(biāo)簽：電動汽車電池安全 1.3k 0

新能源車電池安全的測試，溫度場光纖光柵測量

動力電池包的供電性能、穩(wěn)定性能以及安全性能的高低是衡量新能源電動汽車性能好壞的關(guān)鍵性指標(biāo)，特別是電池包的工作溫度會影響電池包性能，直接關(guān)系到車輛安全。 ...

2020-06-18 標(biāo)簽：新能源車電池安全 1.4k 0

電動汽車的未來發(fā)展，需追求極致安全的電池設(shè)計

遠(yuǎn)景AESC，它是歷史比較久的公司，它的前身是AESC，2007年由日產(chǎn)汽車與NEC集團(tuán)合資成立，致力于生產(chǎn)世界一流的高性能動力電池。2010年AESC...

2020-08-03 標(biāo)簽：電動汽車電池安全 527 0

隨著動力電池的能力密度提升，對安全性帶來很多的挑戰(zhàn)

2011年2月到2019年10月，所有的汽車事故是229起，其中53%是無事故自燃發(fā)生事故；充電是23%，碰撞有10%，其他有11%。為什么把一些事故放...

2020-08-03 標(biāo)簽：動力電池電池安全 1.1k 0

LG化學(xué)Q3凈利潤暴跌60%，電池扭虧為盈

1 蔚來盤前跌超11%，確認(rèn)公司CFO將離職 10月28日美股盤前，蔚來(NIO.US)盤前跌超11%。截至北京時間21:12，股價跌11.26%，報1...

2020-10-05 標(biāo)簽：鋰電池電池安全 647 0

該如何突破電動汽車電池安全的瓶頸技術(shù)

目前，我國電動汽車一般采用的是三元鋰鋰離子電池。對于三元鋰電池而言，電池的容量密度高，同時也能提高電池的續(xù)航里程，再者三元鋰電池由于重量輕也是符合電動汽...

2019-09-06 標(biāo)簽：電動汽車電池安全 2.1k 0

動力電池安全問題或?qū)⒃谖磥韼啄陜?nèi)解決

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持高速增長，逐步實現(xiàn)由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變，迎來了全新的局面。不過對于純電動汽車路線是否還會堅持？是否用換電取代充電？

2019-08-25 標(biāo)簽：電動汽車電池安全 1.2k 0

新能源汽車為什么這么容易起火呢

自今進(jìn)入今年夏季以來，新能源汽車自燃事件頻發(fā)。無論是發(fā)生的頻率，還是涉及的品牌，都是頗為引人關(guān)注。

2019-08-22 標(biāo)簽：新能源汽車電池安全 2.4k 0

電動汽車為提高安全性能該怎么做

純電動汽車被汽車行業(yè)視為未來的發(fā)展方向，但隨著越來越多純電動車型投入實際應(yīng)用，與之相關(guān)的安全事故也在不斷增加。

2019-08-21 標(biāo)簽：電動汽車電池安全 1.6k 0

鋰電池的安全問題，它屬于易燃易爆物品嗎

鋰電池對于新能源汽車來說，可謂是車輛的心臟，決定了車輛的性能，和用車體驗，當(dāng)然也關(guān)乎著車輛的使用安全，對于鋰電池來說，屬于易燃易爆物品嗎？說起這個需要從...

2020-08-08 標(biāo)簽：鋰電池電池安全 1.2萬 0

朗逸新推出更注重電池安全的純電動車型

現(xiàn)在新能源汽車出行，已經(jīng)成為短距離出行的一種潮流方式。相比一般燃油車出行更省錢、能上綠牌也不用搖號，出行不限行，加上政策扶持，一輛新能源汽車買下來和同車...

2019-08-06 標(biāo)簽：大眾電池安全 680 0

國產(chǎn)的純電動超跑汽車電池安不安全

隨著機動車排氣對環(huán)境污染的日趨嚴(yán)重，國家的排放法規(guī)也越發(fā)苛刻，同時各地的限牌政策也不斷上線，所以越來越多的消費者將目光投向了新能源車型。

2019-08-05 標(biāo)簽：電動汽車電池安全 701 0

動力電池安全一直是汽車行業(yè)的大問題

頻繁的電動車安全事故，給“高歌猛進(jìn)”的新能源汽車敲響警鐘。根據(jù)市場監(jiān)管總局掌握的輿情信息，2018年至今有80余電動汽車火災(zāi)事故發(fā)生。

2019-08-05 標(biāo)簽：新能源汽車電池安全 606 0

電動汽車鋰電池的安全性能以及它的優(yōu)缺點

電動車鋰電池安全嗎？電動車鋰電池的優(yōu)缺點。電動車作為大眾日常出行的必備工具，鋰電池安全性越來越受到大家重視。作為電動車動力提供的的重要部件，電機和鋰電池...

2019-08-04 標(biāo)簽：電動汽車電池安全 4.6k 0

新能源汽車領(lǐng)克01 PHEV采用最新安全技術(shù)

說到新能源車，大家首要關(guān)心的就是安全。一款新能源車的安全性能過不過關(guān)，與車輛的電池安全、制動安全、行駛時的主被動安全都息息相關(guān)。

2019-08-02 標(biāo)簽：新能源汽車電池安全 1.6k 0

傳統(tǒng)車企電動車首爆電池安全何時解決

日前，由韓國現(xiàn)代汽車制造的一輛純電動汽車Kona在加拿大蒙特利爾的用戶家中發(fā)生了劇烈爆炸，沖擊波不僅炸飛了車庫大門，也炸穿了屋頂。幸運的是，當(dāng)時并沒有任...

2019-08-02 標(biāo)簽：電動汽車電池安全 593 0

電動汽車的電池與汽油相比誰更安全

理論上來說，電動汽車和燃油車在生產(chǎn)、制造、使用過程中都有統(tǒng)一且嚴(yán)格的質(zhì)量與安全標(biāo)準(zhǔn)，然而，為電動汽車提供動力源的電池不可避免地帶來了一些新的風(fēng)險，盡管汽...

2019-08-02 標(biāo)簽：電動汽車電池安全 2.1k 0

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運動控制產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時，電流達(dá)到10mA時的電壓被稱為閾值電壓。
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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
快充

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目前手機快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時快速充電”成為現(xiàn)實。
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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時就籌到了 100 萬美元。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計升壓電路。
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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時間的改變，從而實現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費者對共享充電寶的價格變得越來越敏感。
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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
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