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電池管理系統(tǒng)

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電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM），電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；電池狀態(tài)估計(jì)；在線診斷與預(yù)警；充、放電與預(yù)充控制；均衡管理和熱管理等。

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電池管理系統(tǒng)技術(shù)

電池管理系統(tǒng)BMS的功能包括哪些

如何設(shè)計(jì)適用于高級(jí)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的智能電池接線盒

2023-08-24 標(biāo)簽：ti 高電壓電池管理系統(tǒng) 4.1k 0

我認(rèn)為的電動(dòng)車三電系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)

選電動(dòng)車，我主要看三電：電池，電機(jī)，電控。因?yàn)檫@三樣是構(gòu)成車的主要成本，也是關(guān)鍵。

2023-01-16 標(biāo)簽：鋰電池電動(dòng)車 IGBT 4.1k 0

新能源汽車電池包故障是什么原因？

新能源汽車電池包的故障可能由多種原因引起，包括電池本身的質(zhì)量問題、管理系統(tǒng)的缺陷、外部環(huán)境的影響以及使用和維護(hù)不當(dāng)?shù)取?/p>

2024-04-17 標(biāo)簽：新能源汽車電池電壓電池管理系統(tǒng) 4k 0

矽力杰儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)解決方案

越來越多的電池供電應(yīng)用，特別是新能源汽車和便攜式電子設(shè)備，使得全球?qū)﹄姵氐男枨蟛粩嘣黾?，?duì)于電池的管理與能量?jī)?chǔ)存的需求也更為殷切。

2023-04-12 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms 儲(chǔ)能系統(tǒng) 3.9k 0

電池管理系統(tǒng)的幾個(gè)硬件設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)

電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS）的作用是智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過放和過充，延長(zhǎng)電池的使用壽命

2023-05-15 標(biāo)簽：NTC MOS管電池管理系統(tǒng) 3.9k 0

電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)(BMS)技術(shù)解析

電動(dòng)汽車 (BEV) 和插電式混合電動(dòng)汽車 (PHEV) 依靠串聯(lián)的鋰離子電池，為牽引電機(jī)提供所需的充分電壓。對(duì)于續(xù)航里程有限的輕度混合動(dòng)力汽車而言，這...

2024-01-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)bms 3.8k 0

進(jìn)行電池管理系統(tǒng)的RE整改

產(chǎn)品用于新能源車，主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。

2019-08-14 標(biāo)簽：CAN 電池管理系統(tǒng) 3.7k 0

全面解讀鋰電池儲(chǔ)能電芯產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀

儲(chǔ)能系統(tǒng)主要由電池、電池管理系統(tǒng)、變流器、溫控和其他設(shè)備組成。儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈主要由上游的電池材料/配件、中游的電池/BMS/PCS/EMS下游的系統(tǒng)集成...

2023-06-06 標(biāo)簽：鋰電池 EMS 電池管理系統(tǒng) 3.7k 0

全面詳解鋰離子電池及材料

鋰離子電池就是內(nèi)部依靠鋰離子，外部依靠電子在正負(fù)極之間移動(dòng)來發(fā)揮作用的一種電池。鋰離子電池的正極通常是由含鋰的化合物（比如鋰過渡金屬氧化物）涂在金屬鋁箔...

2023-10-20 標(biāo)簽：鋰離子電池電極電池管理系統(tǒng) 3.6k 0

動(dòng)力電池管理系統(tǒng)核心內(nèi)容—SOC估計(jì)

在電動(dòng)汽車中我們要避免電池的過放電、過度充電和過熱等等，因?yàn)橐淮芜^放電就會(huì)造成電池的永久性損壞，過熱甚至?xí)?dǎo)致電池爆炸

2023-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池電壓 3.6k 0

BMS安全通信新選擇—MC33665A

MC33665A，作為NXP最新推出的BMS通用通信網(wǎng)關(guān)以及TPL收發(fā)器，MC33665A較前代MC33664的各種更新以及升級(jí)，無(wú)疑能讓未來的BMS開...

