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標(biāo)簽 > 電池管理
電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,BMS),電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶,其主要功能包括:電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);電池狀態(tài)估計(jì);在線診斷與預(yù)警;充、放電與預(yù)充控制;均衡管理和熱管理等。
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基于Linux和Qt5的簡(jiǎn)易平板的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
本系統(tǒng)分為硬件部分設(shè)計(jì),系統(tǒng)部分設(shè)計(jì),應(yīng)用部分設(shè)計(jì)三大部分。硬件部分設(shè)計(jì)包括從器件選型開始,主控芯片,屏幕,揚(yáng)聲器,電池管理等,再到原理圖繪制,PCB布...
2022-07-28 標(biāo)簽:電池管理Linux系統(tǒng)Uboot 3.9k 0
電動(dòng)汽車制造商當(dāng)前和未來(lái)的BMS設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
電動(dòng)汽車高壓電池管理系統(tǒng) (BMS) 技術(shù)正在迅速發(fā)展。為了在一次充電中獲得更多里程、減少充電時(shí)間并最大限度地降低 EV 電池組的總體成本,設(shè)計(jì)人員正在...
2022-07-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池管理電池充電 1.2k 0
你有“電量焦慮”癥嗎?在現(xiàn)代生活中,我們的安全感強(qiáng)弱總是與手機(jī)電量成正比。無(wú)論何時(shí)何地,大家都會(huì)先習(xí)慣性地確定手機(jī)的電量,然后再作出下一步打算。那么,時(shí)...
電池的進(jìn)步正在催生新一代清潔、經(jīng)濟(jì)、低速和中速的電動(dòng)汽車。隨著一些頂級(jí)汽車制造商制造的電動(dòng)汽車、卡車和 SUV 成為頭條新聞,另一個(gè)快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車細(xì)...
2022-07-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池管理 979 0
電壓采集有每串電芯的電壓、電池系統(tǒng)內(nèi)部總電壓Vbat和電池系統(tǒng)外部總電壓Vlink。溫度采集有電芯表面和極耳的溫度、液冷進(jìn)出水口的溫度、快充樁接口溫度和...
2022-06-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池管理數(shù)據(jù)采集 1.3萬(wàn) 0
大唐恩智浦車規(guī)級(jí)電池管理方案通過(guò)ASIL-D功能安全認(rèn)證
據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量均突破350萬(wàn)輛,與此同時(shí),新能源汽車占全國(guó)汽車產(chǎn)量份額不斷擴(kuò)大,達(dá)到13.36%,同比增長(zhǎng)率達(dá)到158%。
瑞薩電子為加速電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)開發(fā) 推出復(fù)合驅(qū)動(dòng)軟件
2022 年 6 月 2 日,中國(guó)北京訊?- 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子(TSE:6723)今日宣布,面向電動(dòng)汽車(EV)車載電池管理系統(tǒng)(BMS...
2022-06-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池管理瑞薩電子 2.8k 0
大唐恩智浦旗下DNB系列電池管理芯片已規(guī)?;慨a(chǎn)
多年前,科學(xué)家終于將鋰離子“馴服”,一種前所未有的高性能電池被創(chuàng)造而出。如今,數(shù)以億計(jì)的鋰離子電池低調(diào)“隱藏”在各類電子設(shè)備中,為我們支撐起一個(gè)“支持快...
這些電量計(jì) IC 是 Maxim 更大的電池管理產(chǎn)品組合的一部分,其中包括電池充電器、監(jiān)視器、保護(hù)器、選擇器以及識(shí)別和認(rèn)證解決方案。在我們的電池管理頁(yè)面...
2022-05-26 標(biāo)簽:電池管理控制器物聯(lián)網(wǎng) 1.4k 0
用于空間受限設(shè)計(jì)的PMIC可延長(zhǎng)電池壽命
這種配置中的穩(wěn)壓器可提供高精度的功率調(diào)節(jié),以高效率延長(zhǎng)鋰離子電池壽命,同時(shí)減少浪費(fèi)功率的散熱。為了靈活性和易用性,每個(gè)輸出自動(dòng)采用降壓、升壓或降壓-...
