電池管理

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電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS），電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測;電池狀態(tài)估計(jì);在線診斷與預(yù)警;充、放電與預(yù)充控制;均衡管理和熱管理等。

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電池管理技術(shù)

深度解析新能源汽車動(dòng)力電池管理技術(shù)

　　電池內(nèi)阻是指電流通過電池時(shí)所受的阻力。包括歐姆電阻和極化電阻兩部分，歐姆內(nèi)阻主要是由電極材料、電解液、隔膜的電阻以及各部分零件的接觸電阻組成。它與電...

2023-09-25 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池內(nèi)阻電池管理 1.8k 0

MRigidCSP 技術(shù)：移動(dòng)設(shè)備電池管理應(yīng)用的突破

AOS的 MRigidCSP 技術(shù)專為電池管理應(yīng)用而定制。這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)旨在降低導(dǎo)通電阻，同時(shí)增強(qiáng)機(jī)械強(qiáng)度。AOS 初提供 MRigidCSP 及其 AO...

2023-10-04 標(biāo)簽：電池管理 MOSFET AOS 1k 0

DNB11系列電池管理AFE芯片技術(shù)解析

電池管理AFE芯片，作為電源管理芯片的一個(gè)重要細(xì)分賽道，由于歐美技術(shù)卡脖子等問題，近年來引得各大國內(nèi)芯片制造商爭相內(nèi)卷。

2023-09-19 標(biāo)簽：芯片電池管理 AFE 4.2k 0

基于集成型USB Type-C 電池管理解決方案

智能手機(jī)、平板電腦和超薄筆記本等新型電池供電移動(dòng)設(shè)備所要求的輕薄特性，讓 USB Type-C 充電接口成為便攜式設(shè)備制造商的更佳選擇，并被廣泛采納。而...

2023-08-15 標(biāo)簽：電池管理控制器 usb 1.4k 0

PMIC電源管理芯片基本分類、技術(shù)和應(yīng)用

PMIC（Power Management Integrated Circuit）是一種集成電路芯片，用于管理和調(diào)節(jié)電源供應(yīng)給其他電子設(shè)備的電力轉(zhuǎn)換和分配。

2023-07-19 標(biāo)簽：電池管理穩(wěn)壓器 PMIC 1.4萬 0

唐恩智浦車規(guī)級電池管理芯片DNB1168正式投入大規(guī)模量產(chǎn)

當(dāng)電芯內(nèi)部發(fā)生劇烈反應(yīng)時(shí)，內(nèi)部溫度會(huì)明顯高于外部溫度，溫差越大，熱失控風(fēng)險(xiǎn)越大?；趦?nèi)阻估算的電池內(nèi)部溫度相比外部NTC檢測方式更快速更準(zhǔn)確，可以將電池...

2023-07-19 標(biāo)簽：鋰離子電池電池管理繼電器 1.6k 0

電池電量監(jiān)測芯片怎么用電池電量監(jiān)測系統(tǒng)方案

除了充電、保護(hù)和電池平衡電路外，電池電量測量也是智能多電池系統(tǒng)中常見的功能之一。無論是什么樣的電池供電設(shè)備，涉及電池的電路系統(tǒng)都面臨著一系列獨(dú)特的設(shè)計(jì)挑...

2023-07-13 標(biāo)簽：電池管理充電器電池電量監(jiān)測 8.3k 0

基于MP2722的集成型USB Type-C電池管理解決方案

智能手機(jī)、平板電腦和超薄筆記本等新型電池供電移動(dòng)設(shè)備所要求的輕薄特性，讓 USB Type-C充電接口成為便攜式設(shè)備制造商的更佳選擇，并被廣泛采納。而歐...

2023-07-12 標(biāo)簽：電池管理 usb 充電接口 3.7k 0

電池管理系統(tǒng)是什么

典型的電池管理系統(tǒng)（BMS）設(shè)計(jì)包括幾個(gè)關(guān)鍵組件。首先，電池管理單元（BMU）不斷監(jiān)測電池的參數(shù)，如電壓、電流、溫度和電荷狀態(tài)。

2023-07-11 標(biāo)簽：電池管理電感器儲(chǔ)能電池 3.7k 0

一文讀懂汽車芯片—電源轉(zhuǎn)換類芯片

電源芯片是指對電源進(jìn)行變換或者控制，為負(fù)載正常工作提供合適的電壓或者電流的集成電路芯片

2023-07-10 標(biāo)簽：處理器電池管理 IGBT 1.2k 0

電池監(jiān)測芯片有什么用處庫侖計(jì)計(jì)量的電池監(jiān)測方案

電池監(jiān)測芯片可以根據(jù)電池的充放電數(shù)據(jù)和特定算法，進(jìn)行容量估算和剩余壽命預(yù)測。這有助于用戶了解電池的可用容量以及電池的使用壽命，并做出相應(yīng)的管理和維護(hù)決策。