2023-05-23 標(biāo)簽：收發(fā)器電池管理系統(tǒng)bms 3.6k 0

新能源汽車整車電控系統(tǒng)詳解

關(guān)于汽車電控系統(tǒng)，它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車專有的，燃油車同樣具備，只不過新能源電動(dòng)汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強(qiáng)大。

2024-02-23 標(biāo)簽：新能源汽車控制器電池管理系統(tǒng) 3.6k 0

淺談手機(jī)電池充電的幾個(gè)階段 BMS電池管理系統(tǒng)的作用

手機(jī)儼然成了我們生活中的一部分，把部分的閑暇時(shí)間都是通過手機(jī)來打發(fā)的，白天玩手機(jī)，晚上手機(jī)充電，大多數(shù)人都是這么做的。那么手機(jī)充電一晚上，會(huì)不會(huì)由問題呢...

2023-08-11 標(biāo)簽：鋰離子電池電池管理系統(tǒng)手機(jī)充電 3.6k 0

新能源汽車高壓電池系統(tǒng)組成與結(jié)構(gòu)

高壓電池系統(tǒng)內(nèi)的BMS實(shí)時(shí)采集各電池單體的電壓值、各溫度傳感器的溫度值、電池系統(tǒng)的總電壓值和總電流值、電池系統(tǒng)的絕緣電阻值等數(shù)據(jù)，并根據(jù)BMS中設(shè)定的閾...

2024-01-15 標(biāo)簽：電池保護(hù)新能源汽車溫度傳感器 3.6k 0

BMS產(chǎn)線測(cè)試有哪些測(cè)試內(nèi)容？

BMS是電池管理系統(tǒng)（BatteryManagementSystem）的縮寫，主要應(yīng)用在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能設(shè)備和其他需要使用電池的系統(tǒng)中。BMS可以監(jiān)測(cè)、控...

2024-05-17 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)PCB組裝 bms 3.6k 0

HEV/EV電池管理系統(tǒng)的運(yùn)算放大器應(yīng)用解決方案研究

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）和電動(dòng)汽車（EV）之所以備受歡迎，是因?yàn)樗鼈兙哂械停悖┡欧藕偷途S護(hù)要求，同時(shí)提供了更高的效率和驅(qū)動(dòng)性能。新的HEV/EV公司...

2020-01-31 標(biāo)簽：運(yùn)算放大器電池管理系統(tǒng)車載充電器 3.5k 0

什么是飛跨電容器？電池管理系統(tǒng)中的飛跨電容器介紹

隨著對(duì)高效率和高功率密度逆變器的需求不斷增長(zhǎng)，越來越多的電力電子系統(tǒng)開始選用“飛跨電容多電平逆變器”。

2023-09-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電容器電池管理系統(tǒng) 3.5k 0

48V系統(tǒng)中更智能的BMS設(shè)計(jì)方案教您降本增效

48V電池系統(tǒng)，常見于兩輪電動(dòng)車和輕度混合動(dòng)力電動(dòng)車(MHEV)，配備了48V的儲(chǔ)能單元，用于捕獲再生能量并為車輛的48V電子系統(tǒng)提供動(dòng)力。這一系統(tǒng)的核...

2024-03-27 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms Nexperia 3.4k 0

BMS電池管理系統(tǒng)|充放電電流對(duì)鋰電池性能有何影響?

古瑞瓦特BMS電池管理系統(tǒng)|充放電電流對(duì)鋰電池性能有何影響? 我們都知道，鋰電池隨著充放電次數(shù)的增加，電池容量SOH會(huì)越來越少，直接表現(xiàn)就是鋰電池的性能...

2023-10-24 標(biāo)簽：鋰電池電池管理系統(tǒng)bms 3.4k 0

開關(guān)電源的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)電路圖

Boost 結(jié)構(gòu)是一種 DC-DC 升壓拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，用于將輸入電壓提升到比輸入電壓更高的輸出電壓。Boost 結(jié)構(gòu)的基本原理是利用一個(gè)開關(guān)管、一個(gè)電感器和...

2024-03-12 標(biāo)簽：開關(guān)電源 DC-DC 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 3.4k 0

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