電池側(cè)電量計(jì)IC大大簡(jiǎn)化電池管理設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
無(wú)需重置即可正確跟蹤電池使用情況,因?yàn)樗鼤?huì)在電池進(jìn)入充滿、耗盡或放松狀態(tài)的情況下學(xué)習(xí)容量。溫度測(cè)量輸入包括其自己的芯片讀數(shù)以及兩個(gè)外部熱敏電阻。通過(guò)...
更安全的電動(dòng)汽車始于快速和準(zhǔn)確的電池管理系統(tǒng)
Maxim 的全新電池管理系統(tǒng)技術(shù),包括 MAX17843,提供了業(yè)界唯一符合 ASIL D 標(biāo)準(zhǔn)的單芯片解決方案??梢钥隙ǖ氖?,一些 OEM 只要...
開發(fā)電池管理系統(tǒng)時(shí)必須考慮的五件事
所有工程師都試圖盡可能地讓他們的設(shè)計(jì)適應(yīng)未來(lái),但在電池管理系統(tǒng)的情況下,設(shè)計(jì)不僅要考慮明天的汽車,還要考慮現(xiàn)在使用 BMS 的所有新產(chǎn)品,例如電動(dòng)自行車...
現(xiàn)代電池管理平臺(tái)為用戶帶來(lái)巨大優(yōu)勢(shì)
但現(xiàn)在,由于鋰離子電池在昂貴的高功率和高壓應(yīng)用中的加速使用,電池問(wèn)題的后果比以往任何時(shí)候都更加痛苦,因此電池管理已經(jīng)發(fā)展到包括新的要求、特性和期望。這些...
2022-05-05 標(biāo)簽:電池管理定時(shí)器大數(shù)據(jù) 1.3k 0
大唐恩智浦推出一代工規(guī)級(jí)電池管理芯片—DNB1101A
唐恩智浦順應(yīng)科技發(fā)展趨勢(shì),經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)攻堅(jiān),順利推出一代工規(guī)級(jí)電池管理芯片——DNB1101A。
針對(duì)智能手機(jī)電池對(duì)電池保護(hù)芯片在精度與功耗方面的雙高需求,比亞迪半導(dǎo)體自主研發(fā)并推出BM114系列產(chǎn)品,非常適用智能手機(jī)及平板電腦。目前該產(chǎn)品已通過(guò)多家...
2022-04-26 標(biāo)簽:電池管理保護(hù)芯片比亞迪半導(dǎo)體 2.9k 0
多單元USB-PD和 PPS移動(dòng)電源的集成電池管理系統(tǒng)
瑞薩電子的集成電池管理系統(tǒng) (BMS) 和電量計(jì)RAJ240047用于電池監(jiān)測(cè)和控制。集成的 16 位 RL78 內(nèi)核允許使用客戶特定的電池監(jiān)控和控制算法。
2022-04-24 標(biāo)簽:電池管理接口操作系統(tǒng) 2.2k 0
電池管理系統(tǒng)的趨勢(shì)、課題和對(duì)策
在電芯檢測(cè)間的電線,連接器增加的情況,我認(rèn)為會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)課題。一是由于電池組的分割等布局更改,會(huì)導(dǎo)致電線長(zhǎng)度,成本,重量的增加。另一個(gè)是電線的斷線,連...
日本計(jì)劃建立VR醫(yī)院 電池管理解決方案開發(fā)注意事項(xiàng)
簡(jiǎn)訊:KPMG最新發(fā)布的《2022全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)大調(diào)查》指出,95%的半導(dǎo)體業(yè)CEO認(rèn)為未來(lái)一年?duì)I收將持續(xù)成長(zhǎng),甚至有34%半導(dǎo)體業(yè)者營(yíng)收年增率有望達(dá)到...
寧德時(shí)代將在福建建設(shè)動(dòng)力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線 賽微微電深耕電池管理芯片領(lǐng)域
寧德時(shí)代還宣布,擬在福建省廈門市投資建設(shè)廈門時(shí)代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資不超過(guò)130億元,建設(shè)內(nèi)容為動(dòng)力電池系統(tǒng)及儲(chǔ)能系統(tǒng)生產(chǎn)線。
2022-04-22 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池管理寧德時(shí)代 3.3k 0
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