2023-07-06 標(biāo)簽：傳感器電池管理電池監(jiān)測 4.3k 0

電池監(jiān)測系統(tǒng)中位機(jī)作用電池電壓的電池檢測案例

電池監(jiān)測芯片是用于監(jiān)測和管理電池狀態(tài)的關(guān)鍵組件，它們可以提供電池的電壓、電流、溫度等參數(shù)，并發(fā)出相應(yīng)的警報(bào)或提示。

2023-07-06 標(biāo)簽：鋰離子電池電池管理電池監(jiān)測 6k 0

電池管理系統(tǒng)ADBMS6815系列滿足電動(dòng)車隊(duì)和大型儲(chǔ)能系統(tǒng)要求

幾十年來，汽車行業(yè)一直在慢慢整合，而技術(shù)和品牌差異化卻在減少。動(dòng)力總成是將能量轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)的系統(tǒng)，可以說是汽車制造商最寶貴的知識產(chǎn)權(quán)，經(jīng)歷了一個(gè)多世紀(jì)的完善改進(jìn)。

2023-07-14 標(biāo)簽：電池管理電動(dòng)車電池電動(dòng)車 1.7k 0

利用高壓電池管理架構(gòu)降低組件成本

各種電池結(jié)構(gòu)都有其固有的優(yōu)缺點(diǎn)。汽車OEM廠商需要分析并確定哪種架構(gòu)更適合自己的生產(chǎn)模式，同時(shí)保持系統(tǒng)價(jià)格競爭力。使用兩個(gè)獨(dú)立的400V電池是解決這一挑...

2023-07-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理逆變器 735 0

儲(chǔ)能的BMS與電動(dòng)汽車的BMS的區(qū)別有哪些？

最近一段時(shí)間在接觸儲(chǔ)能的項(xiàng)目，還是挺有意思的；儲(chǔ)能不是一個(gè)新鮮事物，我剛畢業(yè)時(shí)就做儲(chǔ)能，不過當(dāng)時(shí)懵懵懂懂的；這兩年儲(chǔ)能火得不行，對我來講也是一個(gè)機(jī)會(huì)去好...

2023-07-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理繼電器 1.5k 0

電池管理系統(tǒng)由哪幾部分組成及功能

電池管理系統(tǒng)是指一種用于管理電池的系統(tǒng)，即管理電池的充放電，使電池處于一個(gè)最佳的狀態(tài)。它由多個(gè)組成部分組成，這些組成部分包括電池管理器、電池監(jiān)控器、電...

2023-07-03 標(biāo)簽：電池管理電池管理系統(tǒng)電池保護(hù)器 1.4萬 0

電池管理的基本功能和關(guān)鍵點(diǎn)有哪些？

為延長蓄電池有較長的使用壽命，使用性能良好的自動(dòng)限流穩(wěn)壓充電設(shè)備，防止過充過放。

2023-07-03 標(biāo)簽：電池管理電池 2.9k 0

電池電量計(jì)IC的功能更多

ModelGauge m5 電量計(jì)包括一種復(fù)雜的算法，可將電池電壓、電流和溫度的原始測量值轉(zhuǎn)換為準(zhǔn)確的充電狀態(tài) （SOC%）、絕對容量（mAhr）、空...

2023-06-30 標(biāo)簽：電池管理電量計(jì)電池 1.6k 0

電量計(jì)IC延長運(yùn)行時(shí)間和性能

將電量計(jì) IC 集成到電池供電設(shè)計(jì)中，提供了一種相對簡單的方法來管理老化的電池。除了許多電量計(jì)提供的充電狀態(tài)（SOC）數(shù)據(jù)外，現(xiàn)代電量計(jì)（如Maxim ...

2023-06-29 標(biāo)簽：電池管理比較器 SOC 1.4k 0

您需要了解的有關(guān)電池管理挑戰(zhàn)的信息

雖然持久的電池壽命是便攜式設(shè)備制造商的圣杯，但它也是最具挑戰(zhàn)性的圣杯之一。盡管存在容量限制，但這些設(shè)備仍然支持每一代產(chǎn)品的更多功能，而且功能更復(fù)雜。拿智...

2023-06-28 標(biāo)簽：電池管理物聯(lián)網(wǎng)電池 848 0

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尼吉康

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trinamic

trinamic

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
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艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
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DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
PWM信號

PWM信號

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費(fèi)者對共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
醫(yī)療電源

醫(yī)療電源

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系統(tǒng)電源

系統(tǒng)電源

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董明珠

董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級、中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報(bào)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
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